Suid-Afrikaanse Lugmag: Verskil tussen weergawes
→Huidige lugvaartuie: Skakel |
k + Kenteken |
||
Lyn 1: | Lyn 1: | ||
{{Inligtingskas militêre eenheid |
{{Inligtingskas militêre eenheid |
||
| naam = Suid-Afrikaanse Lugmag |
| naam = Suid-Afrikaanse Lugmag |
||
| beeld = |
| beeld = South African Air Force emblem.svg |
||
| beeld_byskrif = |
| beeld_byskrif = Kenteken van die Suid-Afrikaanse Lugmag |
||
| gestig = [[1 Februarie]] [[1920]] |
| gestig = [[1 Februarie]] [[1920]] |
||
| ontbind = |
| ontbind = |
||
Lyn 23: | Lyn 23: | ||
}} |
}} |
||
Die '''Suid-Afrikaanse Lugmag''' is die lugkomponent van die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag]] en van sy voorganger die [[Suid-Afrikaanse Weermag]]. Die lugmag staan amptelik bekend as die '''South African Airforce (SAAF)''' met sy hoofkwartier in [[Pretoria]]. Die Suid-Afrikaanse Lugmag is op [[1 Februarie]] [[1920]] gestig. |
Die '''Suid-Afrikaanse Lugmag''' is die lugkomponent van die [[Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag]] en van sy voorganger die [[Suid-Afrikaanse Weermag]]. Die lugmag staan amptelik bekend as die '''South African Airforce (SAAF)''' met sy hoofkwartier in [[Pretoria]]. Die Suid-Afrikaanse Lugmag is op [[1 Februarie]] [[1920]] gestig. |
||
Die lugmag het in die [[Tweede Wêreldoorlog]] en die [[Koreaanse oorlog]] diens gedoen. Vanaf 1966 was die lugmag betrokke by die verskaffing van infanterie-ondersteuning in 'n oorlog met 'n lae intensiteit ("die [[Grensoorlog]]") in [[Angola]], [[Suidwes-Afrika]] (Namibië) en [[Rhodesië]]. Namate die oorlog gevorder het, het die intensiteit van lugoperasies toegeneem totdat die lugmag in die laat tagtigerjare verplig was om vegvliegtuie teen Angolese vliegtuie in te span om taktiese meerderwaardigheid in die lug te handhaaf. Na afloop van die Grensoorlog in 1990 is die getalle van die vliegtuie drasties verminder as gevolg van finansiële druk en die staking van vyandelikhede met buurstate. |
Die lugmag het in die [[Tweede Wêreldoorlog]] en die [[Koreaanse oorlog]] diens gedoen. Vanaf 1966 was die lugmag betrokke by die verskaffing van infanterie-ondersteuning in 'n oorlog met 'n lae intensiteit ("die [[Grensoorlog]]") in [[Angola]], [[Suidwes-Afrika]] (Namibië) en [[Rhodesië]]. Namate die oorlog gevorder het, het die intensiteit van lugoperasies toegeneem totdat die lugmag in die laat tagtigerjare verplig was om vegvliegtuie teen Angolese vliegtuie in te span om taktiese meerderwaardigheid in die lug te handhaaf. Na afloop van die Grensoorlog in 1990 is die getalle van die vliegtuie drasties verminder as gevolg van finansiële druk en die staking van vyandelikhede met buurstate. |
||
Die SAAF het deesdae 'n beperkte luggevegsvermoë en is gestruktureer vir vredesbewaring, ramphulp en maritieme patrollie. Gedurende die [[apartheid]]sera was dit ook bekend onder die [[Afrikaans]]e naam Suid-Afrikaanse Lugmag ('''SALM'''), 'n afkorting wat nie meer algemeen gebruik word nie. |
Die SAAF het deesdae 'n beperkte luggevegsvermoë en is gestruktureer vir vredesbewaring, ramphulp en maritieme patrollie. Gedurende die [[apartheid]]sera was dit ook bekend onder die [[Afrikaans]]e naam Suid-Afrikaanse Lugmag ('''SALM'''), 'n afkorting wat nie meer algemeen gebruik word nie. |
||
== Huidige lugvaartuie == |
== Huidige lugvaartuie == |
||
Lyn 38: | Lyn 38: | ||
|- |
|- |
||
|[[Saab JAS 39 Gripen|Saab Gripen]] C and D |
|[[Saab JAS 39 Gripen|Saab Gripen]] C and D |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of Sweden.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Multi-rol vegter |
|Multi-rol vegter |
||
|26 |
|26 |
||
|<ref>[http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=19871:gripens-arrive-at-last&catid=35:Aerospace&Itemid=107 DefenceWeb |
