NGR Klas I 2-6-0

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Zululand Railway 2-6-0
NGR Klas I 2-6-0
Zululand Railway 2-6-0 locomotive (2).jpg
Zululand Railway Company nr. 2, c. 1901
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Baldwin Locomotive Works
Vervaardiger Baldwin Locomotive Works
Serienommer 18566, 18567
Klas NGR: Klas I
Vervaardig 1901
Aantal gebou 2
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-0 "Mogul"
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 660 mm (26 dm)
Dryfwielomtrek 1067 mm (42 dm)
Wielbasis 11,633 m - Totaal
3,227 m koppeling
5,486 m engijn
3,048 m tender
Lengte 14,173 m oor koppelaars
Hoogte 3,734 m
Asbelasting 10,0 t op die tweede drywer
Lokomotiefmassa 31,8 t
Tendermassa 22,4 t
Gesamentlike massa 54,1 t
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 6,1 t
Waterkapasiteit 9100 liter
Stoomketel 2896 mm binnelengte
Stoomketeldruk 1100 kPa
Vuurroosteroppervlak 1,273 m2
Verhittingsoppervlak 62,7 m2
– Vuurkas 6,22 m2
– Totaal 68,9 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 381 mm (15 dm) boor
457 mm (18 dm) slag
Klepwerk Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag Teen 75% keteldruk
51 kN
Diensgeskiedenis
Gebruiker Zululand Railway Company
Natalse Regeringspoorweë
Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 1
Vlootnommer(s) ZRC: 2,3. NGR: 513, 514 laater 502, 503
Afleweringsdatum 1901
Eerste tog 1901

Die NGR Klas I 2-6-0 tenderlokomotiewe is in 1901 deur die Zululand Railway Company gekoop vir bouwêrk op die Verulam - Tugelarivier spoorlyn en die nommer2 "2" en "3" gegee. Nadat die spoorlyn in 1903 voltooi is, is die lokomotiewe na die Natalse Regeringspoorweë oorgedra en die nommers "513" en "514" gegee en in 1905, saam met een tenklokomotiewe, ook van die Zululand Railway Company, as "Klas I" geklasifiseër.[1]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. (en) Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 96–97. ISBN 978-0-7153-5382-0.