Malaysia Airlines-vlug 17

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Malaysia Airlines-vlug 17
9M-MRD, die vliegtuig in 2010.
9M-MRD, die vliegtuig in 2010.
Datum 17 Julie 2014
Oorsaak Neergeskiet
Plek van ramp Oostelike Oekraïne
Sterftes 298 (almal)
Beserings 0
Vliegtuigtipe Boeing 777-200ER
Vliegtuigstertnommer 9M-MRD
Oorsprong Lughawe Schiphol, Amsterdam, Nederland
Bestemming Kuala Lumpur, Maleisië
Passasiers 283
Bemanning 15
Oorlewendes 0

Malaysia Airlines-vlug 17 (MH17/MAS17) was 'n geskeduleerde vlug van Amsterdam, Nederland na Kuala Lumpur, Maleisië. Op 17 Julie 2014 het die vliegtuig in die ooste van Oekraïne, naby die Russiese grens neergestort. Die vliegtuig is vermoedelik deur 'n lugafweermissiel neergeskiet.[1]

Dit is die tweede passasierstraler van Malaysia Airlines wat binne enkele maande neerstort. Die eerste een, Malaysia Airlines-vlug 370, het op 8 Maart spoorloos verdwyn onderweg van Kuala Lumpur na Beijing. Die vliegtuig het vermoedelik in die Indiese Oseaan neergestort, maar die wrak is nooit gevind nie.[2]

Die ongeluk[wysig | wysig bron]

Roete van MH017

Die Boeing 777-200ER vertrek op 17 Julie 2014 om 12:14 (UTC+2) vanaf Lughawe Schiphol na die Kuala Lumpur Internasionale Lughawe. Omstreeks 15:15 verdwyn dit van die radar oos van die stad Donetsk in die Oekraïne, slegs 50 kilometer van die Russiese grens. Op daai oomblik was die vliegtuig ongeveer 10 000 meter hoog. Die vliegtuig het geen noodroepe gemaak nie en die vlugroete is voor die tyd veilig verklaar. Dit het egter verder noordwaarts as gewoonlik uitgewyk. Oekraïne se lugverkeerbeheer het die bemanning gevra om hoogte te verminder en laer as gewoonlik te vlieg.

Die vliegtuig stort uiteindelik naby die dorp Hrabove in die Donetsk-oblast neer. Wrakstukke is oor 'n oppervlak van 15 km versprei. Die ondersoek word bemoeilik omdat die gebied deur pro-Russiese separatiste beheer word en die infrastruktuur tydens gevegte met regeringsmagte in puin gelê is.

Dit kom later aan die lig dat die vliegtuig waarskynlik deur 'n Buk-missielstelsel neergeskiet is. Die missiel is vermoedelik vanaf 'n gebied wat deur rebelle beheer word gelanseer.

Die vliegtuig[wysig | wysig bron]

'n Buk-missielstelsel, soortgelyk aan die een wat die vliegtuig vermoedelik neergeskiet het.

Die Boeing 777-200ER met registrasienommer 9M-MRD was toegerus met twee Rolls-Royce Trent-800-motors en het sitplek vir 282 passasiers gehad. Sedert sy eerste vlug op 17 Junie 1997 het die vliegtuig altesaam 11 434 vlugte van 75 322 uur gevlieg. Die laaste onderhoud aan die vliegtuig is op 11 Julie 2014 in 'n loods van Malaysia Airlines op die lughawe van Kuala Lumpur uitgevoer.[3]

Bemanning en passasiers[wysig | wysig bron]

Vlug MH17 het 283 passasiers en 15 bemanningslede aan boord gehad. Al 298 van hulle het in die ramp omgekom. Die meeste passasiers was Nederlandse burgers. Slegs een Suid-Afrikaner wat met 'n Britse paspoort gevlieg het is in die voorval oorlede. Aangesien drie babas aan boord was, is daar meer slagoffers as sitplekke op die vliegtuig.

