BMW N55
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 2009–tans |
Konfigurasie | Inlynsessilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 3.0 L |
Blok | Aluminium |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | DBNA, met VVT & VVL |
Brandstoftipe | Petrol |
Turboaanjaer | Dubbele-turboaanjaer met tussenkoeler |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW N54 |
Opvolger | BMW B58 |
Die BMW N55 is 'n turbo-aangejaagde inlynsessilinder-petrolenjin wat sedert 2009 vervaardig word. Die N55 het die BMW N54-enjin vervang en is in die F07 5-reeks Gran Turismo bekendgestel.[1]
Die N55 was BMW se eerste reguitses-enjin wat 'n dubbele-turboaanjaer gebruik het. Dit het ook drie keer agtereenvolgens die "Ward se 10 beste enjin"-toekenning in 2011-2013 gewen. [2]
Na die bekendstelling van die BMW B58-enjin in 2015, is daar begin om die N55 uit te faseer. [3]
Die BMW S55-enjin is 'n hoëprestasie-weergawe van die N55, wat gebruik word in die F80 M3, F82 M4 en die F87 M2 Competition.
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "The New BMW 5-Series Gran Turismo". Paultan.org.
- ↑ "Ward's 10 Best Engines Winners, 1995-2012". Wardsauto.com. Besoek op 21 Desember 2017.
- ↑ "BMW University Technical Training- B58 Engine" (PDF). Bimmerfile.com.
BMW-enjins |
---|
Petrolenjins:
B- en S-reeks:
B38 |
B58 |
S65 |
S85
Dieselenjins: M21 | M41 | M47 | M51 | M57 | M67 | N47 | N57 | B47 | B48 | B57 |
Wysig hierdie sjabloon |