Emerson Fittipaldi
| Emerson Fittipaldi | |
|---|---|
![]() Fittipaldi in 2006 | |
| Geboortedatum | 12 Desember 1946 |
| Geboorteplek | São Paulo, Brasilië |
| Nasionaliteit | |
| Kinders | 7, insl. Emerson Fittipaldi Jr. |
| Aktiewe jare | 1970 - 1980 |
| Ou span(ne) | Lotus, McLaren, Fittipaldi |
| Inskrywings | 149 (144 begin) |
| Kampioenskappe | 2: 1972 en 1974 |
| Oorwinnings | 14 |
| Podiums | 35 |
| Loopbaanpunte | 281 |
| Voorste wegspronge | 6 |
| Vinnigste rondtes | 6 |
| Eerste F1-wedren | 1970 Britse Grand Prix |
| Eerste wen | 1970 Verenigde State Grand Prix |
| Laaste wen | 1975 Britse Grand Prix |
| Laaste inskrywing | 1980 Verenigde State Grand Prix |
Emerson "Emmo" Fittipaldi (pt-br; (gebore 12 Desember 1946 in São Paulo) is 'n voormalige Brasiliaanse renjaer. Hy het twee keer Formule 1-wêreldbestuurderskampioen en een keer IndyCar-kampioen geword.
Loopbaan
[wysig | wysig bron]Emerson Fittipaldi het sy motorsportloopbaan in Engeland in die Britse Formule Ford begin. (Ná hom sou baie meer Brasiliane dieselfde roete volg: Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello en Felipe Massa). ’n Jaar later, in 1970, het hy sy Formule 1-debuut by die Britse Grand Prix gemaak as Lotus se derde jaer. Nadat die leier Jochen Rindt tydens oefening in Monza gesterf het, het hy op sensasionele wyse die rol van nommer een oorgeneem: op slegs sy vierde wegspring in 'n Formule 1-ren het hy die Verenigde State Grand Prix by Watkins Glen International gewen, en sodoende verseker dat Jochen Rindt (postuum) die wêreldtitel wen, deur sy grootste mededinger, Jacky Ickx, van die nodige punte te ontneem.
Die jongste wêreldkampioen
[wysig | wysig bron]In 1972 het Fittipaldi die heersende Wêreldkampioen Jackie Stewart verslaan. Hy het in die jaar vyf Grand Prix-oorwinnings behaal in die heeltemal herstileerde en bygewerkte Lotus 72: die rooi en goud van Gold Leaf het plek gemaak vir die baie opvallende en eksklusiewe swart en goud van John Player Special. Op 25 jaar en 99 dae was hy die jongste wêreldkampioen in die geskiedenis. Hy het hierdie titel eers in 2005 aan Fernando Alonso verloor. (L.w. Sedert 2010 kan Sebastian Vettel homself die jongste wêreldkampioen in die geskiedenis noem.)
Oorskakel na McLaren
[wysig | wysig bron]Vir 1974 vertrek hy na McLaren. Daar het hy sy tweede wêreldtitel in die laaste wedren van die seisoen verower in 'n kop-aan-kop tweestryd met Clay Regazzoni (Ferrari) en Jody Scheckter (Tyrrell).
In 1975 het Niki Lauda koning gekraai in sy Ferrari 312T. Fittipaldi se 1973 McLaren M23 het goed begin, maar het 'n swak middelseisoen gehad. Dit was eers teen die einde van die jaar, ná die nodige meganiese en aërodinamiese opdaterings, dat die motor weer met Ferrari kon meeding en Fittipaldi het die tweede plek in die wedren behaal met 'n sterk eindpoging in Monza (Italië) en Watkins Glen (Verenigde State). Hy eindig tweede in 1975 se Wêreldkampioenskap.
