Toyota SZ-enjin
3SZ-FE enjin | |
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Toyota, Daihatsu[1] |
Produksietyd | 1999–hede |
Konfigurasie | Natuurlike lugvloei inlynviersilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 1,0 L (997 cc) 1,3 L (1 298 cc) 1,5 L (1 495 cc) |
Boorwydte | 69 mm (2,72 in) 72 mm (2,83 in) |
Slaglengte | 66,7 mm (2,63 in) 79,6 mm (3,13 in) 91,8 mm (3,61 in) |
Drukverhouding | 10.0:1, 11.0:1 |
Massa | 68 kg (150 lb) |
Blok | Gietyster |
Stelsels | |
Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder met VVT-i |
Brandstoftipe | Petrol |
Brandstofstelsel | Elektroniese brandstofinspuiting Direkte inspuiting |
Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
Enjinlewering | |
Kraglewering | 51,5–80 kW (69,1–107,3 hp) |
Wringkrag | 95–141 N⋅m (70–104 lbf⋅ft) |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | Toyota E-enjin Daihatsu H-series |
Opvolger | Toyota NR-enjin Toyota KR-enjin (I3, vir 1SZ-FE) |
Die Toyota SZ-enjinfamilie is 'n reeks inlynviersilinderenjins met 'n vorentoe-gerigte uitlaat. Toyota Motor Manufacturing (UK) in Deeside vervaardig SZ-enjins vir die Yaris.[2] Al drie die SZ-enjins word ook deur die Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. in Xiqing-distrik, Tianjin, China gebou.[3][4] Die 2SZ-FE- en 3SZ-FE-variasies word ook vervaardig in die Karawang-enjinaanleg van PT Astra Daihatsu Motor in Indonesië.[5][6][7]
1SZ-FE
[wysig | wysig bron]Die 1SZ-FE is gesamentlik deur Toyota en Daihatsu ontwikkel. Dit het 'n inhoudsmaat van 997 cubic centimetres (1,0 L) en het 4 kleppe per silinder. Boor en slag is 69x66.7 mm, met 'n kompressieverhouding van 10,0:1. Die uitset is 51.5 kW teen 6000 opm met 95 Nm se wringkrag teen 4000 opm. Dit beskik oor veranderbare kleptydreëling (VVT-i), afgestelde krukas en nouhoekkleppe wat wrywingsverliese verminder. Enjinmassa van 68 kilograms (150 lb) is bereik deur 'n gietyster-silinderblok te vervaardig volgens die koelboksmetode.
- Toepassings
- Toyota Yaris / Echo / Vitz
2SZ-FE
[wysig | wysig bron]Die 2SZ-FE het 'n inhoudsmaat van 1 298 cc (1,3 L). Boor en slag is 72x79.6 mm, met 'n kompressieverhouding van 11,0:1. Die kraguitset is 64 kW teen 6000 opm met 122 Nm se wringkrag teen 4200 opm. Daihatsu se interne kode vir hierdie enjin is K3-DE/VE en die turboweergawe as K3-VET. Die enjin beskik oor VVT-i.
- Toepassings
- Toyota Yaris / Toyota Vitz (XP10 / XP90)
- Toyota Belta
- Daihatsu Materia
- Daihatsu Gran Max (as K3-DE)
- Daihatsu YRV (as K3-VE)
- Toyota Ractis (XP100)
- Daihatsu Sirion (M100 / M300) (as K3-VE)
- Toyota Avanza / Daihatsu Xenia (as K3-VE)
- Perodua Myvi (M300 / M600) (as K3-VE)
- Daihatsu Terios (eerste generasie, 2000-2004) (as K3-VE)
- Daihatsu Copen (uitvoermodel vir 2006-2011, as K3-VE)
3SZ-VE
[wysig | wysig bron]Die 3SZ-VE het 'n inhoudsmaat van 1 495 cc (1,5 L), en is in Oktober 2005 bekendgestel. Dit is die eerste keer in 2005 geïnstalleer op die tweede generasie Daihatsu Terios. Boor en slag is 72x91.8 mm, met 'n kompressieverhouding van 10,0:1 en 'n rooilyn van 6500 opm. Die kraglewering is 80 kW teen 6000 opm met 141 Nm se wringkrag teen 4400 opm. Dit beskik oor veranderbare kleptydreëling (VVT-i).
- Toepassings
- Daihatsu Terios
- Daihatsu Gran Max 1.5 (2007–2020)
- Daihatsu Luxio
- Daihatsu Sirion
- Daihatsu Materia / Daihatsu Coo
- Toyota bB
- Toyota Passo Sette
- Toyota Avanza
- Toyota Rush
- Perodua Alza
- Perodua Myvi SE / Perodua Myvi Advance
- Toyota TownAce / LiteAce (2008–2020)
- Toyota Vios (China)
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ Yamaguchi, Jack (Januarie 2000). "All in the Vitz family". Automotive Engineering International Online. Society of Automotive Engineers. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 11 Februarie 2001.
- ↑ "Overview of Overseas Production Affiliates: Europe". Toyota Motor Corporation. 2012. Besoek op 28 Maart 2019.
- ↑ "Tianjin FAW Toyota Engine's Plant No. 2 to Mark Engine Production Start". Toyota Motor Corporation. 20 April 2007. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 8 Oktober 2011.
- ↑ "Overview of Overseas Production Affiliates: China". Toyota Motor Corporation. 2012. Besoek op 24 Maart 2019.
- ↑ "Consigned Production and OEM". Daihatsu Motor. Besoek op 30 Oktober 2020.
- ↑ Geczi, Adam S. (1 September 2007). "Blitz Supercharged 2006 Toyota bB - Strength Behind The Chromosome". Besoek op 30 Oktober 2020.
- ↑ "Engine Production Volumes in Indonesia". MarkLines. Besoek op 30 Oktober 2020.
Huidige modelle:
Auris ·
Avanza ·
Avensis ·
Camry ·
Corolla ·
Crown ·
Etios ·
FJ Cruiser ·
Fortuner ·
HiAce ·
Hilux · | ||
Wysig hierdie sjabloon |