Nasionaliteit Passasiers Bemanning
Vlag van Nederland Nederland 192[nota 1]+1
Vlag van Maleisië Maleisië 29 15
Vlag van Australië Australië 27
Vlag van Indonesië Indonesië 12
Vlag van Verenigde Koninkryk Verenigde Koninkryk 10[nota 2]
Vlag van België België 4
Vlag van Duitsland Duitsland 4
Vlag van Filippyne Filippyne 3
Vlag van Kanada Kanada 1
Vlag van Nieu-Seeland Nieu-Seeland 1
dubbeltelling -1
Totaal: 283 15
  1. Waarvan een ook Amerikaanse burgerskap gehad het.
  2. Waarvan een ook Suid-Afrikaanse burgerskap gehad het.

Russiese mediadekking[wysig | wysig bron]

In Julie 2014, kort ná die ongeluk, het die Russiese opposisie liberale koerant Nowaja Gazeta 'n hoofopskrif in Nederlands gepubliseer wat lees "Vergeef ons, Nederland".[4][5]

Dekking deur amptelike media en liggame verskil egter van die dekking in die meeste ander lande en het mettertyd aansienlik verander[6][7] gewoonlik in antwoord op nuwe getuienis wat deur die Nederlandse Veiligheidsraad (DSB) en die ondersoekspan gepubliseer is.[8]

Volgens die peiling wat die Levada Center tussen 18 en 24 Julie in 2014 uitgevoer het, het 80% van die ondervraagde Russe geglo dat die ongeluk van MH17 deur die Oekraïense weermag veroorsaak is. Slegs 3% van die respondente in die peiling het die ramp op pro-Russiese separatiste in die ooste van die Oekraïne geblameer.[9][10][11]

Aanvanklike reaksies[wysig | wysig bron]

Op die aand van die ongeluk het die Russiese nuusagentskap, LifeNews in 'n verklaring van die separatiste te sê dat 'n "Oekraïense "Lugmag An-26-vervoervliegtuig" neergeskiet is deur 'n missiel en neergestort het.[12] ITAR-TASS en RIA Novosti het ook berig dat 'n An-26 deur die separatistiese militisie neergeskiet is naby Torez omstreeks 16:00 plaaslike tyd, in wat beskryf word as "nog 'n oorwinning van selfverdediging vir die DPR."[13][14] Daar was geen bewyse oor die hoogte van die vliegtuig en die wapens wat gebruik is nie.

Kort nadat dit duidelik geword het dat die vliegtuig 'n burgerlike vliegtuig was, het die separatistiese media ontken dat hulle enige betrokkenheid by die ongeluk het en ook dat hulle nie in besit is van teenvliegtuigmissiele wat hierdie hoogte kon bereik nie.[15][16]

Samesweringsteorieë[wysig | wysig bron]

Op 18 Julie word die bevelvoerder van die Donbass People's Militia Igor Ivanovich Strelkov aangehaal dat "'n beduidende aantal liggame [wat ná die ongeluk gevind is] nie vars was nie". Hy het opgevolg deur te sê "Oekraïense owerhede is in staat tot enige bastheid"; en beweer ook dat bloedserum en medikasie in groot hoeveelhede in die wrak van die vliegtuig gevind is.[17] Girkin het ook beweer dat sommige van die passasiers al enkele dae voor die ongeluk dood is.[18]

Die Russiese TV-stasie, RT, wat deur die regering befonds word[19] het aanvanklik gesê dat die vliegtuig moontlik deur die Oekraïne neergeskiet is in 'n mislukte poging om Wladimir Poetin te vermoor, 'n komplot wat georganiseer is deur Oekraïne se "Westerse ondersteuners". Dit is vinnig van die hand gewys omdat Poetin se vlugroete honderde kilometers noord van die Oekraïne geloop het.[20][21]

Ander samesweringsteorieë wat deur Russiese media gepropageer is, sluit in dat die Oekraïners per ongeluk die vliegtuig neergeskiet het, en ook parallelle getrek het met die verdwyning van "Siberia Airlines"-flug 1812 in 2001[22]); dat die Oekraïense lugverkeersleiers die vlug doelbewus herlei het om oor die oorlogsone te vlieg (onwaar bewys deur die DSB-ondersoek); en dat die Oekraïense regering die aanval op die vliegtuig gereël het om roem te verwerf vir die pro-Russiese rebelle.[23]

