Mercedes-Benz M119 enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz M119
1993 MB 500 SL R 129 Motor 1092.jpg
Oorsig
Vervaardiger Mercedes-Benz
Produksietyd 1989 tot 1999
Konfigurasie 90° V8
Afmetings
Inhoudsmaat 4.1–6.4 L (4,100–6,400 cc)
Drukverhouding 10.0:1, 11.0:1
Kopstuk Aluminium
Stelsels
Klepwerking DOHC 4 kleppe per silinder en VVT
Brandstoftipe Petrol
Turboaanjaer In 5.0 L renweergawes
Brandstofstelsel Brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering 200–305 kW (272–415 PS; 268–409 hp)
Wringkrag 400–616 N⋅m (295–454 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Voorganger M117
Opvolger M113

Die Mercedes-Benz M119 was 'n V8-motorenjin wat van 1989 tot 1999 vervaardig is. Dit was beskikbaar in 4.2 L; 5.0 L; en 6.0   L verplasings. Dit was 'n dubbele bonokasontwerp met 4 kleppe per silinder en veranderlike kleptydreëling aan die inlaatkant. Dit is deur die 3-klep M113 vervang sedert 1997.

Eienskappe
  • Die enjinblok gebruik asbesvrye pakkings en het 'n beter olievloei
  • Die silinderkop is nou 'n 4-klep aluminium-eenheid met dubbele nokas
  • Die verbindingsstawe is gesmee en maak dit moontlik om die suiers met gespuite olie af te koel
  • Die suiers is gegote aluminium met ysterbedekking
  • 'n Verbeterde vibrasiedemperstelsel word gebruik
  • Die aluminium oliebak het oliebalkies vasgeskroef om skuim van die enjinolie te voorkom
  • Die inlaatnokas-tydreëling word hidro-meganies tot 20° verstel:
    • 0 – 2000 opm — vertraag vir verbeterde luier en silinderopruim
    • 2000 – 4700 opm — aangeskuif vir verhoogde wringkrag
    • 4700 –  opm — vertraag vir verbeterde volumetriese doeltreffendheid