Honda
| Honda Motor Co., Ltd. | |
  | |
| Tipe | Aandelemaatskappy |
|---|---|
| Gestig | Oktober 1946 |
| Hoofkantoor | Minato, Tokio, Japan |
| Sleutelpersone | Toshiaki Mikoshiba (Voorsitter) Takahiro Hachigo (President en HUB) |
| Gebied bedien | Wêreldwyd |
| Industrie | Motorvervaardiger, lugvaart, telematika |
| Produkte | Motors, luukse en kommersiële voertuie, motorfietse, bromponies, kragopwekkers, waterpompe, grasperk en tuintoerusting, halms, buiteboordmotors, robotte, straalvliegtuie, straalvliegtuig-enjins, dunfilmsonselle |
| Inkomste | ¥ 15.889 miljard (2019)[1] $143 miljard (2019) |
| Bedryfsinkomste | ¥750 miljard (2014)[2] |
| Netto inkomste | ¥676 miljard (2019)[1]$6,1 miljard (2019) |
| Werknemers | 219 772 (2019) |
| Moedermaatskappy | Japan Trustee Services Bank (Trust) 6,46% The Master Trust Bank of Japan (Trust) 4,71% Mokusurei 3,09% Meiji Yasuda Life 2,83% Tokio Marine Nichido 2,35% |
| Divisies | Acura Honda Automobiles Honda Motorcycles Honda Marine |
| Webwerf | world.honda.com |
Honda Motor Co., Ltd. (Japannees: 本田技研 工業 株式会社) is 'n Japannese openbare multinasionale korporasie, wat veral bekend is as 'n vervaardiger van motors, motorfietse en kragtoerusting.
Honda is die wêreld se grootste motorfietsvervaardiger sedert 1959,[3][4] sowel as die wêreld se grootste vervaardiger van binnebrandenjins gemeet in volume, hul vervaardig meer as 14 miljoen binnebrandenjins elke jaar.[5] Honda was die tweede grootste Japannese motorvervaardiger in 2001.[6][7] Honda was die agtste grootste motorvervaardiger in die wêreld ná General Motors, Volkswagen Groep, Toyota, Hyundai Motorgroep, Ford, Nissan, en PSA Peugeot Citroën in 2011.[8]
Agtergrond[wysig | wysig bron]
Honda was die eerste Japannese motorvervaardiger wat 'n toegewyde luukse handelsnaam, Acura, vrygestel het in 1986. Benewens hul kern motor- en motorfietsondernemings, vervaardig Honda ook tuintoerusting, buiteboordmotors, waterponies, kragopwekkers en ander produkte. Sedert 1986 is Honda besig met navorsing oor kunsmatige intelligensie / robotika en stel hulle hul ASIMO-robot in 2000 vry. Hulle het ook die lugvaartbedryf aangedurf met die stigting van GE Honda Aero Engines in 2004 en die Honda HA-420 HondaJet, waarmee produksie in 2012 mee begin is. Honda het drie gesamentlike ondernemings in China: Honda China, Dongfeng Honda en Guangqi Honda.
In 2013 het Honda ongeveer 5,7% (6,8 miljard dollar) van sy inkomste in navorsing en ontwikkeling belê. In 2013 het Honda ook die eerste Japannese motorvervaardiger geword wat 'n netto-uitvoerder van die Verenigde State was en 108 705 Honda- en Acura-modelle uitgevoer het, terwyl hy slegs 88 357 ingevoer het. [9]
Korporatief en vervaardiging[wysig | wysig bron]
Honda se hoofkwartier is in Minato, Tokio, Japan. Sy aandele verhandel op die Tokio-aandelebeurs en die New York-aandelebeurs, sowel as beurse in Osaka, Nagoya, Sapporo, Kyoto, Fukuoka, Londen, Parys en Switserland.
In die 2017-boekjaar is driekwart van die omset gegenereer uit die verkoop van motors en 12% uit die verkoop van tweewielers. Die res is behaal deur finansiële dienste, klein enjins en ander produkte. In hierdie jaar is 5,0 miljoen motors verkoop.[10] Noord-Amerika en Asië is die belangrikste verkoopsmarkte, elk met 2,0 miljoen eenhede. Japan beklee die derde plek met 668 000 voertuie en minder as 200 000 voertuie is in Europa verkoop. In dieselfde jaar is byna 18 miljoen tweewielers, soos bromponies en motorfietse, verkoop, waarvan die oorgrote meerderheid in Asië was.
Vir die boekjaar 2018 het Honda 'n verdienste van VS$ 9,534 miljard gerapporteer, met 'n jaarlikse inkomste van VS$ 138,250 miljard, 'n toename van 6,2% in vergelyking met die vorige fiskale siklus. Honda se aandele het meer as $32 per aandeel verhandel, en die markkapitalisasie daarvan is in Oktober 2018 op VS$ 50,4 miljard gewaardeer.[11]
Die maatskappy het monteeraanlegte regoor die wêreld. Hierdie aanlegte is geleë in China, die Verenigde State, Pakistan, Kanada, Engeland, Japan, België, Brasilië, Meksiko, Nieu-Seeland, Maleisië, Indonesië, Indië, Filippyne, Thailand, Viëtnam, Turkye, Taiwan, Peru en Argentinië. Teen Julie 2010 was 89 persent van die Honda- en Acura-voertuie wat in die Verenigde State verkoop is, in Noord-Amerikaanse aanlegte gebou, teenoor 82,2 persent 'n jaar tevore.
Honda S600 Coupe (1965)
1965 Honda RA272 (Formule Een) (1965)
1989 Honda Legend
1998 Honda Prelude VTi
2005 Honda Accord
2021 Honda HR-V
2022 Honda Civic
_sedan_(2015-07-15)_01.jpg)
_02.jpg)
Verwysings[wysig | wysig bron]
- ↑ 1,0 1,1 "Financial Results: Honda Motor Company" (PDF). 31 Mei 2019. Besoek op 15 Junie 2018.
- ↑ "Financial Results: Honda Motor Company" (PDF) (in Engels). April 2014. Geargiveer (PDF) vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2016. Besoek op 20 Desember 2014.
- ↑ Grant, Robert M.; Neupert, Kent E. (2003). Cases in contemporary strategy analysis (3rd uitg.). Wiley-Blackwell. ISBN 1-4051-1180-1. Besoek op 12 November 2010.
- ↑ Johnson, Richard Alan (2005). Six men who built the modern auto industry. MotorBooks International. ISBN 0-7603-1958-8. Besoek op 12 November 2010.
- ↑ Miller, Edward (18 April 2008). "First Motorcycle airbag earns Takata and Honda 2008 Automotive News Pace Innovation Partnership Award" (in Engels). Honda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Mei 2013. Besoek op 28 Julie 2009.
- ↑ "Harga Honda Mobilio" (in Chinees). Mobilio. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Maart 2020. Besoek op 22 November 2009.
- ↑ "The History of Honda" (in Engels). Cars-directory.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Mei 2020. Besoek op 22 November 2009.
- ↑ "World motor vehicle production OICA correspondents survey without double counts world ranking of manufacturers year 2011" (PDF).
- ↑ Ross, Jeffrey N. (29 Januarie 2014). "Honda is first Japanese carmaker to be a net-exporter from US". autoblog. Besoek op 25 Julie 2014.
- ↑ (en) Honda Annual Report 2017, besoek op 19 Maart 2018
- ↑ "Honda Revenue 2006–2018 | HMC". www.macrotrends.net. Besoek op 1 November 2018.