'n Aantal alternatiewe teorieë was vinnig in Russiese massamedia versprei, insluitend 'n beweerde spioensatellietfoto wat wys dat die vliegtuig van agter geskiet is deur 'n Oekraïense Su-25-vegvliegtuig.[24] Die egtheid van die foto is onmiddellik van die hand gewys, omdat die relatiewe skaal van die vliegtuie verkeerd was, wat daarop dui dat dit slegte "kopie-en-plak"-werk was.

In Julie 2014 het Sara Firth, wat die afgelope vyf jaar as korrespondent by RT gewerk het, bedank uit protes teen die dekking van die kanaal oor die ongeluk, wat sy as 'leuens' beskryf het.[25] RT het gesê dat Firth na 'n ander pos gesky het.[26]

In 2017 het die Nederlandse koerant NRC Handelsblad beskryf hoe vals verhale oor die MH17-ongeluk gepropageer is met die steun van die politikus Pieter Omtzigt, wie 'n Russies-sprekende Oekraïense man voorgestel het as 'n 'ooggetuie' van die ongeluk tydens 'n openbare kundige debat in Mei 2017. Die man, wat 'n asielsoeker uit die Oekraïne was, het nie die ongeluk gesien nie en sy toespraak wat deur Omtzigt voor die onderhoud aan hom gestuur is , het die Russiese weergawe herhaal dat die Oekraïense vegvliegtuig die Boeing neergeskiet het.[27]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Malaysia Airlines flight crashes in Ukraine". cnn.com (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 3 November 2019. Besoek op 17 Julie 2014.
  2. MH370: 17 min. - Dis hoe lank niemand iets agterkom, Beeld, 2 Mei 2014
  3. "Friday, July 18, 08:20 PM GMT +0800 Media Statement 4 : MH17 Incident" (in Engels). Malaysian Airlines. 18 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Maart 2020. Besoek op 18 Julie 2014.
  4. "Russiese koerant Novaya Gazeta druk verskoning op voorblad vir MH17-ramp in Nederlands". News.com.au (in Engels). 25 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 28 April 2015. Besoek op 29 Januarie 2020.
  5. Groll, Elias (25 Julie 2014). "Russiese koerant reik uit voorblad verskoning aan Nederland vir MH17". Foreign Policy (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 27 Oktober 2014. Besoek op 29 Januarie 2020.
  6. Adamczyk, Ed (22 Julie 2014). "Rusland bied alternatiewe scenario's vir die ongeluk van Malaysia Airlines" (in Engels). United Press International. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Januarie 2020. Besoek op 29 Januarie 2020. Russiese media bied verduidelikings wat strydig is met die inligting wat deur die res van die wêreld verskaf word.
  7. Ioffe, Julia (20 Julie 2014). "Die Russiese publiek het 'n heeltemal ander begrip van wat gebeur het met Malaysia Airlines Flight 17: En dit is meer van 'n probleem as wat jy dink". New Republic (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Oktober 2015. Besoek op 29 Januarie 2020. Die prentjie van die ramp wat die Russiese bevolking op hul televisieskerms sien, is baie anders as op die skerms in groot dele van die res van die wêreld, en die verskil is nie 'n goeie oplossing vir 'n heilsame resolusie tot hierdie situasie nie.
  8. "Die Kremlin se verskuiwende, nie-selfversoenende vertellings oor MH17 - bellingcat". bellingcat (in Engels). 5 Januarie 2018. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 April 2020. Besoek op 29 Januarie 2020.
  9. "Катастрофа "Боинга" под Донецком" (in Russies). Levada.ru. 30 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 18 Oktober 2015. Besoek op 29 Januarie 2020.
  10. Luhn, Alec. "MH17: Oorgrote meerderheid van die Russe glo dat die vliegtuig deur die Oekraïne afgekiet was, vind die peiling". The Guardian (in Engels). Guardian News and Media Limited. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Januarie 2020. Besoek op 29 Januarie 2020.