Rengeskiedenis
[wysig | wysig bron]Loopbaanopsomming
[wysig | wysig bron]| Seisoen | Reeks | Span | Wedrenne | Oorwinnings | Voorste wegspringplek |
V/rondtes | Podiums | Punte | Plek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Britse Formule Drie | Jim Russell Racing Driver School | 11 | 7 | 1 | 4 | 9 | 57 | 1ste |
| 1970 | Europese Formule Twee | Lotus Components Team Bardahl | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25 | 3de |
| Formule Een | Gold Leaf Team Lotus | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10de | |
| 1971 | Formule Een | Gold Leaf Team Lotus | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16 | 6de |
| World Wide Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 1972 | Formule Een | John Player Team Lotus | 11 | 4 | 3 | 0 | 7 | 61 | 1ste |
| World Wide Racing | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ||||
| 1973 | Formule Een | John Player Team Lotus | 15 | 3 | 1 | 5 | 8 | 55 | 2de |
| 1974 | Formule Een | Marlboro Team Texaco | 15 | 3 | 2 | 0 | 7 | 55 | 1ste |
| 1975 | Formule Een | Marlboro Team McLaren | 13 | 2 | 0 | 1 | 6 | 45 | 2de |
| 1976 | Formule Een | Copersucar-Fittipaldi | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17de |
| 1977 | Formule Een | Copersucar-Fittipaldi | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 12de |
| 1978 | Formule Een | Fittipaldi Automotive | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 10de |
| 1979 | Formule Een | Fittipaldi Automotive | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21ste |
| 1980 | Formule Een | Skol Fittipaldi Automotive | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 15de |
| 1983-84 | USAC Championship Car | GTS Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 37ste |
| 1984 | PPG Indy Car World Series | WIT Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 15de |
| H&R Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Patrick Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 1985 | PPG Indy Car World Series | Patrick Racing | 15 | 1 | 0 | 0 | 4 | 104 | 6de |
| 24 Hours of Daytona | Ralph Sanchez Racing | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 1986 | PPG Indy Car World Series | Patrick Racing | 17 | 1 | 2 | 0 | 5 | 103 | 7de |
| 1987 | PPG Indy Car World Series | Patrick Racing | 15 | 2 | 0 | 0 | 3 | 78 | 10de |
| 1988 | PPG Indy Car World Series | Patrick Racing | 15 | 2 | 1 | 0 | 5 | 105 | 7de |
| 1989 | PPG Indy Car World Series | Patrick Racing | 15 | 5 | 4 | 0 | 8 | 196 | 1ste |
| 1990 | PPG Indy Car World Series | Team Penske | 16 | 1 | 2 | 0 | 6 | 144 | 5de |
| 1991 | PPG Indy Car World Series | Team Penske | 17 | 1 | 2 | 0 | 6 | 140 | 5de |
| 1992 | PPG Indy Car World Series | Team Penske | 16 | 4 | 2 | 3 | 7 | 151 | 4de |
| 1993 | PPG Indy Car World Series | Team Penske | 16 | 3 | 2 | 3 | 9 | 183 | 2de |
| 1994 | PPG Indy Car World Series | Team Penske | 16 | 1 | 2 | 4 | 10 | 178 | 2de |
| 1995 | PPG Indy Car World Series | Team Penske | 16 | 1 | 0 | 2 | 2 | 67 | 11de |
| 1996 | PPG Indy Car World Series | Hogan Penske | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 29 | 19de |
| 2014 | FIA World Endurance Championship - GTE Am | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23ste |
Source:[1] | |||||||||
Volledige Formule 1-uitslae
[wysig | wysig bron]| Jaar | Inskrywer | Onderstel | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Punte | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford V8 | RSA | SPA | MON | BEL | NED | FRA | GBR 8 |
GER 4 |
OOS 15 |
10de | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lotus 72C | Ford V8 | ITA DNS |
