Mercedes-Benz OM646-enjin

Mercedes-Benz OM646-enjin
Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-Benz
Produksietyd	2002–2010
Konfigurasie	Inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	2148 cc (2.2 liter enjin)
Boorwydte	88 mm (3,46 in)
Slaglengte	88,3 mm (3,48 in)
Drukverhouding	17.5:1 (DE22 LA EVO), 18.0:1
Blok	Gietyster
Kopstuk	Aluminiumallooi
Stelsels
Klepwerking	DOHC
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Enkelturbo
Brandstofstelsel	Gemenedrukbuis; brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	65-125 kW
Wringkrag	220-400 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger	Mercedes-Benz OM611-enjin
Opvolger	Mercedes-Benz OM651-enjin

Die Mercedes-Benz OM646 is 'n turboaangejaagde inlynviersilinderenjin wat tussen 2002 en 2010 deur Mercedes-Benz vervaardig is.

Ontwerp

Die OM646-enjin word verkoop onder die 200 CDI- en 220 CDI-name en bevat 'n elektriese brandstofpomp, uitlaatgas-hersirkulasie, dieseldeeltjiefilter, en Euro 4-emissiestandaarde-voeldoening (vanaf 2003).^[1] In 2006 is die enjin bygewerk onder die EVO-naam en het die OM647- en OM648-enjins vervang. Dit het 'n verlaagde kompressieverhouding van 17,5:1, 'n nuwe turboaanjaer en keramiek-gloeiproppe vir verbeterde aansit.^[2]

Verwysings

↑ "Mercedes C200 CDI estate review | Autocar". www.autocar.co.uk (in Engels). Besoek op 6 Julie 2018.
↑ "Mercedes-Benz OM646, OM647 and OM648 engines". australiancar.reviews (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Junie 2019. Besoek op 6 Julie 2018.

[1] "Mercedes C200 CDI estate review | Autocar". www.autocar.co.uk (in Engels). Besoek op 6 Julie 2018.

[2] "Mercedes-Benz OM646, OM647 and OM648 engines". australiancar.reviews (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Junie 2019. Besoek op 6 Julie 2018.

[1]

[2]