Netaji Subhas Chandra Bose Internasionale Lughawe

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Netaji Subhash Chandra Bose Internasionale Lughawe
IATA: CCU – ICAO: VECC
Opsomming
Tipe lughawe Openbaar
Eienaar Lughawe-owerheid van Indië
Bedien Kolkata Metropolitaanse Area
Ligging Jessoreweg, Dum Dum, Kolkata, Wes-Bengale, Indië
Geopen 1924; 100 jaar gelede (1924)
Spil vir Alliance Air
IndiGo
Fokuspunt vir Air India
AIX Connect
SpiceJet
Hoogte bo seevlak 5 m / 16 vt
Koördinate 22°39′17″N 088°26′48″O / 22.65472°N 88.44667°O / 22.65472; 88.44667Koördinate: 22°39′17″N 088°26′48″O / 22.65472°N 88.44667°O / 22.65472; 88.44667
Webtuiste Kolkata Airport
Landkaart
CCU is in Indië
CCU
CCU
Ligging van die lughawe in Wes-Bengale in Indië
Aanloopbane
Rigting Lengte Oppervlak
m vt
01L/19R 3 300 11 055 Teer
01R/19L 3 860 12 208 Teer
Statistieke (April 2022 - Maart 2023)
Passasiers 17 768 862 ( 61%)
Lugbewegings 137 298 ( 37.5%)
Vrag (ton) 136 022 ( 1.5%)
Bron: Lughawensowerheid van Indië (AAI)[1][2][3]

Netaji Subhash Chandra Bose Internasionale Lughawe (IATA: CCU, ICAO: VECC) is 'n internasionale lughawe geleë in Kolkata, Wes-Bengale, Indië, wat die Kolkata Metropolitaanse Gebied bedien. Dit is die lugvaartsentrum vir oostelike en noordoostelike Indië, en is ongeveer 15 km vanaf die middestad geleë.

Die lughawe staan plaaslik bekend as Kolkata-lughawe en Dum Dum-lughawe voordat dit in 1995 herdoop is na Netaji Subhas Chandra Bose, 'n prominente leier van die Indiese onafhanklikheidsbeweging. Kolkata-lughawe, wat in 1924 geopen is, is een van die oudste lughawens in Indië.

Kolkata-lughawe is oor 'n gebied van 664 hektaar versprei. Dit is die grootste spilpunt vir lugverkeer in die oostelike deel van die land en een van twee internasionale lughawens wat in Wes-Bengale opereer, die ander is Bagdogra in Siliguri. Die lughawe het in die boekjaar 2022–2023 ongeveer 18 miljoen passasiers hanteer, wat dit die sesde besigste lughawe in Indië maak wat passasiersverkeer betref, na die lughawens in Delhi, Mumbai, Bangalore, Hyderabad en Chennai.[4] Die lughawe is 'n belangrike sentrum vir vlugte na Noordoos-Indië, Bangladesj, Bhoetan, Suidoos-Asië en die Midde-Oosterse stede Doebai, Doha en Aboe Dhabi.

Subhas Chandra Bose by die lughawe in 1938
Panoramiese uitsig van die vertrekgebied van Terminaal 2 by NSCBIA, Kolkata (2023)

Landvervoer[wysig | wysig bron]

Paaie[wysig | wysig bron]

Die Wes-Bengale Vervoerkorporasie bedryf lugversorgde busse na die lughawe.

Die lughawe het 'n goed gevestigde fasiliteit van voorafbetaalde taxi's en lugversorgde busse wat dit met die middestad verbind. As deel van die groter moderniseringsprogram is 'n oorbrug by Nagerbazar en 'n oprit op VIP-pad ook gebou. 'n Oorbrug van 2 km van Kestopur na Raghunathpur (naby Tegharia) is gebou om lughaweverkeer te bespoedig. Dit het reistye na die lughawe verminder.[5][6] Parkeergeriewe by die nuwe terminaal sluit twee ondergrondse parkeervlakke in wat 3 000 motors akkommodeer, sowel as 'n buitemotorparkeerplek wat 'n bykomende 2 000 motors kan hanteer.[7][8][9]

Die West Bengal Transport Corporation (WBTC) bedryf lugversorgde busse na groot dele van Kolkata van 08:00 tot 21:00 deur die week.[10]

Metro[wysig | wysig bron]

Twee nuwe Kolkata-metrolyne is in aanbou wat met die lughawe sal verbind: een vanaf Noapara (Geellyn), en die ander vanaf New Garia (Oranjelyn).[11] Albei lyne sal by die Biman Bandar-metrostasie saamvloei. ’n Amerikaanse lugvaartbeplanningsfirma het ’n plan opgestel vir ’n futuristiese multimodale vervoermiddel by die Kolkata-lughawe wat geskoei is op soortgelyke projekte by Europese lughawens.[12]

Spoor[wysig | wysig bron]

Die lughawe was gekoppel aan die Kolkata Suburban Railway- stelsel se sirkellyntak. Die 4 km-lange verhoogde spoor verbind die lughawe Biman Bandar spoorwegstasie met Dum Dum Cantonment spoorwegstasie, verby Jessore Road. Elektriese meervoudige eenhede het die lyn bedien. Weens swak beskerming en planne om dit met metrodiens te vervang, is die spoorlyn egter in September 2016 gesluit om die bou van die nuwe lyne te vergemaklik.[13][14] Die oorblywende infrastruktuur is vroeg in 2020 afgetakel om plek te maak vir padopgraderings.[15]

Statistiek[wysig | wysig bron]