|<ref>[http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=19871:gripens-arrive-at-last&catid=35:Aerospace&Itemid=107 DefenceWeb – Gripens arrive at last].</ref><ref group="Nota">9 Gripen D met tweesitplekke en 17 Gripen met enkelsitplekke afgelewer van 2008–2012, vervang die [[Atlas Cheetah]]s.</ref><br /> |
||
|- |
|- |
||
|[[BAE Systems Hawk|British Aerospace Hawk]] Mk.120 |
|[[BAE Systems Hawk|British Aerospace Hawk]] Mk.120 |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United Kingdom.svg|raam|22x22px| ]]/[[Lêer:Flag of South Africa.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Opleiding / Ligte aanval |
|Opleiding / Ligte aanval |
||
|24 |
|24 |
||
|<ref group="Nota">Alle vliegtuie behalwe die vlugtoets en ontwikkelingsvliegtuie gebou by Denel se fabriek by [[O.R. Tambo Internasionale Lughawe]].</ref> |
|<ref group="Nota">Alle vliegtuie behalwe die vlugtoets en ontwikkelingsvliegtuie gebou by Denel se fabriek by [[O.R. Tambo Internasionale Lughawe]].</ref> |
||
|- |
|- |
||
|[[Pilatus PC-7|Pilatus PC-7 Mk.II]] |
|[[Pilatus PC-7|Pilatus PC-7 Mk.II]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of Switzerland.svg|raam|20x20px| ]] |
||
|Opleiding |
|Opleiding |
||
|60 |
|60 |
||
Lyn 56: | Lyn 56: | ||
|- |
|- |
||
|[[Atlas Oryx|Atlas Oryx MK.I & MK.II]] |
|[[Atlas Oryx|Atlas Oryx MK.I & MK.II]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of South Africa.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Vervoer [[helikopter]] |
|Vervoer [[helikopter]] |
||
|38 |
|38 |
||
|<ref name="defenceweb1">{{Webaanhaling|url=http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=29273:south-africa&catid=119:african-militaries&Itemid=255| |
|<ref name="defenceweb1">{{Webaanhaling|url=http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=29273:south-africa&catid=119:african-militaries&Itemid=255|titel=South Africa|uitgewer=defenceWeb|toegangsdatum=2014-06-25}}</ref> |
||
|- |
|- |
||
|[[Denel Rooivalk|Denel Rooivalk Mk.I]] |
|[[Denel Rooivalk|Denel Rooivalk Mk.I]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of South Africa.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Aanvalshelikopter |
|Aanvalshelikopter |
||
|11 |
|11 |
||
|{{#tag:ref|1 verloor in ongeluk.<ref>{{cite web|url=http://www.saairforce.co.za/news-and-events/731/saaf-rooivalk-fleet-nearing-operational-status |title=The South African Air Force |publisher=Saairforce.co.za |date= |accessdate=2013-03-15}}</ref>|group="Nota"}}<ref>[http://www.defenceweb.co.za/office/denelcorporate/PressRelease.php?StoryID=239031 Final Rooivalk Handover Cements Relationship Between Denel and SAAF] |
|{{#tag:ref|1 verloor in ongeluk.<ref>{{cite web|url=http://www.saairforce.co.za/news-and-events/731/saaf-rooivalk-fleet-nearing-operational-status |title=The South African Air Force |publisher=Saairforce.co.za |date= |accessdate=2013-03-15}}</ref>|group="Nota"}}<ref>[http://www.defenceweb.co.za/office/denelcorporate/PressRelease.php?StoryID=239031 Final Rooivalk Handover Cements Relationship Between Denel and SAAF] – Defenceweb.co.za, 13 March 2013</ref> |
||
|- |
|- |
||
|MBB/Kawasaki BK 117 |
|MBB/Kawasaki BK 117 |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of Japan.svg|raam|22x22px| ]]/[[Lêer:Flag of Germany.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Nutshelikopter |
|Nutshelikopter |
||
|3-6 |
|3-6 |
||
|<ref name="AirInt_Sep2013">{{Cite journal|last=Isby|first=David C.|date=September 2013|title=South African AW109's Grounded|journal=Air International|volume=85|issue=3}}</ref><ref group="Nota">Bekom van die apartheidsera-tuislande, die [[Ciskei]] het 3 in 1983, Venda 2 in 1985, [[Transkei]] 2 in 1986 en [[Bophuthatswana]] 2 in 1987 bekom, dit kom te staan op 'n totaal van 10 met 'n ekstra een bekom van Brasilië. Twee word bewaar by AFB Bloemspruit. 3 Verlore</ref> |
