Gaan na inhoud

BMW B48

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
  BMW B48-enjin
Oorsig
Vervaardiger BMW
Produksietyd 2014–tans
Konfigurasie inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat 1 998 cc (2 L)
Boorwydte 82.0 mm
Slaglengte 94.6 mm
Drukverhouding 11:1
Stelsels
Klepwerking DOHC
Brandstoftipe Petrol
Turboaanjaer Tweelingveeg turboaanjaer
Brandstofstelsel Direkte inspuiting
Smeerstelsel Druksirkulasie
Plek in geskiedenis
Voorganger BMW N20
B48 in 'n 2014 MINI Cooper S

Die BMW B48 is 'n turboaangejaagde inlynviersilinder-petrolenjin wat die BMW N20 vervang het en sedert 2014 in produksie is. Dit is die eerste keer in die F56 Mini Hatch gebruik en word sedert 2015 in BMW-toepassings gebruik.

Die B48 is deel van 'n modulêre BMW-enjinfamilie van 3-silinder (B38/B37), 4-silinder (B48/B47) en 6-silinder (B58-) enjins,[1] almal met 'n verplasing van 500 cc per silinder.

Ontwerp

[wysig | wysig bron]

Vergeleke met sy N20-voorganger gebruik die B48 'n meer nie-hoekse ontwerp.[2] Volgens die N20 is die blok en kop van aluminium vervaardig.[3] Ander kenmerke wat met die N20 gedeel word, is 'n dubbelveeg-turboaanjaer, direkte inspuiting, veranderlike klepopening (Valvetronic) en veranderlike kleptyd (dubbele VANOS).[4]

135 kW-weergawe

[wysig | wysig bron]

In kombinasie met die elektriese motor is die 330e en 530e se algehele lewering 185 kW en 420 Nm wringkrag.[5][6]

144 kW-weergawe

[wysig | wysig bron]

In die MINI Cooper S verhoog 'n tydelike oordruk die wringkrag met 20 Nm tot 300 Nm. [7]

165, 170 en 190 kW-weergawes

[wysig | wysig bron]
  • 2016–2019 F20 125i
  • gepas in verskeie MINI-weergawes

225 kW-weergawe

[wysig | wysig bron]

Hierdie enjin het 'n versterkte krukas met groter hooflaers en nuwe suiers met 'n laer drukverhouding van 9,5:1. Dit laat die enjin toe om 'n verhoogde druk te hanteer van 'n groter turboaanjaer wat saamgepersde lug deur 'n herwerkte inlaatkanaal blaas.[8] Hierdie enjin is in Mei 2019 onthul en word gedeel met die nuwe MINI Countryman JCW, Clubman JCW [9] en JCW GP-modelle.[10] Die enjinlewering het met 55 kW (74 hp) toegeneem tot 301 pk en die wringkrag het toegeneem tot 450 Nm.

Verwysings

[wysig | wysig bron]
  1. "BMW modular engines: B37, B38, B47 and B48". www.bmwblog.com. Besoek op 10 Mei 2017.
  2. "Watch out for the B's – Comparing the upcoming B48 2.0 liter turbo four-cylinder to the N20 it will replace". www.bimmerboost.com. Besoek op 10 Mei 2017.
  3. "2016 BMW X1 first drive review". www.caranddriver.com. Besoek op 10 Mei 2017.
  4. "BMW B48 Four Cylinder Turbocharged Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Februarie 2020. Besoek op 16 Mei 2017.
  5. BMW 3-reeks
  6. BMW 5-reeks
  7. "BMW's new B48 2.0 litre four-cylinder TwinPower Turbo engine to produce up to 255 hp and 400 Nm". www.paultan.org. Besoek op 16 Mei 2017.
  8. Nishimoto, Alex (7 September 2018). "2019 BMW X2 M35i Debuts With 302-HP Turbo-Four". Motor Trend. Besoek op 9 April 2020.
  9. Bode, Matthias; Lampka, Andreas (15 Mei 2019). "The new MINI John Cooper Works Clubman and the new MINI John Cooper Works Countryman". BMW Group (in Engels). Besoek op 9 April 2020.
  10. Bode, Matthias; Lampka, Andreas (20 November 2019). "The new MINI John Cooper Works GP". BMW Groep. Besoek op 9 April 2020.