Klas 33-200-diesellokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 33-200
	; SAR klas 33-200 no. 33-212 & 33-023, 8 Januarie 1970
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Diesel-elektries
Ontwerper	Electromotive Division of General Motors
Vervaardiger	Electromotive Division of General Motors
Serienommer	31191-31210
Model	GM-EMD GL26MC
Klas	Klas 33-200
Vervaardig	1966-1967
Aantal gebou	20
Bouspesifikasies
UIC wielklassifikasie	Co'Co' (Co+Co interlink boegies)
Spoorbreedte	Kaapspoor
Bogies	3.607 m wielbasis
Wielbasis	3.900 m
Lengte	17.474 m
Breedte	2.819 m
Hoogte	3.943 m
Asbelasting	15 749 kg
Lokomotiefmassa	91 000 kg gem.
Aandrywing
Brandstof	Diesel
Brandstofkapasiteit	4 300 ℓ
Primêre aandrywing	GM-EMD 16-645E 2 slag V16
Enjin o.p.m.	315 rpm luier; 900 rpm maksimum
Verplasing	10.57 ℓ
Generator	DC 12 pool GM-EMD D-32S
Traksiemotors	Ses GM-EMD D-29CC-7 DC 4 pool; * 485A 1 uur; * 450A aanlopend teen 16km/h
Silinders	V16
Transmissie	57/16 ratverhouding
Veelvuldige werking	4 maksimum
Werkverrigting
Maksimumspoed	100 km/h
Kraglewering	1640 kW wegtrek; 1490 kW aanhoudend
Trekkrag	223 kN wegtrek; 178 kN teen 24 km/h
Hegfaktor	25% wegtrek; 20% aanhoudend
Lokomotiefremme	28-LV-1 met waakbeheer; dinamiese rempiek: 165 kN teen 30 km/h
	450 ℓ hoofreservoir; Kompressorkapasiteit: 0.029 m3/s; Uitlaatkapasiteit teen hoë luierspoed: 0.116m3/s
Lokoremkrag	70% verhouding teen 345 kPa remsilinderdruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë; Spoornet; Sheltam; Soedanse Spoorweë; Nkanamyn
Aantal in klas	20
Vlootnommer(s)	33-201 to 33-220
Bynaam	Brommer
Plek gebruik	Oos-Londen
Afleweringsdatum	1966-1967
Eerste tog	1966

Klas 33-200 is 'n tipe diesellokomotief - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is.

Van Oktober 1966 tot Mei 1967 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë twintig Klas 33-200 General Motors Electro-Motive Division tipe GL26MC diesel-elektriese lokomotiewe in hooflyndiens geplaas.^[2]

Die Klas 33-200 reeks is verskaf deur General Motors se Electromotive Division. Die vervaardiger se nommer is GL26MC. Hulle is toegerus met 'n vierslag V16 nie-turboaangedrewe dieselenjin wat 'n gelykstroomgenerator en ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf. Hulle is toegerus met dinamiese remme en doen diens in die Oos-Londenomgewing. Die reeks se kenmerk is 'n hoë neus voor die kajuit.^[3]

Galery

SAR no. 33-203 in die Cambridge-werkswinkel, Oos-Londen, 26 Desember 1996
SAR no. 33-215 Oos-Londen, 26 Desember 1996
Voormalige SAR klas 33-200 no. 33-219, nou Sheltam no. 2011, Kamina, Demokratiese Republiek van die Kongo, 2 September 2010

Eksterne skakels

Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Klas 33-200.

Verwysings

1 2 Middleton-SA Loco Guide, pp. 38, 45, 47
1 2 South African Railways Index and Diagrams: Electric and Diesel Locomotives, 610 mm and 1065 mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975
↑ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. p. 140.

[Middleton-1] 1 2 Middleton-SA Loco Guide, pp. 38, 45, 47

[E&D_diagram-book-2] 1 2 South African Railways Index and Diagrams: Electric and Diesel Locomotives, 610 mm and 1065 mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975

[Paxton-Bourne-3] Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. p. 140.

[1]

[2]

[3]