Airbus A350: Verskil tussen weergawes
k Robot: standardisering van verwysingsjablone en invoeging van argiefskakels. Ondersteun: shorturl.at/klqM2 |
No edit summary |
||
| Lyn 27: | Lyn 27: | ||
Die bekendstellingskliënt vir die A350 was [[Qatar Airways]], wat 80 vliegtuie van al drie variante bestel het. Ontwikkelingskoste word geprojekteer te wees € 120 miljard (VS$ 150 miljard of £ 100 miljard).<ref name=Reuters_video> {{cite news |title=15 bln U.S. dollars for Airbus A350 |url=http://www.youtube.com/watch?v=NdpxatVG_mU&feature=channel |agency=Reuters |access-date=1 Julie 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20131220075710/http://www.youtube.com/watch?v=NdpxatVG_mU |archive-date=20 Desember 2013 |url-status=live|df=dmy-all}}</ref> |
Die bekendstellingskliënt vir die A350 was [[Qatar Airways]], wat 80 vliegtuie van al drie variante bestel het. Ontwikkelingskoste word geprojekteer te wees € 120 miljard (VS$ 150 miljard of £ 100 miljard).<ref name=Reuters_video> {{cite news |title=15 bln U.S. dollars for Airbus A350 |url=http://www.youtube.com/watch?v=NdpxatVG_mU&feature=channel |agency=Reuters |access-date=1 Julie 2011 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20131220075710/http://www.youtube.com/watch?v=NdpxatVG_mU |archive-date=20 Desember 2013 |url-status=live|df=dmy-all}}</ref> |
||
Teen 31 Mei 2015 het Airbus bestellings vir 780 vliegtuie van 40 verskillende kliënte oor die wêreld ontvang. Die prototipe-A350 se nooiensvlug was op 14 Junie 2013 by Toulouse-Blagnac-lughawe, [[Frankryk]]. <ref>[http://www.a350xwbfirstflight.com/ Nooiensvlug]</ref> |
Teen 31 Mei 2015 het Airbus bestellings vir 780 vliegtuie van 40 verskillende kliënte oor die wêreld ontvang. Die prototipe-A350 se nooiensvlug was op 14 Junie 2013 by Toulouse-Blagnac-lughawe, [[Frankryk]]. <ref>[http://www.a350xwbfirstflight.com/ Nooiensvlug]</ref> Die A350 verkry tipe sertifisering van die "European Aviation Safety Agency" in September 2014 en sertifisering van die [[FAA]] twee maande later. |
||
Die eerste A350 is op 22 Desember 2014 aan [[Qatar Airways]] afgelewer, en op 15 Januarie in gebruik gestel. Teen Junie 2020 was daar drie operateurs van die A350 in Afrika, [[Ethiopian Airlines]] (14), [[Suid-Afrikaanse Lugdiens]] (4) en [[Air Mauritius]] (2)<ref>https://www.planespotters.net/operators/Airbus/A350?p=8</ref>. |
|||
Die A350 verkry tipe sertifisering van die "European Aviation Safety Agency" in September 2014 en sertifisering van die [[FAA]] twee maande later. Die eerste A350 is op 22 Desember 2014 aan [[Qatar Airways]] afgelewer, en op 15 Januarie in gebruik gestel. |
|||
{{clear}} |
{{clear}} |
||
Wysiging soos op 14:22, 2 Junie 2020
| Airbus A350 XWB | |
|---|---|
 | |
| Die nooiensvlug van die Rolls-Royce Trent-aangedrewe A350 op 14 Junie 2013 | |
| Tipe | Passasiersvliegtuig |
| Vervaardiger | Airbus |
| Nooiensvlug | 14 Junie 2013[1] |
| Vrygestel | 22 Desember 2014 (-900),[2] middel-2016 (-800) tot middel-2017 (-1000)[3] |
| Status | Finale ontwikkelling, eerste prototipe reeds voltooi[4] |
| Hoofgebruiker | Qatar Airways (4) |
| Vervaardig | 2010–tans (787 op bestelling) |
| Aantal gebou | 10 teen Oktober 2015[5] |
| Programkoste | € 120 miljard |
| Eenheidskoste | A350-800: VS$ 260.9 miljoen,[6] A350-900: VS$ 295.2 miljoen,[6] A350-1000: VS$ 340.7 miljoen,[6] |
Die Airbus A350 XWB is 'n familie van langreik, twee-enjin wyerompstralervliegtuie wat ontwikkel en gebou word deur die Europese vliegtuigvervaardiger Airbus. Die A350 is die eerste Airbus waarvan beide die romp- en vlerkstrukture hoofsaaklik van koolstofveselversterkte polimeer gemaak word. [7] Dit kan 250 tot 350 passasiers in 'n tipiese drieklassitplekuitleg vervoer, of met sitplek vir 'n maksimum van 440-550 passasiers, afhangende van die variant.
