Fernando Alonso

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Fernando Alonso
Alonso in 2016
Alonso in 2016
Geboortedatum 29 Julie 1981 (1981-07-29) (42 jaar oud)
Geboorteplek Oviedo, Asturias, Spanje
Volle naam Fernando Alonso Díaz
Nasionaliteit Vlag van Spanje Spanjaard
Aktiewe jare 2001, 2003–2018, 2021-tans
Ou span(ne) Minardi, Renault Sport, Ferrari, McLaren-Renault, Alpine
Span in 2023 Aston Martin F1
Motornommer 14
Inskrywings 388 (385 begin)
Kampioenskappe 2 (2005, 2006)
Oorwinnings 32
Podiums 106
Loopbaanpunte 2300
Voorste wegspronge 22
Vinnigste rondtes 25
Eerste F1-wedren 2001 Australiese Grand Prix
Eerste wen 2003 Hongaarse Grand Prix
Laaste wen 2013 Spaanse Grand Prix
Laaste inskrywing 2024 Monaco Grand Prix
Laaste seisoen 2023
Verlede jaar plek 5de (206 punte)

Fernando Alonso Díaz (gebore op 29 Julie 1981 in Oviedo) is 'n Spaanse Formule Eenrenjaer en 'n tweemalige wêreldrenkampioen. As 24-jarige wen hy sy eerste F1-titel in 2005 en word so die jongste persoon om 'n Grand Prix-seisoen te wen. Die rekord is in 2008 deur Lewis Hamilton en weer in 2010 deur Sebastian Vettel verbeter.

Fernando Alonso se eerste knortjor

Vroeë loopbaan[wysig | wysig bron]

Alonso het vir verbasing gesorg oor die spoed waarmee hy daarin geslaag het om sy pad na die hoogste vlak van motorsport te vind. Alonso het reeds op driejarige ouderdom met knortjorre rondgerits. Hy het daarna in 1994–1997 knortjorwedrenne gewen in Spanje, en is in 1996 as die wêreldknortjorkampioen gekroon.

In 1999 het hy na enkelsitplekkers oorgeskakel en kampioen van Spanje geword met ses oorwinnings in die Euro Ope MoviStar met Nissan.

Formule Eenloopbaan[wysig | wysig bron]

Hy het die wêreld van Formule Een in 2001 betree by die Minardispan, en verskuif na Renault as toetsbestuurder die volgende jaar.

Renault (2002–2006)[wysig | wysig bron]

Alonso is in die 2003-seisoen bevorder tot 'n gereelde renjaer in die Franse span, ten koste van Jenson Button. Op 22 Maart 2003 stel hy die vinnigste tyd op tydens die kwalifisering vir die Maleisiese Grand Prix. Hy is ook die jongste jaer in Formule 1-geskiedenis wat paaltjieposisie behaal het. Hy voltooi die wedren self in die derde plek, sy eerste podium. ’n Paar weke later behaal hy ’n tweede plek voor sy tuisskare in die 2003 Spaanse Grand Prix agter Michael Schumacher. In Augustus wen hy die Hongaarse Grand Prix. Hy was toe die jongste jaer ooit wat 'n Formule 1 Grand Prix gewen het. Hy eindig die seisoen in die sesde plek met 55 punte. In totaal staan hy vier keer op die podium.

Die 2005-seisoen begin goed vir Alonso. Hy eindig derde in Australië en wen die daaropvolgende drie GP's: Maleisiese Grand Prix, Bahreinse Grand Prix en San Marino Grand Prix. Veral in laasgenoemde beïndruk hy deur ’n sterk Michael Schumacher in die slotrondtes agter hom te hou. Hy slaag weer nie daarin om sy tuis-Grand Prix te wen nie en in Monaco eindig hy slegs vierde. By die Europese Grand Prix by die Nürburgring slaag hy egter daarin om ’n oorwinning te behaal ná ’n sterk herstel in die slotrondes nadat die voorloper Kimi Räikkönen in die laaste rondte op ’n skouspelagtige wyse van die baan gegaan het. Tydens die daaropvolgende Kanadese Grand Prix maak hy een van sy seldsame bestuursfoute. Hy tref die muur en moet tou opgooi. Sy groot mededinger in die stryd om die wêreldkampioenskap, Räikkönen, wen ook die wedren. Tog is hy steeds 22 punte voor Räikkönen in die wêreldkampioenskap-ranglys. Op 25 September 2005 het hy derde in die Brasiliaanse Grand Prix geëindig, genoeg om 'n onoorbrugbare gaping met Räikkönen in die Wêreldbeker te verklein. Op die ouderdom van 24 jaar en 58 dae word hy die jongste wêreldkampioen in Formule 1-geskiedenis, 'n rekord wat voorheen deur Emerson Fittipaldi gehou is.

