Audi V8
 1993 Audi V8 quattro (VSA) | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Audi AG |
| Produksie | Oktober 1988 – November 1993 |
| Montering | Neckarsulm,  DuitslandTokio,  Japan(Audi Motor Assembly) |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Volgrootte luukse motor |
| Bakstyl | 4-deur sedan 4-deur limousine |
| Uitleg | Langsgeplaasde voorenjin "quattro" permanente vierwielaandrywing |
| Platform | Volkswagengroep D1 |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | 3.6 L PT V8 4.2 L ABH V8 |
| Ratkas | 4-gang ZF 4HP24A outomaties 5-gang handrat (3.6 L V8) 6-gang handrat (4.2 L V8) |
| Lengte | 4861 mm 5190 mm (LWB) |
| Breedte | 1814 mm |
| Hoogte | 1420 mm |
| Massa | 1712 kg 1785 kg (LWB) |
| Asafstand | 2702 mm 3020 mm (LWB) |
| Plek in geskiedenis | |
| Opvolger | Audi A8 |
Die Audi V8 (Typ 4C) is 'n vierdeur, volgrootte, luukse sedan, wat van 1988-1993 deur Audi in Duitsland gebou is, as die maatskappy se vlagskipmodel. Dit was die eerste motor van Audi wat met 'n V8-enjin toegerus was, en ook die eerste Audi om 'n quattro-stelsel te kombineer met 'n outomatiese ratkas. Vroeë motors het 'n 3.6-liter V8 gebruik, terwyl latere motors 'n 4.2 liter-weergawe van die enjin gehad het. Die Audi V8 is deur die Audi A8 vervang in 1994, hoewel die A8 nie in Noord-Amerika verkoop is voor 1997 nie.
Die kompetisiemodel van die Audi V8 het opeenvolgende "Deutsche Tourenwagen" kampioenskapstitels vir bestuurders in 1990 en 1991 gewen, deur Hans-Joachim Stuck en Frank Biela onderskeidelik. Audi was die eerste maatskappy om opeenvolgende DTM titels te wen.
 Audimodelle
|
|---|
|
Produksiemodelle:
• A1
• A2
• A3
• S3
• A4
• S4
• RS4
• A5
• A6
• S6
• RS6
• A7
• S7
• RS7
• Q3
• Q5
• Q7
• A8
• S8
• TT
• R8 |
| Wysig hierdie sjabloon |
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
