Suid-Afrikaanse Klas 18E, Reeks 1
Voorkoms
Spoornet no. 18-224 by Ladysmith, KwaZulu-Natal, 5 Augustus 2007 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Elektries |
| Ontwerper | Union Carriage & Wagon |
| Vervaardiger | Union Carriage & Wagon |
| Model | UCW 6E1 Reeks 6 tot 11[1] |
| Klas | Klas 18E |
| Vervaardig | 1976-1985 |
| Aantal gebou | 540 Reeks 6 tot 11 |
| Herbouer | Transwerk Koedoespoort Transnet Rail Engineering |
| Herboudatum | 2000-2009 |
| Aantal herbou | 446 |
| Bouspesifikasies | |
| UIC wielklassifikasie | Bo-Bo |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Bogies | 3.43 m wielbasis |
| Wielbasis | 11.279 m |
| Lengte | 15.494 m |
| Breedte | 2.896 m |
| Hoogte | 4.089 m pantograwe neer |
| Asbelasting | 22 226 kg |
| Lokomotiefmassa | 88 904 kg |
| Kragverkryging | Pantograwe[2] |
| Werkverrigting | |
| Lokomotiefremme | Reostaties |
| Lug & Vakuum | |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Spoornet Transnet Freight Rail PRASA |
| Kragklas | 3 kV DC |
| Aantal in klas | 446 |
| Vlootnommer(s) | 18-001 tot 18-420 18-500 tot 18-525 |
| Afleweringsdatum | 2000-2009 |
| Eerste tog | 2000 |
Die Suid-Afrikaanse Klas 18E, Reeks 1 van 2000 is 'n elektriese lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë en later Spoornet en Transnet Freight Rail gebruik is. Die lokomotief benodig 3 kV gelykstroom toevoer.
Die oorspronklike lokomotiewe is van 1976 tot 1985 deur Union Carriage & Wagon in Nigel, Transvaal, gebou met die elektriese toerusting verskaf deur General Electric Company (GEC). UCW het nie bounommers aan die lokomotiewe toegeken nie, maar die SAR-eenheidnommers vir hulle rekordhouding gebruik.
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112.
- ↑ South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975, soos gewysig