Mercedes-Benz OM613-enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz OM613-enjin
Om613 (210 ax).jpg
Oorsig
Vervaardiger Mercedes-Benz
Produksietyd 1999–2003
Konfigurasie inlynsessilinder
Afmetings
Inhoudsmaat 3.2 L (3,222 cc)
Boorwydte 88 mm (3.46 in)
Slaglengte 88.3 mm (3.48 in)
Drukverhouding 18.0:1
Blok Gietyster
Stelsels
Klepwerking DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe Diesel
Turboaanjaer Turbo-aanjaer
Brandstofstelsel Gemenedrukbuis-
brandstofinspuiting
Smeerstelsel Druksirkulasie
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering 145 kW (194 hp)
Wringkrag 470 N⋅m (347 lb⋅ft)
Spesifikasiekrag 45 kW (61.2 PS; 60.3 hp) per liter
Plek in geskiedenis
Voorganger Mercedes-Benz OM606
Opvolger Mercedes-Benz OM648

Die OM613 is 'n turboaangejaagde inlynsessilinder wat deur Mercedes-Benz vervaardig word. Dit is die opvolger van die OM606 en is in 2003 deur die OM648-enjin vervang.

Ontwerp[wysig | wysig bron]

Die OM613 is ontwikkel saam met die viersilinder OM611- en vyfsilinder OM612-enjins. Die drie enjins het dieselfde basiese ontwerp en deel komponente soos die suiers, brandstofinspuiters en gloeiproppe.[1] Die OM613-enjin beskik oor 4 kleppe per silinder, dubbele bonokasse, oksidasie-katalisator en uitlaatgas-sirkulasie.[2]

Modelle met die enjin word as '320 CDI' aangedui.

Modelle[wysig | wysig bron]

Enjin Krag Wringkrag Jare
OM613 DE32 LA 145 kW (194 hp)
@ 3000-4200 opm
470 N⋅m (347 lb⋅ft)
@ 1800–2600 opm
1999–2003

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Mercedes-Benz OM611, OM612 and OM613 engines". australiancar.reviews (in Engels). Besoek op 2018-07-13.
  2. "Diesel engines in Mercedes-Benz passenger cars: 1997 - 2006 | marsMediaSite". marsMediaSite (in Engels). Besoek op 2018-07-13.