Mercedes-Benz 260 D
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Mercedes-Benz |
Produksie | 1936–1940 |
Bakwerk en onderstel | |
Klas | Volgrootte sedan |
Bakstyl | 4-deur sedan landaulette kabriolet |
Uitleg | Voorenjin, agterwieldryf |
Spesifikasies | |
Enjin(s) | 2545 cc OM138 I4 diesel |
Ratkas | Driegangratkas met oordryf of viergang-synchromesh (1937–). |
Lengte | 4 390 mm (172,8 in) |
Breedte | 1 630 mm (64,2 in) |
Massa | 1 530 kg (3 373 lb) |
Asafstand | 3 050 mm (120,1 in) |
Die Mercedes-Benz 260 D, kode Mercedes-Benz W 138 volgens interne werksbenaming, was een van die eerste drie passasiersvoertuie wat met dieselenjins vervaardig is, saam met die Citroën Rosalie 11UD van 1933 en die Hanomag Rekord-dieselweergawe. Die 260 D is benoem op grond van sy enjinkapasiteit. Byna 2 000 voertuie is tot 1940 gemonteer, waarna die Daimler-Benz-groep hom amper voltyds aan militêre vervaardiging moes toewy.
Loodsreeks
[wysig | wysig bron]Die eerste pogings van Daimler-Benz om 'n sessilinder-dieselenjin in 'n Mercedes-Benz Mannheim-onderstel te monteer, het uiteindelik misluk weens die enorme vibrasie. In 1936 is 'n kleiner 2545 cc oorhoofse klep, 4-silinderenjin suksesvol geïnstalleer in 'n Mercedes-Benz 230 (W21) onderstel. Dit het 'n Bosch-dieselinspuitingstelsel gebruik en 34 kW gelewer teen 3000 opm. Die motor het ongeveer 1 530 kg geweeg en kon 'n topsnelheid van 95 km/h haal.
1937–1940
[wysig | wysig bron]Die tweede reeks is vanaf 1937 vervaardig, die gewone produksie van die 260D gebaseer op die Mercedes-Benz W143, met 'n viergang-volledig-gesinchroniseerde ratkas. Die onderstel was gebaseer op destydse Mercedestegnologie en het onafhanklike dwarsbladveer-voorvering en swaaiasse aan die agterkant gehad. Die remme was hidroulies. 'n Verskeidenheid bakwerktipes is vervaardig. Na die Tweede Wêreldoorlog is die produksie van motors met dieselenjins met die Mercedes-Benz 170D in 1949 hervat.
'n Oorblywende voorbeeld van die motor word in die Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, Duitsland, vertoon.
Mercedes-Benz-modelle |
---|
Passasiersmotors:
A-klas • W168 • W169 • W176 • W177 |
B-klas |
C-klas • W202 • W203 • W204 • W205 |
CL-klas |
CLK-klas |
CLS-klas | Historiese motors: W15 • W136 • W138 (260 D) • W120/W121 • W110 • W111 • W112 • W113 SL • W108 • W114/W115 • W201 • W123 • W124 Waens en Vervoerders:
Citan |
L 319 |
T2 |
MB100 |
Sprinter |
Vito
|
Wysig hierdie sjabloon |