|<ref name="AirInt_Sep2013">{{Cite journal|last=Isby|first=David C.|date=September 2013|title=South African AW109's Grounded|journal=Air International|volume=85|issue=3}}</ref><ref group="Nota">Bekom van die apartheidsera-tuislande, die [[Ciskei]] het 3 in 1983, Venda 2 in 1985, [[Transkei]] 2 in 1986 en [[Bophuthatswana]] 2 in 1987 bekom, dit kom te staan op 'n totaal van 10 met 'n ekstra een bekom van Brasilië. Twee word bewaar by AFB Bloemspruit. 3 Verlore</ref> |
||
|- |
|- |
||
|Agusta A109 LUH |
|Agusta A109 LUH |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of Italy.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Nutshelikopter |
|Nutshelikopter |
||
|29 |
|29 |
||
Lyn 80: | Lyn 80: | ||
|- valign"top" |
|- valign"top" |
||
|Westland Super Lynx Mk.300 |
|Westland Super Lynx Mk.300 |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United Kingdom.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Maritieme helikopter |
|Maritieme helikopter |
||
|4 |
|4 |
||
Lyn 86: | Lyn 86: | ||
|- |
|- |
||
|[[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130BZ Hercules]] |
|[[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130BZ Hercules]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United States.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Vervoer |
|Vervoer |
||
|9 |
|9 |
||
|<ref group="Nota">Avionika word opgegradeer in terme van ''Projek Ebb'' afgehandel in Maart 2008. 4 kan nie gebruik word nie weens befondsing probleme.</ref> |
|<ref group="Nota">Avionika word opgegradeer in terme van ''Projek Ebb'' afgehandel in Maart 2008. 4 kan nie gebruik word nie weens befondsing probleme.</ref> |
||
|- |
|- |
||
|[[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47TP Dakota]] |
|[[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47TP Dakota]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United States.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Maritieme patrollie / vervoer / EW |
|Maritieme patrollie / vervoer / EW |
||
|10 |
|10 |
||
|<ref group="Nota">In terme van ''Projek Felstone'', is die eerste C-47TP "TurboDak" in Augustus 1991 vrygestel en voltooi teen 1997 met produksielyne by AFB Swartkop en AFB Ysterplaat. 5 maritieme patrollies, 3 vervoer, 2 elektroniese oorlogvoering.</ref> |
|<ref group="Nota">In terme van ''Projek Felstone'', is die eerste C-47TP "TurboDak" in Augustus 1991 vrygestel en voltooi teen 1997 met produksielyne by AFB Swartkop en AFB Ysterplaat. 5 maritieme patrollies, 3 vervoer, 2 elektroniese oorlogvoering.</ref> |
||
|- |
|- |
||
|[[Cessna 208 Caravan|Cessna 208B]] |
|[[Cessna 208 Caravan|Cessna 208B]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United States.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Nuts / waarneming |
|Nuts / waarneming |
||
|11 |
|11 |
||
|{{#tag:ref|Word toegerus met die Denel [[infrarooi]] stelsel onder ''Project Koiler'' in 2008. Twee verloor in 2011 en 2014.<ref name=DefenceWeb2>{{cite web|title=Caravan crash victims named|url=http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=35150&catid=74&Itemid=30|website=defenceWeb.co.za|publisher=defenceWeb|accessdate=25 June 2014}}</ref><ref>[http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=17497:saaf-c208-crash-lands-&catid=35:Aerospace&Itemid=107 DefenceWb |
|{{#tag:ref|Word toegerus met die Denel [[infrarooi]] stelsel onder ''Project Koiler'' in 2008. Twee verloor in 2011 en 2014.<ref name=DefenceWeb2>{{cite web|title=Caravan crash victims named|url=http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=35150&catid=74&Itemid=30|website=defenceWeb.co.za|publisher=defenceWeb|accessdate=25 June 2014}}</ref><ref>[http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=17497:saaf-c208-crash-lands-&catid=35:Aerospace&Itemid=107 DefenceWb – SAAF C208 crash-lands]</ref>|group="Nota"}}<ref>{{Webaanhaling|url=http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=6407:fact-file-cessna-c298-caravan-&catid=79:fact-files&Itemid=159|date=2010-02-01|titel=Fact file: Cessna C208 Caravan|uitgewer=defenceWeb|toegangsdatum=2014-06-25}}</ref> |
