Gaan na inhoud

BMW M67

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
  BMW M67-enjin
Oorsig
Vervaardiger BMW
Produksietyd 1998-2009
Konfigurasie 90° V8
Afmetings
Inhoudsmaat 3 901 cc (3,9 L)
4 423 cc (4,4 L)
Boorwydte 3.9 L: 84 mm (3,31 in)
4.4 L: 87 mm (3,43 in)
Slaglengte 3.9 L: 88 mm (3,46 in)
4.4 L: 93 mm (3,66 in)
Massa 3.9 L: 222 kg
4.4 L: 192 kg
Blok Gietyster (3.9 L)
Aluminium (4.4 L)
Kopstuk Aluminium
Stelsels
Klepwerking DOHC met 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe Diesel
Turboaanjaer Tweelingturbo
Brandstofstelsel Gemenedrukbuis-
brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering 238–330 PS (175–243 kW; 235–325 hp)
Wringkrag 560–750 N⋅m (413–553 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Voorganger -
Opvolger BMW N57

Die BMW M67 was 'n dieselenjin wat in die BMW 7-reeks gebruik is. Dit is die eerste keer in 1998 bekendgestel en is tot 2009 gebruik. Die enjin is 'n gewone turbodiesel V8-ontwerp wat dubbele bonokasse en 32 kleppe gebruik. Dit was die eerste luukse motortoepassing van 'n biturbo-diesel tussenverkoelde V8-enjin. Die 3,9 liter het die 3-4 liter-kategorie van die "Internasionale Enjin van die Jaar"-toekenning in 1999 en weer in 2000 verower. Dit is vervang deur die sessilinder-N57-enjin.

M67D39[wysig | wysig bron]

Die M67D39 is in 1998 bekendgestel.

BMW E65 pre-LCI 740d silver
Die BMW E65 740d van 2002-2005 het die M67TUD40 gebruik
The BMW E65 745d used the 4.4-litre capacity M67 engines
Die BMW E65 745d van 2005-2009 het die M67D44 en M67TUD44 gebruik