BMW M67

BMW M67-enjin
Oorsig
Vervaardiger	BMW
Produksietyd	1998-2009
Konfigurasie	90° V8
Afmetings
Inhoudsmaat	3 901 cc (3,9 L); 4 423 cc (4,4 L)
Boorwydte	3.9 L: 84 mm (3,31 in); 4.4 L: 87 mm (3,43 in)
Slaglengte	3.9 L: 88 mm (3,46 in); 4.4 L: 93 mm (3,66 in)
Massa	3.9 L: 222 kg; 4.4 L: 192 kg
Blok	Gietyster (3.9 L); Aluminium (4.4 L)
Kopstuk	Aluminium
Stelsels
Klepwerking	DOHC met 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Tweelingturbo
Brandstofstelsel	Gemenedrukbuis-; brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	238–330 PS (175–243 kW; 235–325 hp)
Wringkrag	560–750 N⋅m (413–553 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Voorganger	-
Opvolger	BMW N57

Die BMW M67 was 'n dieselenjin wat in die BMW 7-reeks gebruik is. Dit is die eerste keer in 1998 bekendgestel en is tot 2009 gebruik. Die enjin is 'n gewone turbodiesel V8-ontwerp wat dubbele bonokasse en 32 kleppe gebruik. Dit was die eerste luukse motortoepassing van 'n biturbo-diesel tussenverkoelde V8-enjin. Die 3,9 liter het die 3-4 liter-kategorie van die "Internasionale Enjin van die Jaar"-toekenning in 1999 en weer in 2000 verower. Dit is vervang deur die sessilinder-N57-enjin.

M67D39

Die M67D39 is in 1998 bekendgestel.