||
|- |
|- |
||
|Beechcraft Super King Air 200/300 |
|Beechcraft Super King Air 200/300 |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United States.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Vervoer |
|Vervoer |
||
|4 |
|4 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Pilatus PC-12]] |
|[[Pilatus PC-12]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of Switzerland.svg|raam|20x20px| ]] |
||
|Vervoer |
|Vervoer |
||
|1 |
|1 |
||
|<ref group="Nota">Primêr gebruik vir BBP vervoer.</ref> |
|<ref group="Nota">Primêr gebruik vir BBP vervoer.</ref> |
||
|- |
|- |
||
|CASA C-212-200 & 300 Aviocar |
|CASA C-212-200 & 300 Aviocar |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of Spain.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Vervoer |
|Vervoer |
||
|3 |
|3 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Boeing 737]] |
|[[Boeing 737]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United States.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|Presidensiële vervoer |
|Presidensiële vervoer |
||
|1 |
|1 |
||
Lyn 128: | Lyn 128: | ||
|- |
|- |
||
|[[Dassault Falcon 900]] |
|[[Dassault Falcon 900]] |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of France.svg|raam|23x23px| ]] |
||
|BBP vervoer |
|BBP vervoer |
||
|1 |
|1 |
||
Lyn 134: | Lyn 134: | ||
|- |
|- |
||
|Dassault Falcon 50 |
|Dassault Falcon 50 |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of France.svg|raam|23x23px| ]] |
||
|BBP vervoer |
|BBP vervoer |
||
|2 |
|2 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|Cessna 550 Citation |
|Cessna 550 Citation |
||
|[[Lêer: |
|[[Lêer:Flag of the United States.svg|raam|22x22px| ]] |
||
|BBP vervoer |
|BBP vervoer |
||
|2 |
|2 |
||
Lyn 147: | Lyn 147: | ||
== Lugmagvaandel == |
== Lugmagvaandel == |
||
<center><gallery> |
<center><gallery> |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1940-1951).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1940-1951).svg| {{FIAV|historical}} 1940–1951 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1951-1958).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1951-1958).svg| {{FIAV|historical}} 1951–1958 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1958–1967, 1970–1981).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1958–1967, 1970–1981).svg| {{FIAV|historical}} 1958–1967 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1967–1970).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1967–1970).svg| {{FIAV|historical}} 1967–1970 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1958–1967, 1970–1981).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1958–1967, 1970–1981).svg| {{FIAV|historical}} 1970–1981 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1981–1982).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1981–1982).svg| {{FIAV|historical}} 1981–1982 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1982–1994).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1982–1994).svg| {{FIAV|historical}} 1982–1994 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1994–2003).svg| {{FIAV|historical}} |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa (1994–2003).svg| {{FIAV|historical}} 1994–2003 |
||
Lêer:Air Force Ensign of South Africa.svg| 2003- |
Lêer:Air Force Ensign of South Africa.svg| 2003- |
||
</gallery></center> |
</gallery></center> |
||
Lyn 160: | Lyn 160: | ||
== Rondeel == |
== Rondeel == |
||
