Audi Quattro
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Audi AG |
| Ook genoem | Ur-Quattro |
| Produksie | 1980–1991 |
| Montering | Ingolstadt,  Duitsland |
| Ontwerper | Jörg Bensinger Walter Treser Ferdinand Piëch Franz Tengler (transmissie) Martin Smith (stileerder) |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Mediumgrootte sportmotor, tydrenmotor |
| Bakstyl | 2-deur koepee |
| Uitleg | Langsgeplaasde voorenjin "quattro" permanente vierwielaandrywing |
| Platform | Volkswagen B2 platform |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | 2.1 L I5[1] EBNA 10-klep (1980–87) 2.2 L I5 EBNA 10-klep (1987–89) 2.2 L I5 DBNA 20-klep (1989–91) |
| Ratkas | 5-gang handratkas |
| Lengte | 4404 mm |
| Breedte | 1722 mm |
| Hoogte | 1346 mm |
| Massa | 1290 kg tot 1350 kg |
| Asafstand | 2524 mm |
| Plek in geskiedenis | |
| Opvolger | Audi S2 |
| Variante | Audi 80, Audi Koepee |
Die Audi Quattro is 'n pad- en tydrenmotor, vervaardig deur die Duitse motorvervaardiger Audi, deel van die Volkswagengroep. Dit is die eerste keer by die Geneefse Motorskou op 3 Maart 1980 tentoongestel. Produksie van die oorspronklike weergawe is tot in 1991 voortgesit.
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ World Cars 1985. Herald Books. 1985. ISBN 0-910714-17-7.
 Audimodelle
|
|---|
|
Produksiemodelle:
• A1
• A2
• A3
• S3
• A4
• S4
• RS4
• A5
• A6
• S6
• RS6
• A7
• S7
• RS7
• Q3
• Q5
• Q7
• A8
• S8
• TT
• R8 |
| Wysig hierdie sjabloon |
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