McLaren (2007)[wysig | wysig bron]

Tydens die 2007-seisoen het Alonso vir die McLarenspan gejaag, maar is later terug na Renault vir twee seisoene in 2008–2009.

Ferrari (2010–2014)[wysig | wysig bron]

Sedert die 2010-seisoen is Alonso in die Ferrarispan opgeneem, om die Italiaanse span verder te versterk. Die salaris wat hy by Ferrari verdien het in die 2010-seisoen word geskat op 30 miljoen euro, en sedert die onttrekking van Kimi Räikkönen aan die einde van 2009, word Alonso die hoogsbesoldigde F1-bestuurder vir die 2010-seisoen.

Alonso in 2011 toe hy vir Ferrari deelgeneem het.

Op Sondag, 14 Maart 2010, het Fernando Alonso die openingsren van die Formule 1-seisoen in Bahrein gewen. Alonso spring uit die derde plek op die rooster weg, met die wegspring is hy reeds verby spanmaat Felipe Massa (wat tweede eindig) en tydens die wedren steek hy ook vir Sebastian Vettel verby, wat met tegniese probleme sukkel. Ongelukkig vir Alonso presteer Vettel so goed in die laaste wedren dat hy Alonso aan die einde van die kampioenskap verbysteek en kampioen word.

Op Sondag, 10 Julie 2011, het Fernando Alonso Ferrari se enigste oorwinning by die Silverstone-baan verseker. Die seisoen is nie wat Alonso verwag het dit sou wees nie. Hy het die 2011-seisoen in die vierde plek afgesluit, 135 punte agter die wêreldkampioen Sebastian Vettel.

Die 2012-seisoen het beter verloop as die jaar tevore. Alonso was weer Ferrari se beste jaer en het daardie jaar drie oorwinnings behaal. Hy was lank die kampioenskapvoorloper en het op pad gekyk na ’n derde wêreldtitel, maar dit het weer na Vettel gegaan. Die laaste ren het alles bepaal, Vettel het sesde geëindig in daardie ren. Alonso, wat tweede in die wedren geëindig het, het die wêreldtitel met 3 punte verloor.

In 2014 het Alonso die voormalige wêreldkampioen Kimi Räikkönen as spanmaat gekry. Raikkonen is ingebring as 'n plaasvervanger vir Felipe Massa wat na Williams vertrek het. Dit was 'n moeilike seisoen vir Ferrari, waarin hy nie 'n enkele ren kon wen nie en Alonso net twee keer op die podium geëindig het. Aan die einde van die jaar is bevestig dat Alonso die span na vyf jaar sou verlaat.[1]

Fernando Alonso is die enigste jaer wat Michael Schumacher kon troef op sy hoogtepunt as sesmalige wêreldkampioen.

Terugkeer na McLaren[wysig | wysig bron]

Op 11 Desember 2014 is aangekondig dat Alonso in 2015 na McLaren sou terugkeer, met Jenson Button as spanmaat.[1] McLaren het teruggekeer na die enjinverskaffer Honda, met wie hy in die laat 1980's en vroeë 1990's groot sukses behaal het. Weens 'n ongeluk tydens voorseisoense toetse was Alonso egter gedwing om die seisoen se opening in Australië mis te loop en is vervang deur Kevin Magnussen. Hy het van die tweede wedren in Maleisië teruggekeer. Die McLaren-Honda-kombinasie was nie sterk genoeg hierdie seisoen nie: beide Alonso en Button moes dikwels uittree weens enjinprobleme en die motor was nie vinnig genoeg om gereeld onder die top-10 te eindig nie. Alonso het in die sewentiende plek in die kampioenskap geëindig, met 'n vyfde plek by die Hongaarse Grand Prix as die hoogtepunt.