Passasiers- en vragverkeer (2012–2022)
Jaar Passasiers Verand. Vrag (ton) Verand. Bron
Internasionaal Binnelands Totaal
2012–13 1 644 339 8 424 316 10 068 655 ▼ 2,3% 123 491 ▼ 1,7% [16][17]
2013–14 1 765 013 8 335 219 10 100 232 ▼ 0,7% 129 782 6,2% [18][19]
2014–15 1 926 562 8 990 107 10 916 669 8,1% 136 699 5,3% [20][21]
2015–16 2 217 473 10 203 771 12 421 244 13,8% 139 679 2,2% [22][23]
2016–17 2 230 071 13 589 468 15 819 539 24,0% 152 415 9,0% [24][25]
2017–18 2 586 775 17 305 749 19 892 524 25,7% 163 323 7,2% [26][27]
2018–19 2 786 805 19 090 545 21 877 350 10,0% 155 232 ▼ 5,0% [28][29]
2019–20 2 939 322 19 076 069 22 015 391 0,6% 153 468 ▼ 1,1% [30][31]
2020–21 143 081 7 585 825 7 728 906 ▼ 64,9% 104 953 ▼ 31,6% [32][33]
2021–22 342 665 10 693 443 11 036 108 42,8% 138 127 31,6% [32][33]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. ↑ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Besoek op 22 April 2023.
  2. ↑ "Annexure II – Aircraft Movement Data" (PDF). aai.aero. Besoek op 22 April 2023.
  3. ↑ "Annexure IV – Freight Movement Data" (PDF). aai.aero. Besoek op 22 April 2023.
  4. ↑ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Besoek op 22 April 2023.
  5. ↑ "Nagerbazar flyover finally opens to public". The Times of India (in Engels). 25 Maart 2012. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 6 Desember 2020. Besoek op 9 Julie 2020.
  6. ↑ Chakraborti, Suman (7 Maart 2015). "Kolkata's VIP Road flyover to be opened tomorrow". The Times of India (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 Februarie 2019. Besoek op 9 Julie 2020.
  7. ↑ "Kolkata International Airport Parking and Charges - IndiaAirport.com". indiaairport.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Julie 2020. Besoek op 9 Julie 2020.
  8. ↑ "Park & Fly". aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 Julie 2020. Besoek op 14 Julie 2020.
  9. ↑ "Transport". aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 Julie 2020. Besoek op 14 Julie 2020.
  10. ↑ "Kolkata Airport Bus Schedule". 30 Desember 2022.
  11. ↑ "The Telegraph - Calcutta (Kolkata) - Metro - Rail set to take over East-West". telegraphindia.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Junie 2015. Besoek op 9 Mei 2015.
  12. ↑ Niyogi, Subhro (7 November 2019). "US firm drafts plan for futuristic transport hub at Kolkata airport". The Times of India (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Desember 2019. Besoek op 8 November 2019.
  13. ↑ "Services End on Kolkata's Circular Railway to Facilitate Metro's Construction". The Metro Rail Guy. 13 Oktober 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 Desember 2018. Besoek op 23 Desember 2018.
  14. ↑ Banerjee, Tamaghna (18 Januarie 2020). "Defunct Circular Rail track dismantled". The Times of India (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 Desember 2020. Besoek op 9 Julie 2020.
  15. ↑ Banerjee, Tamaghna (18 Januarie 2020). "Defunct Circular Rail track dismantled". The Times of India. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 Desember 2020. Besoek op 14 Julie 2020.
  16. ↑ "Traffic statistics. March 2013" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 16 Julie 2020. Besoek op 12 Julie 2020.
  17. ↑ "Traffic statistics - Freight (Int'l+Dom.) March 2013" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 19 April 2018. Besoek op 12 Julie 2020.
  18. ↑ "Traffic statistics - Passengers (Int'l+Dom.) March 2014" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 20 April 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  19. ↑ "Traffic statistics - Freight (Int'l+Dom.) March 2014" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 20 April 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  20. ↑ "Passengers (Int'l+Dom.) March 2015" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 1 Maart 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  21. ↑ "Freight (Int'l+Dom.) March 2015" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 19 April 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  22. ↑ "Passengers (Int'l+Dom.) March 2016" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 19 Mei 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  23. ↑ "Freight (Int'l+Dom.) March 2016" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 20 April 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  24. ↑ "Passengers (Int'l+Dom.) March 2017" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 2 Februarie 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  25. ↑ "Traffic statistics - Freight (Int'l+Dom.) March 2017" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 1 Maart 2018.
  26. ↑ "Passengers (Int'l+Dom.) March 2018" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 1 Mei 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  27. ↑ "Traffic statistics - Freight (Int'l+Dom.) March 2018" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 1 Mei 2018. Besoek op 13 Julie 2020.
  28. ↑ "Passengers (Int'l+Dom.) March 2019" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 26 April 2019. Besoek op 13 Julie 2020.
  29. ↑ "Total Freight (Intl+Dom) March 2019" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 26 April 2019. Besoek op 13 Julie 2020.
  30. ↑ "Total passengers (Intl+Dom)" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 1 Mei 2018. Besoek op 12 Julie 2020.
  31. ↑ "Total (Intl+Dom.) freight" (PDF). aai.aero. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 1 Mei 2018. Besoek op 12 Julie 2020.
  32. ↑ 32,0 32,1 "TOTAL PASSENGERS (INTL+DOM)" (PDF).
  33. ↑ 33,0 33,1 "TOTAL(INTL+DOM) FREIGHT" (PDF).

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Netaji_Subhas_Chandra_Bose_Internasionale_Lughawe&oldid=2612280"