BMW M50

   BMW M50-enjin

Oorsig
Vervaardiger	BMW
Produksietyd	1990–1996
Konfigurasie	Inlynsessilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	2,0–2,5 L (122–153 cu in)
Blok	Gietyster
Kopstuk	Aluminium
Stelsels
Klepwerking	DBNA met VVT (slegs M50TU)
Brandstoftipe	Petrol
Plek in geskiedenis
Voorganger	BMW M20
Opvolger	BMW M52

Die BMW M50 is 'n inlynsessilinder dubbelbonokas petrolenjin wat van 1990 tot 1996 vervaardig is. Dit is in die E34 520i en 525i vrygestel om die M20-enjin te vervang.

In September 1992 is die M50 opgegradeer na die M50TU ('tegniese opdatering'), wat BMW se eerste enjin was wat veranderbare kleptydreëling gebruik het. Die stelsel word 'n enkele VANOS genoem deur BMW en het die fase van die inlaatnokas aangepas.

Die M50 is begin uitfaseer na die bekendstelling van die M52-enjin in 1994.

Die E36 M3 word aangedryf deur die S50-enjinreeks, wat 'n hoë-uitsetweergawe van die M50 is.

Modelle

Enjin	Verplasing	Krag	Wringkrag	Jare
M50B20	1991 cc	110 kW teen 6 000 rpm	190 Nm teen 4 700 rpm	1990-1992
M50B20TU		110 kW teen 5 900 rpm	190 Nm teen 4 200 rpm	1992-1996
M50B24TU	2394 cc	138 kW teen 5 900 rpm	240 Nm teen 4 200 rpm
M50B25	2494 cc	141 kW teen 6 000 rpm	245 Nm teen 4 700 rpm	1990-1992
M50B25TU		141 kW teen 5 900 rpm	250 Nm teen 4 200 rpm	1992-1996
S50B32	3201 cc	236 kW teen 7 400 rpm	350 Nm teen 3 250 rpm	1995-2000