In 2016 het die McLaren ietwat verbeter, maar die span het steeds nie genoeg spoed gehad om met die top mee te ding nie. Ten spyte hiervan het Alonso daarin geslaag om gereelde top 10-eindpunte aan te teken, met twee vyfde plekke in Monaco en die Verenigde State as hoogtepunte. Aan die ander kant, in die seisoen se opening in Australië, het hy 'n groot ongeluk gehad waar hy agter in Esteban Gutiérrez se Haas vasgejaag en omgeslaan het. Vir die tweede ren in Bahrein is hy deur Stoffel Vandoorne vervang, maar hy het in die derde ren in China teruggekeer. In 'n swak motor het Alonso die seisoen in die tiende plek in die kampioenskap afgesluit.

In 2017 het Alonso 'n nuwe spanmaat in Vandoorne gekry, nadat Button aangekondig het om 'n sabbatsverlof te neem. Hierdie seisoen was die Honda-enjin weer minder betroubaar en Alonso het sewe keer in die eerste helfte van die seisoen uitgetree. In die Hongaarse Grand Prix het hy wel sesde geëindig en die vinnigste renrondte op die voorlaaste rondte opgestel. Ná die somervakansie het die McLaren minder probleme gehad en Alonso het drie punte in die laaste drie wedrenne van die seisoen aangeteken, wat hy nie voorheen in die drie vorige jare saam met McLaren behaal het nie. Hy het sewentien punte aangeteken en vyftiende in die kampioenskap geëindig.

Alonso sal in 2018 aanhou om by McLaren te ry, ondanks gerugte dat hy dalk die span gaan verlaat. Nadat hy na Renault-enjins oorgeskakel het, het hy die besluit geneem om te bly. Dit het gelyk of prestasie verbeter, Alonso was dadelik vyfde in die eerste Grand Prix in Australië en het verskeie top 10-uitslae aan die begin van die jaar behaal, maar soos die seisoen gevorder het McLaren verder en verder gedaal. Op 14 Augustus 2018 het Alonso uiteindelik aangekondig dat hy nie in 2019 vir die span in Formule 1 sal jaag nie.[2]

Alpine (2021–2022)[wysig | wysig bron]

Op 8 Julie 2020 is aangekondig dat Alonso in 2021 'n terugkeer na Formule 1 sal maak by die Renault-span.[3] Die span het vanaf 2021 as Alpine F1-span voortgaan.[4]

Aston-Martin (2023 – )[wysig | wysig bron]

Op 1 Augustus 2022 is aangekondig dat Alonso vanaf die 2023-seisoen vir Aston-Martin sal ry waar hy die afgetrede Sebastian Vettel sal vervang. Alonso het 'n meerjarige kontrak met die renspan gesluit.[5]

Formule Een-uitslae[wysig | wysig bron]

Kleur Uitslag
Goud Wenner
Silwer 2e plek
Brons 3e plek
Groen Voltooi, verdien punte
Blou Voltooi, geen punte
Pers Nie voltooi (DNF)
Nie geklassifiseer (NC)
Rooi Nie gekwalifiseer (DNQ)
Kleur Uitslag
Swart Gediskwalifiseer (DSQ)
Wit Nie begin (DNS)
Leeg Nie deelgeneem
Onttrek (WD)
Uitgesluit (EX)
1, 2, 3 Naelrenplek, met punte
P Voorste wegspringplek
V Vinnigste rondte

2001 – 2009[wysig | wysig bron]

