Gaan na inhoud

BMW N43

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
   BMW N43-enjin
Oorsig
Vervaardiger BMW
Produksietyd 2007-2011
Konfigurasie Inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat 1.6-2.0 L
Blok Aluminium
Kopstuk Aluminium
Stelsels
Klepwerking DBNA met VVT en VVL
Brandstoftipe Petrol
Plek in geskiedenis
Voorganger BMW N46/N45
Opvolger BMW N13

Die BMW N43 is 'n natuurlik-geaspireerde inlynviersilinder-petrolenjin wat van 2006-2013 bemark is. Dit het sowel die BMW N46 as die BMW N45-enjins vervang.[1] Die N43 is egter nie in lande met 'n hoë swawelbrandstof verkoop nie,[2] daarom is die N45/N46-enjins langs die N43 in produksie gehou.

In vergelyking met sy N46-voorganger, bied die N43 direkte inspuiting.[3]

Weens BMW se verskuiwing na turboaanjaers in 2011, is die N43 vervang deur die BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinderenjin. Die N43 het verskeie diensprobleme ondervind - breek van die plastiekgidse van die nokketting wat gelei het tot oliehonger omdat die puin die oliesiffie blokkeer het, en probleme met die inspuiters, klospakke en die NOx-sensor.

Weergawes

[wysig | wysig bron]
Weergawe Verplasing Krag Wringkrag Jaar
N43B16 1599 cc 90 kW teen 6 000 rpm 160 Nm teen 4 250 rpm 2008-2011
N43B20 1995 cc 185 Nm teen 3 000 rpm 2007-2011
110 kW teen 6 000 rpm 200 Nm teen 4 500 rpm
125 kW teen 6 700 rpm 210 Nm teen 4 250 rpm

Verwysings

[wysig | wysig bron]
  1. "BMW 116i now powered by 2.0L N46 Valvetronic". www.paultan.org. Besoek op 3 Junie 2012.
  2. "BMW N43, N45 and N46 Four Cylinder Valvetronic Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Februarie 2020. Besoek op 1 April 2017.
  3. "Engine specifications for N43 engines". www.bmwheaven.com. Besoek op 3 Junie 2012.