KAN |
VSA 1 |
MEX Ret |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1971 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford V8 | RSA Ret |
SPA Ret |
6de | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lotus 72D | Ford V8 | MON 5 |
NED |
FRA 3 |
GBR 3 |
GER Ret |
OOS 2 |
KAN 7 |
VSA NC |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| World Wide Racing | Lotus 56B | P&W gasturbine | ITA 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1972 | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford V8 | ARG Ret |
RSA 2 |
SPA 1 |
MON 3 |
BEL 1 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GER Ret |
OOS 1 |
KAN 11 |
VSA Ret |
1ste | 61 | |||||||||||||||||||||||||
| World Wide Racing | Lotus 72D | Ford V8 | ITA 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1973 | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford V8 | ARG 1 |
BRA 1 |
RSA 3 |
2de | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lotus 72E | Ford V8 | SPA 1 |
BEL 3 |
MON 2 |
SWE 12 |
FRA Ret |
GBR Ret |
NED Ret |
GER 6 |
OOS Ret |
ITA 2 |
KAN 2 |
VSA 6 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 1974 | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford V8 | ARG 10 |
BRA 1 |
RSA 7 |
SPA 3 |
BEL 1 |
MON 5 |
SWE 4 |
NED 3 |
FRA Ret |
GBR 2 |
GER Ret |
OOS Ret |
ITA 2 |
KAN 1 |
VSA 4 |
1ste | 55 | |||||||||||||||||||||
| 1975 | Marlboro Team McLaren | McLaren M23 | Ford V8 | ARG 1 |
BRA 2 |
RSA NC |
SPA DNS |
MON 2 |
BEL 7 |
SWE 8 |
NED Ret |
FRA 4 |
GBR 1 |
GER Ret |
OOS 9 |
ITA 2 |
VSA 2 |
2de | 45 | ||||||||||||||||||||||
| 1976 | Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi FD04 | Ford V8 | BRA 13 |
RSA 17 |
VSW 6 |
SPA Ret |
BEL DNQ |
MON 6 |
SWE Ret |
FRA Ret |
GBR 6 |
GER 13 |
OOS Ret |
NED Ret |
ITA 15 |
KAN Ret |
VSA 9 |
JPN Ret |
17th | 3 | ||||||||||||||||||||
| 1977 | Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi FD04 | Ford V8 | ARG 4 |
BRA 4 |
RSA 10 |
VSW 5 |
SPA 14 |
MON Ret |
SWE 18 |
12de | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fittipaldi F5 | Ford V8 | BEL Ret |
FRA 11 |
GBR Ret |
GER DNQ |
OOS 11 |
NED 4 |
ITA DNQ |
VSA 13 |
KAN Ret |
JPN WD |
1978 | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F5A | Ford V8 | ARG 9 |
BRA 2 |
RSA Ret |
VSW 8 |
MON 9 |
BEL Ret |
SPA Ret |
SWE 6 |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 4 |
OOS 4 |
NED 5 |
ITA 8 |
VSA 5 |
KAN Ret |
10de | 17 | ||||||||
| 1979 | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F5A | Ford V8 | ARG 6 |
BRA 11 |
VSW Ret |
SPA 11 |
BEL 9 |
MON Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
21ste | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fittipaldi F6 | Ford V8 | RSA 13 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fittipaldi F6A | Ford V8 | GER Ret |
OOS Ret |
NED Ret |
ITA 8 |
KAN 8 |
VSA 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1980 | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 | Ford V8 | ARG NC |
BRA 15 |
RSA 8 |
VSW 3 |
BEL Ret |
MON 6 |
FRA Ret |
15de | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fittipaldi F8 | Ford V8 | GBR 12 |
GER Ret |
OOS 11 |
NED Ret |
ITA Ret |
KAN Ret |
VSA Ret |
|||||||||||||||||||||||||||||||||

Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "Emerson Fittipaldi". Motor Sport. Besoek op 26 Augustus 2023.
- ↑ "Emerson Fittipaldi Results". Motorsport Stats. Besoek op 26 Augustus 2023.
- ↑ Small, Steve (2000). "Emerson Fittipaldi". Grand Prix Who's Who (Third uitg.). Reading, Berkshire: Travel Publishing. pp. 203–206. ISBN 978-1-902007-46-5. Besoek op 7 Augustus 2023 – via Internet Archive.
