Mercedes-Benz M104 enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz M104-enjin
Mercedes-Benz, Techno-Classica 2018, Essen (IMG 9644).jpg
Oorsig
Vervaardiger Mercedes-Benz AG
Produksietyd 1989-99
Konfigurasie Inlyn-6 (behalwe M104.900, sien VW VR6)
Afmetings
Inhoudsmaat 2.8 L; 170.8 cu in (2,799 cc) M104.94x
3.0 L; 180.6 cu in (2,960 cc) M104.98x
3.2 L; 195.2 cu in (3,199 cc) M104.99x
Drukverhouding 9.2, 10.0 en 10.5 op AMG modelle
Blok Gegote yster
Kopstuk Aluminium
Stelsels
Klepwerking Dubbelbonokas met 4 kleppe per silinder en VVT
Brandstoftipe Petrol
Brandstofstelsel Bosch KE-Jetronic/Bosch Motronic
Smeerstelsel Nat oliebak
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Bestuurstelsel Elektronies
Enjinlewering
Kraglewering 193–280 PS (142–206 kW; 190–276 hp) SAE
Wringkrag 265–385 N⋅m (195–284 lb⋅ft) teen 4600 opm M104.98x
Plek in geskiedenis
Voorganger M 103
Opvolger M 112

Die Mercedes-Benz M104 is 'n reguit 6-motorenjin wat van 1989 tot 1999 vervaardig is. Dit het 'n dubbele bonokasontwerp met 4 kleppe per silinder. Dit het die M103 vervang en is op sy beurt in 1997 deur die M112 V6-enjin vervang. Daar is met produksie van die M104 tot in 1999 volgehou, toe die laaste gebruik van die enjin deur Mercedes-Benz in die W140-onderstel was. Die boorspasiëring van alle M104-enjins is dieselfde as die M103-enjin op 97 mm.

AMG 3.4 L[wysig | wysig bron]

AMG het 3,4 L-omskakelings aan die 3.0 L M104.980 gedoen, nog voor hul formele samewerking met Daimler Benz.

AMG 3.6 liter M104 in 'n W124 E36T AMG