Mercedes-Benz M104 enjin

  Mercedes-Benz M104-enjin

Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-Benz AG
Produksietyd	1989-99
Konfigurasie	Inlyn-6 (behalwe M104.900, sien VW VR6)
Afmetings
Inhoudsmaat	2,8 L; 170,8 cu in (2 799 cc) M104.94x 3,0 L; 180,6 cu in (2 960 cc) M104.98x 3,2 L; 195,2 cu in (3 199 cc) M104.99x
Drukverhouding	9.2, 10.0 en 10.5 op AMG modelle
Blok	Gegote yster
Kopstuk	Aluminium
Stelsels
Klepwerking	Dubbelbonokas met 4 kleppe per silinder en VVT
Brandstoftipe	Petrol
Brandstofstelsel	Bosch KE-Jetronic/Bosch Motronic
Smeerstelsel	Nat oliebak
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Bestuurstelsel	Elektronies
Enjinlewering
Kraglewering	193–280 PS (142–206 kW; 190–276 hp) SAE
Wringkrag	265–385 N⋅m (195–284 lb⋅ft) teen 4600 opm M104.98x
Plek in geskiedenis
Voorganger	M 103
Opvolger	M 112

Die Mercedes-Benz M104 is 'n reguit 6-motorenjin wat van 1989 tot 1999 vervaardig is. Dit het 'n dubbele bonokasontwerp met 4 kleppe per silinder. Dit het die M103 vervang en is op sy beurt in 1997 deur die M112 V6-enjin vervang. Daar is met produksie van die M104 tot in 1999 volgehou, toe die laaste gebruik van die enjin deur Mercedes-Benz in die W140-onderstel was. Die boorspasiëring van alle M104-enjins is dieselfde as die M103-enjin op 97 mm.

AMG 3.4 L

AMG het 3,4 L-omskakelings aan die 3.0 L M104.980 gedoen, nog voor hul formele samewerking met Daimler Benz.

AMG 3.6 liter M104 in 'n W124 E36T AMG