Mercedes-Benz OM621-enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz OM621-enjin
Oorsig
Vervaardiger Mercedes-Benz
Produksietyd 1956–1968
Konfigurasie Inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat
  • 1.9 L (1,897 cc)
  • 2.0 L (1,988 cc)
  • 2.2 L (2,197 cc)
Boorwydte 85–87 mm (3.35–3.43 in)
Slaglengte 83.6 mm (3.29 in)
Drukverhouding 18.0:1
Blok Aluminiumallooi
Kopstuk Aluminiumallooi
Stelsels
Klepwerking SOHC
Brandstoftipe Diesel
Brandstofstelsel Indirekte inspuiting
Smeerstelsel Druksirkulasie
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering 35–40 kW (47–54 hp)
Wringkrag 108–118 N⋅m (80–87 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Voorganger M-Benz OM636-enjin
Opvolger M-Benz OM615-enjin

Ontwerp[wysig | wysig bron]

Die OM621 is gebaseer op die M121-petrolenjin, maar beskik oor hersiene nokasse, silinderkop, suiers en brandstofinspuitingstelsel. In 1961 is die enjinkapasiteit verhoog tot 1,988 cc (2.0 L) en gevolglik die kraglewering tot 40 kW (54 hp) vir gebruik in die nuut-bekendgestelde W110-modelle. Nadat dit vervang is deur die OM615, is 'n 2,197 cc (2.2 L) opgedateerde weergawe van die OM621-enjin tot 1988 uitsluitlik in Unimog-voertuie gebruik.[1]

Modelle[wysig | wysig bron]

Enjin Verplasing Krag Wringkrag Jare
OM621 I 1,897 cc (1.9 L) 37 kW (50 hp) @ 4 000 opm 108 Nm @ 2 200 opm 1958–1959
OM621 IV 1,988 cc (2.0 L) 35 kW (47 hp) @ 3 800 opm 1961–1962
OM621 III / VIII 40 kW (54 hp) @ 4 200 opm 118 Nm @ 2 400 opm 1961–1968
2,197 cc (2.2 L) 40 kW (54 hp) @ 3 000 opm 1966–1988

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "1964-1993". www.mercedes-benz.co.uk. Besoek op 2018-07-22.