NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg
ex Wythes & Jackson 2-6-0T
to Selati Railway 2-6-0T
Wythes & Jackson no. 1, NGR 2-6-0T no. 19 Durban.jpg
Works picture of Wythes & Jackson no. 1, c. 1876
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Kitson and Company [1]
Vervaardiger Kitson and Company
Serienommer 2097 (Durban)
2098 (Pietermaritzburg) [2]
Vervaardig 1876
Aantal gebou 2
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-0T "Mogul"
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek 990 mm (39 dm)
Wielbasis 3,683 m totaal
2,362 m gekoppel
Lengte 7,036 m oor koppelaars
Hoogte 3,734 m
Raamwerk Plaatraam
Asbelasting 6,7 t op 2de dryfwiel
Massa op dryfwiele 19,5 t
Lokomotiefmassa 25,8 t
Aandrywing
Brandstof Hout
Brandstofkapasiteit 1 ton
Waterkapasiteit 2 7000 liter
Stoomketel 0,991 m binneomtrek
2,896 m binnelengte
Stoomketeldruk 896 kPa
Vuurroosteroppervlak 0,926 m2
Verhittingsoppervlak 116 buise met 44 mm omtrek
– Vuurkas 4,60 m2
– Totaal 51,8 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 356 mm (14 dm) boor
508 mm (20 dm) slag
Klepwerk Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag 44 kN 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Wythes & Jackson
Natalse Regeringspoorweë
Selati Railway
Aantal in klas 2
Vlootnommer(s) NGR 27-28
Afleweringsdatum 1877
Eerste tog 1877 [2]

Die lokomotiewe genaamd "Durban" en "Pietermaritzburg" was die eerste stoomlokomotiewe wat deur die Natalse Regeringspoorweë aangekoop is.

Sien ook[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. (en) New Light on Early Natal Locomotives, Article by Donald Bell & A.E. Durrant, SA Rail September–October 1994, pp. 164-166.
  2. 2,0 2,1 Engelse Wikipedia "Talk Page": NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg, afdeling "Contractor's locomotives Durban and Maritzburg"

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]