Jaar Span Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plek Punte
2001 Minardi Minardi
PS01
Cosworth
3.0 V10
AUS
12
MAL
13
BRA
DNF
SMR
DNF
SPA
13
OOS
DNF
MON
DNF
KAN
DNF
EUR
14
FRA
DNF
GBR
16
DUI
10
HON
DNF
BEL
DNS
ITA
13
VSA
DNF
JPN
11
23 0
2003 Renault Renault
R23
Renault
RS23 3.0 V10
AUS
7
MAL
3P
BRA
3
SMR
6
SPA
2
OOS
DNF
MON
5
KAN
5V
EUR
4
FRA
DNF
GBR
DNF
DUI
4
HON
1P
ITA
8
VSA
DNF
JPN
DNF
6 55
2004 Renault Renault
R24
Renault
RS24 3.0 V10
AUS
3
MAL
7
BHR
6
SMR
4
SPA
4
MON
DNF
EUR
5
KAN
DNF
VSA
DNF
FRA
2P
GBR
10
DUI
3
HON
3
BEL
DNF
ITA
DNF
CHN
4
JPN
5
BRA
4
4 59
2005 Renault Renault
R25
Renault
RS25 3.0 V10
AUS
3V
MAL
1P
BHR
1P
SMR
1
SPA
2
MON
4
EUR
1V
KAN
DNF
VSA
DNS
FRA
1P
GBR
2P
DUI
1
HON
11
TUR
2
BEL
2
ITA
2
BRA
3P
JPN
3
CHN
1P
Goud 133
2006 Renault Renault
R26
Renault
RS26 2.4 V8
BHR
1
MAL
2V
AUS
1
SMR
2V
EUR
2P
SPA
1P
MON
1P
GBR
1PV
KAN
1P
VSA
5
FRA
2
DUI
5
HON
DNF
TUR
2
ITA
DNF
CHN
2PV
JPN
1V
BRA
2
Goud 134
2007 McLaren McLaren
MP4-22
Mercedes
FO 108T 2.4 V8
AUS
2
MAL
1
BHR
5
SPA
3
MON
1PV
KAN
7V
VST
2
FRA
7
GBR
2
EUR
1
HON
4
TUR
3
ITA
1PV
BEL
3
JPN
DNF
CHN
2
BRA
3
Brons 109
2008 Renault Renault
R28
Renault
RS27 2.4 V8
AUS
4
MAL
8
BHR
10
SPA
DNF
TUR
6
MON
10
KAN
DNF
FRA
8
GBR
6
DUI
11
HON
4
EUR
DNF
BEL
4
ITA
4
SIN
1
JPN
1
CHN
4
BRA
2
5 61
2009 Renault Renault
R29
Renault
RS27 2.4 V8
AUS
5
MAL
11
CHN
9
BHR
8
SPA
5
MON
7
TUR
10
GBR
14
DUI
7V
HON
DNFP
EUR
6
BEL
DNF
ITA
5
SIN
3V
JPN
10
BRA
DNF
ABU
14
9 26
Jaar Span Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plek Punte

2010 – 2018[wysig | wysig bron]

Jaar Span Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos Punte
2010 Ferrari Marlboro Ferrari F10 Ferrari
056 2.4 V8
BHR
1V
AUS
4
MAL
13
CHN
4
SPA
2
MON
6
TUR
8
KAN
3
EUR
8
GBR
14V
DUI
1
HON
2
BEL
DNF
ITA
1PV
SIN
1PV
JPN
3
KOR
1V
BRA
3
ABU
7
Silwer 252
2011 Ferrari Ferrari
150° Italia
Ferrari
056 2.4 V8
AUS
4
MAL
6
CHN
7
TUR
3
SPA
5
MON
2
KAN
DNF
EUR
2
GBR
1V
DUI
2
HON
3
BEL
4
ITA
3
SIN
4
JPN
2
KOR
5
IND
3
ABU
2
BRA
4
4 257
2012 Ferrari Ferrari
F2012
Ferrari
056 2.4 V8
AUS
5
MAL
1
CHN
9
BHR
7
SPA
2
MON
3
KAN
5
EUR
1
GBR
2P
DUI
1P
HON
5
BEL
DNF
ITA
3
SIN
3
JPN
DNF
KOR
3
IND
2
ABU
2
VSA
3
BRA
2
Silwer 278
2013 Ferrari Ferrari F138 Ferrari
056 2.4 V8
AUS
2
MAL
DNF
CHN
1
BHR
8
SPA
1
MON
7
KAN
2
GBR
3
DUI
4V
HON
5
BEL
2
ITA
2
SIN
2
KOR
6
JPN
4
IND
11
ABU
5V
VSA
5
BRA
3
Silwer 242
2014 Ferrari Ferrari F14 T Ferrari
059/3 1.6 V6
AUS
4
MAL
4
BHR
9
CHN
3
SPA
6
MON
4
KAN
6
OOS
5
GBR
6
DUI
5
HON
2
BEL
7
ITA
DNF
SIN
4
JPN
DNF
RUS
6
VSA
6
BRA
6
ABU
9
6 161
2015 McLaren F1-span McLaren MP4-30 Renault
RA615H V6 Turbo
AUS MAL
DNF
CHN
12
BHR
11
SPA
DNF
MON
DNF
KAN
DNF
OOS
DNF
GBR
10
HON
5
BEL
13
ITA
18†
SIN
DNF
JPN
11
RUS
11
VSA
11
MEX
DNF
BRA
15
ABU
17
17 11
2016 McLaren F1-span McLaren MP4-31 Renault
RA616H V6 t
AUS
DNF
BHR
CHN
12
RUS
6
SPA
DNF
MON
5
KAN
11
EUR
DNF
OOS
18
GBR
13
HON
7
DUI
12
BEL
7
ITA
14V
SIN
7
MAL
7
JPN
16
VSA
5
MEX
13
BRA
10
ABU
10
10 54
2017 McLaren F1-span McLaren MCL32 Renault
RA617H V6 t
AUS
DNF
CHN
DNF
BHR
14
RUS
DNS
SPA
12
MON
KAN
16
AZE
9
OOS
DNF
GBR
DNF
HON
6V
BEL
DNF
ITA
17
SIN
DNF
MAL
11
JPN
11
VSA
DNF
MEX
10
BRA
8
ABU
9
15 17
2018 McLaren F1-span McLaren MCL33 Renault
R.E.18 V6 t
AUS
5
BHR
7
CHN
7
AZE
7
SPA
8
MON
DNF
KAN
DNF
FRA
16
OOS
8
GBR
8
DUI
16
HON
8
BEL
DNF
ITA
DNF
SIN
7
RUS
14
JPN
14
VST
DNF
MEX
DNF
BRA
17
ABU
11
11 50
Jaar Inskrywer Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Plek Punte