<center><gallery> |
<center><gallery> |
||
Lêer:South African Air Force roundel early 1920.svg| |
Lêer:South African Air Force roundel early 1920.svg|1920–1927 |
||
Lêer:Roundel of South Africa (1927-1947).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa (1927-1947).svg|1927–1947 |
||
Lêer:Roundel of South Africa (1947-1958).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa (1947-1958).svg|1947–1958 |
||
Lêer:Roundel of South Africa (1958-1981).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa (1958-1981).svg|1958–1981 |
||
Lêer:Roundel of South Africa - Low Visibility (1958-1981).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa - Low Visibility (1958-1981).svg|1958–1981<br />(lae sigbaarheid) |
||
Lêer:Roundel of South Africa (1981-1982).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa (1981-1982).svg|1981–1982 |
||
Lêer:Roundel of South Africa - Low Visibility (1982-2003).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa - Low Visibility (1982-2003).svg|1982–2003<br />(lae sigbaarheid) |
||
Lêer:Roundel of South Africa (1982-2003).svg| |
Lêer:Roundel of South Africa (1982-2003).svg|1982–2003 |
||
Lêer:Roundel of South Africa – Low Visibility.svg|2003-huidig<br />(lae sigbaarheid) |
Lêer:Roundel of South Africa – Low Visibility.svg|2003-huidig<br />(lae sigbaarheid) |
||
Lêer:Roundel of South Africa.svg|2003-huidig |
Lêer:Roundel of South Africa.svg|2003-huidig |
||
Lyn 187: | Lyn 187: | ||
Lêer:SAAF C-47ATP 6837 (6910817085).jpg |
Lêer:SAAF C-47ATP 6837 (6910817085).jpg |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Sien ook == |
== Sien ook == |
||
Lyn 208: | Lyn 196: | ||
* [[Suid-Afrikaanse Weermag]] |
* [[Suid-Afrikaanse Weermag]] |
||
* [[Lys van lugvaartuie van die Suid-Afrikaanse Lugmag]] |
* [[Lys van lugvaartuie van die Suid-Afrikaanse Lugmag]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{Normdata}} |
{{Normdata}} |
||
[[Kategorie:Lugmagte]] |
[[Kategorie:Lugmagte]] |
||
[[Kategorie:Suid-Afrikaanse Weermag|Lugmag]] |
[[Kategorie:Suid-Afrikaanse Weermag|Lugmag]] |
Wysiging soos op 21:00, 31 Maart 2020
Suid-Afrikaanse Lugmag | |
---|---|
Kenteken van die Suid-Afrikaanse Lugmag
| |
Gestig | 1 Februarie 1920 |
Land | Suid-Afrika |
Onderdeel van | Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag |
Tipe | Lugmag |
Spesialisasie | Lugoppergesag, Lugverdediging |
Aantal lede | 160 000 personeel (2012) |
Veldslae | Tweede Wêreldoorlog Korea-oorlog Suid-Afrikaanse Grensoorlog Namibiese Onafhanklikheidsoorlog |
Die Suid-Afrikaanse Lugmag is die lugkomponent van die Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag en van sy voorganger die Suid-Afrikaanse Weermag. Die lugmag staan amptelik bekend as die South African Airforce (SAAF) met sy hoofkwartier in Pretoria. Die Suid-Afrikaanse Lugmag is op 1 Februarie 1920 gestig.
Die lugmag het in die Tweede Wêreldoorlog en die Koreaanse oorlog diens gedoen. Vanaf 1966 was die lugmag betrokke by die verskaffing van infanterie-ondersteuning in 'n oorlog met 'n lae intensiteit ("die Grensoorlog") in Angola, Suidwes-Afrika (Namibië) en Rhodesië. Namate die oorlog gevorder het, het die intensiteit van lugoperasies toegeneem totdat die lugmag in die laat tagtigerjare verplig was om vegvliegtuie teen Angolese vliegtuie in te span om taktiese meerderwaardigheid in die lug te handhaaf. Na afloop van die Grensoorlog in 1990 is die getalle van die vliegtuie drasties verminder as gevolg van finansiële druk en die staking van vyandelikhede met buurstate.
Die SAAF het deesdae 'n beperkte luggevegsvermoë en is gestruktureer vir vredesbewaring, ramphulp en maritieme patrollie. Gedurende die apartheidsera was dit ook bekend onder die Afrikaanse naam Suid-Afrikaanse Lugmag (SALM), 'n afkorting wat nie meer algemeen gebruik word nie.
