BMW N73
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 2003–2016 |
Konfigurasie | 60° V12 |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 6.0 - 6.75 L |
Blok | Aluminium |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | DOHC, met VVT |
Brandstoftipe | Petrol |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW M73 |
Opvolger | BMW N74 |
Die BMW N73 is 'n natuurlik-geaspireerde V12-petrolenjin wat die BMW M73 vervang het en van 2003–2016 vervaardig is. Dit is gebruik in die BMW 7-reeks en Rolls-Royce Phantom.
Die N73 was die wêreld se eerste produksie V12-enjin wat direkte poortinspuiting gebruik het.[1]
In vergelyking met sy M73- voorganger, het die N73 dubbele nokakasse, dubbele VANOS (veranderlike kleptydreëling) en valvetronic (veranderlike klepligters).[2][3]
Weergawes
[wysig | wysig bron]Weergawe | Jaar | Verplasing | Krag | Wringkrag | Kompressie- verhouding |
---|---|---|---|---|---|
N73B60 | 2003-2008 | 5972 cc | 327 kW (439 hp) teen 6 000 rpm |
600 Nm teen 3 950 rpm |
11.3:1 |
N73B68 | 2003-2016 | 6749 cc | 338 kW (453 hp) teen 5 350 rpm |
720 Nm teen 3 500 rpm |
11.0:1 |
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "BMW World- 12-Cylinder Enginges". www.usautoparts.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 27 Junie 2020.
- ↑ "BMW 760Li 2002 - Detroit Auto Show". www.caranddriver.com. Besoek op 7 Augustus 2020.
- ↑ "2002 BMW 316ti - Review and road test". www.automobilemag.com. Besoek op 7 Augustus 2020.
BMW-enjins |
---|
Petrolenjins:
B- en S-reeks:
B38 |
B58 |
S65 |
S85
Dieselenjins: M21 | M41 | M47 | M51 | M57 | M67 | N47 | N57 | B47 | B48 | B57 |
Wysig hierdie sjabloon |