Die A350 is oorspronklik bedink in 2004 as 'n grootliks nuwe ontwerp, maar met 'n romp wat op die A330 gebaseer is. Dit is afgekeur deur meeste voornemende kliënte. Airbus het die vliegtuig herontwerp en dit herdoop na die A350 XWB (ekstra wyeromp). Airbus het gesê dat dit meer brandstofdoeltreffend sal wees as die mededingende Boeing 787 Dreamliner en die bedryfskoste tot 8% laer. [7]
Die bekendstellingskliënt vir die A350 was Qatar Airways, wat 80 vliegtuie van al drie variante bestel het. Ontwikkelingskoste word geprojekteer te wees € 120 miljard (VS$ 150 miljard of £ 100 miljard).[8] Teen 31 Mei 2015 het Airbus bestellings vir 780 vliegtuie van 40 verskillende kliënte oor die wêreld ontvang. Die prototipe-A350 se nooiensvlug was op 14 Junie 2013 by Toulouse-Blagnac-lughawe, Frankryk. [9] Die A350 verkry tipe sertifisering van die "European Aviation Safety Agency" in September 2014 en sertifisering van die FAA twee maande later.
Die eerste A350 is op 22 Desember 2014 aan Qatar Airways afgelewer, en op 15 Januarie in gebruik gestel. Teen Junie 2020 was daar drie operateurs van die A350 in Afrika, Ethiopian Airlines (14), Suid-Afrikaanse Lugdiens (4) en Air Mauritius (2)[10].
Tydlyn Airbus A3xx-serie
| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| A220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319 en A319neo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320 | neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = In produksie | A321 en A321neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Uit produksie | A330 en A330neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekoms | A340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekomstige modelle | A350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verwysings
 |
Wikimedia Commons bevat media in verband met Airbus A350. |
- ↑ "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight" (in Engels). Airbus. 11 Junie 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 November 2016.
- ↑ "Airbus roll out MSN2 in new livery". Airbus (in Engels). 2 Januarie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 April 2017.
- ↑ (en) "Airbus advances towards first flight of A350 twinjet". "Flight International". 23 Oktober 2012.
- ↑ (en) Airbus S.A.S. (31 Augustus 2010). "German Airbus A350 XWB Production commences". Persberig. http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/german-airbus-a350-xwb-production-commences/. Besoek op 23 Mei 2011.
- ↑ "Airbus A350 - Production list at planespotters.net". Besoek op 9 Mei 2015.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 "Airbus average list prices 2014" (in Engels). Airbus.com. 13 Januarie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 8 Augustus 2016. Besoek op 14 Januarie 2014.
- ↑ 7,0 7,1 (en) "Taking the lead: A350XWB presentation" (PDF). EADS. Desember 2006. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 27 Maart 2009.
- ↑ "15 bln U.S. dollars for Airbus A350" (in Engels). Reuters. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 Desember 2013. Besoek op 1 Julie 2011.
- ↑ Nooiensvlug
- ↑ https://www.planespotters.net/operators/Airbus/A350?p=8
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