Huidige lugvaartuie
Lugvaart | Oorsprong | Rol | Aantal gebruik | Notas |
---|---|---|---|---|
Saab Gripen C and D | Multi-rol vegter | 26 | [1][Nota 1] | |
British Aerospace Hawk Mk.120 | / | Opleiding / Ligte aanval | 24 | [Nota 2] |
Pilatus PC-7 Mk.II | Opleiding | 60 | [Nota 3][2] | |
Atlas Oryx MK.I & MK.II | Vervoer helikopter | 38 | [3] | |
Denel Rooivalk Mk.I | Aanvalshelikopter | 11 | [Nota 4][5] | |
MBB/Kawasaki BK 117 | / | Nutshelikopter | 3-6 | [6][Nota 5] |
Agusta A109 LUH | Nutshelikopter | 29 | ||
Westland Super Lynx Mk.300 | Maritieme helikopter | 4 | [Nota 6] | |
Lockheed C-130BZ Hercules | Vervoer | 9 | [Nota 7] | |
Douglas C-47TP Dakota | Maritieme patrollie / vervoer / EW | 10 | [Nota 8] | |
Cessna 208B | Nuts / waarneming | 11 | [Nota 9][9] | |
Beechcraft Super King Air 200/300 | Vervoer | 4 | ||
Pilatus PC-12 | Vervoer | 1 | [Nota 10] | |
CASA C-212-200 & 300 Aviocar | Vervoer | 3 | ||
Boeing 737 | Presidensiële vervoer | 1 | ||
Dassault Falcon 900 | BBP vervoer | 1 | ||
Dassault Falcon 50 | BBP vervoer | 2 | ||
Cessna 550 Citation | BBP vervoer | 2 |
Lugmagvaandel
-
2003-
Rondeel
-
1920–1927
-
1927–1947
-
1947–1958
-
1958–1981
-
1958–1981
(lae sigbaarheid) -
1981–1982
-
1982–2003
(lae sigbaarheid) -
1982–2003
-
2003-huidig
(lae sigbaarheid) -
2003-huidig
Galery
Sien ook
- Suid-Afrikaanse Leër
- Suid-Afrikaanse Militêre Gesondheidsdiens
- Suid-Afrikaanse militêre dekorasies en medaljes
- Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag
- Suid-Afrikaanse Vloot
- Suid-Afrikaanse Weermag
- Lys van lugvaartuie van die Suid-Afrikaanse Lugmag
Notas
- ↑ 9 Gripen D met tweesitplekke en 17 Gripen met enkelsitplekke afgelewer van 2008–2012, vervang die Atlas Cheetahs.
- ↑ Alle vliegtuie behalwe die vlugtoets en ontwikkelingsvliegtuie gebou by Denel se fabriek by O.R. Tambo Internasionale Lughawe.
- ↑ 35 se avionika word opgegradeer. Sewe verloor. 18 "Astras" was nie opgegradeer nie en sal verkoop word
- ↑ 1 verloor in ongeluk.[4]
- ↑ Bekom van die apartheidsera-tuislande, die Ciskei het 3 in 1983, Venda 2 in 1985, Transkei 2 in 1986 en Bophuthatswana 2 in 1987 bekom, dit kom te staan op 'n totaal van 10 met 'n ekstra een bekom van Brasilië. Twee word bewaar by AFB Bloemspruit. 3 Verlore
- ↑ Opereer van die Suid-Afrikaanse Vloot Valour klas Fregatte.
- ↑ Avionika word opgegradeer in terme van Projek Ebb afgehandel in Maart 2008. 4 kan nie gebruik word nie weens befondsing probleme.
- ↑ In terme van Projek Felstone, is die eerste C-47TP "TurboDak" in Augustus 1991 vrygestel en voltooi teen 1997 met produksielyne by AFB Swartkop en AFB Ysterplaat. 5 maritieme patrollies, 3 vervoer, 2 elektroniese oorlogvoering.
- ↑ Word toegerus met die Denel infrarooi stelsel onder Project Koiler in 2008. Twee verloor in 2011 en 2014.[7][8]
- ↑ Primêr gebruik vir BBP vervoer.
Verwysings
- ↑ DefenceWeb – Gripens arrive at last.
- ↑ Martin, Guy (September 2013). "SAAF PC-7 Upgrade Complete". Air International. 85 (3).
- ↑ South Africa. defenceWeb. URL besoek op 2014-06-25.
- ↑ "The South African Air Force". Saairforce.co.za. Besoek op 15 Maart 2013.
- ↑ Final Rooivalk Handover Cements Relationship Between Denel and SAAF – Defenceweb.co.za, 13 March 2013
- ↑ Isby, David C. (September 2013). "South African AW109's Grounded". Air International. 85 (3).
- ↑ "Caravan crash victims named". defenceWeb.co.za. defenceWeb. Besoek op 25 Junie 2014.
- ↑ DefenceWb – SAAF C208 crash-lands
- ↑ Fact file: Cessna C208 Caravan. defenceWeb (2010-02-01). URL besoek op 2014-06-25.
Eksterne skakels
- Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Lugmag.
- Amptelike webwerf
- Nie-amptelike webwerf
- SAAF ejection seat history