Suid-Afrikaanse Lugdiens

Suid-Afrikaanse Lugdiens
IATA SA ICAO SAA Roepsein SPRINGBOK
Gestig	1 Februarie 1934
Hoofspil	O.R. Tambo Internasionale Lughawe
Fokusstede	Kaapstad Internasionale Lughawe
Lojaliteitsprogram	Voyager
Lughawesitkamer	Cycad First Class Lounge Baobab Premium Class Lounge
Alliansie	Star Alliance
Dogtermaatskappye	Mango
Vlootgrootte	54
Bestemmings	42
Slagspreuk	Bringing the world to Africa and taking Africa to the world
Houermaatskappy	Suid-Afrikaanse regering
Hoofkantoor	Kemptonpark, Ekurhuleni, Gauteng, Suid-Afrika
Sleutelpersone	Musa Zwane (waarnemende uitvoerende hoof)
Omset	R27,1 miljard (2012/13)
Bedryfsinkomste	R60 miljoen (2012/13)
Netto wins	R-991 miljoen (2012/13)
Totale bates	R14,044 miljoen (2009/10)
Webtuiste	flysaa.com

Airways Park, die hoofkantoor van die Suid-Afrikaanse Lugdiens

'n Suid-Afrikaanse Lugdiens Airbus A340-313 land op Münchenlughawe

SAL Airbus 340-600

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens, kort: SAL (Engels: South African Airways, kort: SAA), is Suid-Afrika se grootste binnelandse sowel as buitelandse lugvaartmaatskappy. Die naam SAL word nie meer amptelik deur die lugdiens gebruik nie.

Dit kom op 1 Februarie 1934 tot stand, en op 10 November 1945 begin die Springbokdiens, die eerste internasionale diens tussen Johannesburg en die stad Bournemouth in die Verenigde Koninkryk. Op hierdie vliegroete, wat as 'n vennootskapsonderneming tussen SAL en die Britse Oorsese Lugredery (British Overseas Airways Corporation, BOAC) tot stand gekom het, is destyds Avro York-vliegtuie gebruik.

SAL is die eerste lugredery buite die Verenigde Koninkryk wat stralers in gebruik geneem het (die Comet I). Die eerste ononderbroke vlug tussen Suid-Afrika en Europa, 'n regstreekse verbinding tussen Johannesburg en die Griekse hoofstad Athene, is in die jaar 1962 aangebied en in nege uur afgelê. Vanaf Augustus 1963 gebruik SAL 'n nuwe lugroete om die weskus van Afrika vir sy dienste tussen Suid-Afrika en Europa, omrede die Afrikalande weens apartheid nie gebruik van hulle lugruim aan SAL wou toestaan nie. Die eiland Ilha do Sal van Kaap Verde is toe gebruik as stoppunt en vulstasie.

O.R. Tambo Internasionale Lughawe dien as SAL se middelpunt vir vlugdienste tot alle internasionale bestemmings en die meerderheid plaaslike bestemmings. Kaapstad Internasionale Lughawe dien as 'n tweede middelpunt, maar hanteer meestal plaaslike vlugte na bestemmings soos George en Port Elizabeth.

SAL is deel van die lugredery-alliansie, Star Alliance, en vlugooreenkomste bestaan met vennote soos die Duitse Lufthansa in Europa, en United Airlines op die Noord-Amerikaanse vasteland.

Vloot

Lande met bestemmings van die Suid-Afrikaanse Lugdiens (insluitend seisoenale en toekomstige bestemmings): ██ Suid-Afrika ██ Suid-Afrikaanse Lugdiens se bestemmings

Die SAL se vloot bestaan uit die volgende vliegtuie (Oktober 2014):

• 11 Airbus A319-100
• 10 Airbus A320-200
• 6 Airbus A330-200
• 8 Airbus A340-300
• 9 Airbus A340-600
• 11 Boeing 737-800
• 1 Boeing 737-200F (vragdiens)
• 2 Boeing 737-300F (vragdiens)

Filiale

SAL is die alleeneienaar van die plaaslike lugdiens, South African Express, wat hul toespits op ligte plaaslike roetes. SAL het ook in 2006 die laekosteredery, Mango, gestig om mee te ding met ander laekoste-lugrederye wat SAL se markaandeel laat krimp het.

Bestemmings

• 

  Binnelandse verbindings

• 

  Streeksverbindings

• 

  Internasionale verbindings

Verdere leeswerk

• (en) Marson, Peter J. (1982). The Lockheed Constellation Series. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-100-2. 

Eksterne skakels

• (en) Amptelike webwerf
• (en) “South African Airways: A Brief History”. SAA Museum Society.
• (en) “South African Airways = FUBAR”. Word of Mouth Music.