NGR Klas I 2-6-2T

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Zululand Railway 2-6-2T
NGR Class I 2-6-2T
NGR 512 (2-6-2) ex Zululand Ry 1.jpg
Zululand Railway Company nr. 1, c. 1901
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Baldwin Locomotive Works
Vervaardiger Baldwin Locomotive Works
Serienommer 18565
Klas NGR: Klas I
Vervaardig 1901
Aantal gebou 1
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-2T "Prairie"
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 610 mm (24 dm)
Dryfwielomtrek 1040 mm (41 dm)
Agterwielomtrek 610 mm (24 dm)
Wielbasis 6,229 m - Totaal
2,743 m - koppeling.
Lengte 8,788 m oor koppelaars
Hoogte 32772 m
Asbelasting 6,9 t op die derde drywer
Lokomotiefmassa 24,3 t
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 2,3 t
Waterkapasiteit 2460 liter
Stoomketel 2286 mm binnelengte
Stoomketeldruk 1100 kPa
Vuurroosteroppervlak 1,115 m2
Verhittingsoppervlak 32,5 m2
– Vuurkas 4,27 m2
– Totaal 31,2 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 305 mm (12 dm) boor
457 mm (18 dm) slag
Klepwerk Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag Teen 75% keteldruk
34 kN
Diensgeskiedenis
Gebruiker Zululand Railway Company
Natalse Regeringspoorweë
Aantal in klas 1
Vlootnommer(s) ZRC: 1, NGR: 512, laater 501
Afleweringsdatum 1901
Eerste tog 1901

Die NGR Klas I 2-6-2T tenklokomotief is in 1901 deur die Zululand Railway Company gekoop vir bouwerk op die Verulam-Tugelarivierspoorlyn en die nommer "1" gegee. Nadat die spoorlyn in 1903 voltooi is, is die lokomotief na die Natalse Regeringspoorweë oorgedra en die nommer 512 gegee en in 1905, saam met twee tenderlokomotiewe, ook van die Zululand Railway Company, as "Klas I" geklassifiseer.[1]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. (en) Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 96–97. ISBN 978-0-7153-5382-0.