2021 – hede[wysig | wysig bron]

Jaar Inskrywer Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Plek Punte
2021 Alpine F1-span Alpine A521 Renault
E-Tech 20B
BHR
DNF
EMI
10
POR
8
SPA
17
MON
13
AZE
6
FRA
8
STI
9
OOS
10
GBR
7
HON
4
BEL
11
NED
6
ITA
8
RUS
6
TUR
16
VSA
DNF
MXS
9
SAP
9
KAT
3
SAU
13
ABU
8
10 81
2022 Alpine F1-span Alpine A522 Renault
E-Tech RE22
BHR
9
SAU
DNF
AUS
17
EMI
DNF
MIA
11
SPA
9
MON
7
AZE
7
KAN
9
GBR
5
OOS
10
FRA
6
HON
8
BEL
5
NED
6
ITA
DNF
SIN
DNF
JPN
7
VSA
7
MXS
19
SAP
5
ABU
DNF
9 81
2023 Aston Martin Aston Martin AMR23 Mercedes
F1 M14 E
Performance V6 t
BHR
3
SAU
3
AUS
3
AZE
6 4
MIA
3
MON
2
SPA
7
KAN
2
OOS
5
GBR
7
HON
9
BEL
5
NED
2
ITA
9
SIN
15
JPN
8
KAT
86
VSA
DNF
MXS
DNF
SAP
3
LSV
9
ABU
7
5 206
2024 Aston Martin Aston Martin AMR24 Mercedes
F1 M15 E
Performance V6 t
BHR
9
SAU
5
AUS
8
JPN
6
CHN
7V
MIA
9
EMI
19
MON
0
KAN
0
SPA
0
OOS
0
GBR
0
HON
0
BEL
0
NED
0
ITA
0
AZE
0
SIN
0
VSA
0
MXS
0
SAP
0
LSV
0
KAT
0
ABU
0
9 * 33*
Jaar Inskrywer Onderstel Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Plek Punte

* Seisoen nog aan die gang.
† Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.
‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. (nl) Officieel: Alonso en Button racen in 2015 voor McLaren
  2. (nl) Alonso verlaat de Formule 1 na 2018
  3. (nl) "Officieel: Alonso keert terug bij Renault in de F1". AD. 8 Julie 2020. Besoek op 8 Julie 2020.{{cite web}}: AS1-onderhoud: url-status (link)
  4. (nl) https://www.grandprixradio.nl/2020/09/06/renault-gaat-volgend-seizoen-verder-als-alpine-f1-team/
  5. (nl) Fernando Alonso naar Aston Martin: Meerjarig contract getekend