  11. Meer as 80% van die Russe blameer die Oekraïense leër vir die MH17-ramp (Engels). The Moscow Times. URL besoek op 29 Januarie 2020.
  12. Ополченцы сообщили о сбитом Ан-26 на востоке Украины (in Russies). 17 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Maart 2016. Besoek op 17 Julie 2014.
  13. ""Donetsk People's Republic"-reserwes bring neer nog 'n Oekraïne se An-26 vliegtuig - ooggetuies" (in Engels). Information Telegraph Agency of Russia. 17 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Oktober 2014. Besoek op 18 Julie 2014.
  14. "Транспортный Ан-26 сбит на востоке Украины, заявили очевидцы". ria.ru (in Russies). RIA Novosti. 17 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Desember 2018. Besoek op 13 Oktober 2015.
  15. "Сводки от Стрелкова Игоря Ивановича". VKontakte (in Russies). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 Mei 2020. Besoek op 17 Julie 2014.
  16. Bright, Arthur (17 Julie 2014). "Webgetuienis dui op Russiese rebelle betrokkenheid by die neerskiet van MH17 (+video)". The Christian Science Monitor (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Augustus 2017.
  17. "Rebelle-leier lewer 'n bisarre weergawe van vliegongelukke". Yahoo! News (in Engels). Associated Press. 18 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Maart 2016. Besoek op 18 Julie 2014.
  18. Стрелков, Игорь (18 Julie 2014). "Игорь Стрелков: часть людей из Боинга умерли за несколько суток до катастрофы" (in Russies). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 Maart 2020. Besoek op 19 Julie 2014. Onbekende parameter |uitgewers= geïgnoreer (help)
  19. Squires, Nick (18 Julie 2014). "Britse joernalis wat vir Russiese TV-netwerk werk, bedank weens Oekraïnse vooroordeel in die dekking van die MH17-ramp". The Daily Telegraph (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Januarie 2020. Besoek op 29 Januarie 2020.
  20. Radziwinowicz, Wacław (18 Julie 2014). "'Zamach na Putina', 'Ile odszkodowań zapłacą Ukraińcy' i zmiany w Wikipedii. Ofensywa propagandowa Moskwy". Gazeta Wyborcza (in Po). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 27 Julie 2014. Besoek op 19 Julie 2014.AS1-onderhoud: Onbekende taal (link)
  21. Szoldra, Paul (18 Julie 2014). "Hier is die belaglike manier waarop Rusland se propagandakanaal die Malaysia-vliegramp dek". Business Insider (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Maart 2017.
  22. "MH17: Rusland onthul 'getuie' wat die vlieënier van die Oekraïne die skuld gee" (in Engels). BBC. 24 Desember 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Mei 2020. Besoek op 29 Januarie 2020.
  23. Mills, Laura (22 Julie 2014). "Russe het samesweringsteorieë oor die Oekraïne-vligtuigramp gevoer". Yahoo News (in Engels). Associated Press. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Maart 2016. Besoek op 29 Januarie 2020.
  24. "Снимок малайзийского "Боинга", сбитого под Донецком, обсуждают во всем мире". Channel One Russia (in Russies). 15 November 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2016.
  25. "MH17-uitval: Russiese verslaggewer Sara Firth verlaat weens die 'leuens' oor die Oekraïne". News.com.au (in Engels). 28 Maart 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Januarie 2020. Besoek op 21 Julie 2014.
  26. "Verslaggewer van Rusland Today bedank uit protes oor MH17-dekking". The Guardian (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 31 Januarie 2020. Besoek op 18 Julie 2014.
  27. "Hoe twijfel rond MH17 in de hand wordt gewerkt". NRC (in Nederlands). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 Oktober 2019. Besoek op 13 November 2017.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Koördinate: 48°7′35.21″N 38°37′25.78″O / 48.1264472°N 38.6238278°O / 48.1264472; 38.6238278