BMW N20-enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
BMW.svg   BMW N20-enjin
BMW N20 Engine.JPG
Oorsig
Vervaardiger BMW
Produksietyd 2011–2017
Konfigurasie Inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat 1.6–2.0 L (1,600–2,000 cc)
Blok Aluminium
Kopstuk Aluminium
Stelsels
Klepwerking DOHC met VVT
Brandstoftipe Petrol
Turboaanjaer Enkele dubbelveeg-turbo-aanjaer
Plek in geskiedenis
Voorganger BMW N52, BMW N53
Opvolger BMW N48

Die BMW N20 is 'n viersilinder-petrolenjin met turbo-aanjaer wat die N53 vervang het en is vanaf 2011-2017 vervaardig. Alhoewel die N20 'n viersilinderenjin is, word dit beskou as 'n plaasvervanger vir die natuurlike lugvloei-sessilinder N52, want dit dryf ekwivalente modelle aan, wat soortgelyke perdekrag lewer as die N52 met 'n hoër wringkrag by lae toere en beter doeltreffendheid.[1]

Die N20 beskik oor 'n dubbelveeg-turboaanjaer, dubbel-VANOS (veranderlike kleptydreëling), Valvetronic (veranderlike kleplig), direkte inspuiting, outomatiese stop-aansit[2] en 'n elektriese waterpomp. Die N20 is verkoop saam met die kleiner verplasing BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinder-enjin. Die N20 is in 2012 in Wards se top 10-enjins geplaas.[3]

In 2014 word die N20 vervang word deur sy opvolger, die BMW B48-enjin.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "N20 series engines – BMW goes for less, delivers more". www.cbt.com.my. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Oktober 2013.
  2. "BMW N20 and N26 Four Cylinder Turbocharged Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Besoek op 30 April 2017.
  3. "BMW's Innovative 4-Cyl. Blazes New Path for Smaller Engines". www.wardsauto.com. Besoek op 3 Junie 2012.