Mercedes-Benz OM615-enjin
Mercedes-Benz OM615.941 | |
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Daimler-Benz |
Produksietyd | 1968 tot 1985 |
Konfigurasie | Inlynviersilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 1,988 cc (2.0 L) 2,197 cc (2.2 L) |
Boorwydte | 87 mm (3.43 in) |
Slaglengte | 83.6 mm (3.29 in) 92.4 mm (3.64 in) |
Stelsels | |
Brandstoftipe | Diesel |
Enjinlewering | |
Kraglewering | 41–45 kW (55–60 hp) |
Wringkrag | 126 N⋅m (93 lbf⋅ft) |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | OM621-enjin |
Opvolger | OM616-enjin |
Die OM615 was 'n viersilinder-dieselenjin wat deur Mercedes-Benz vervaardig is. Dit was die opvolger van die OM621, wat vroeg in 1968 in twee weergawes aangebied is: die 1,988 cc (2.0 L)- en 2,197 cc (2.2 L)-enjins.
- Aanwendings
Variante[wysig | wysig bron]
Die OM615.940 was 'n 1,988 cc (2.0 L)-enjin met 'n boor en slag 87x83.6 mm. Die kraglewering was aanvanklik 41 kW (tot in 1979), maar is hierna tot 45 kW verbeter.
Die OM615.941 was 'n 2,197 cc (2.2 L)-weergawe met dieselfde 87 mm boor maar 'n langer 92.4 mm slag. Die kraglewering was 45 kW met 126 Nm se wringkrag.
![]() |
---|
Petrolenjins:
M100 |
M102 |
M103 |
M104 |
M110 |
M111 |
M112 |
M113 |
M114 |
M115 |
M116 |
M117 |
M119 |
M120 |
M121 |
M133 |
M136 |
M137 |
M139 | Dieselenjins:
OM 138 |
OM352 |
OM601 |
OM602 |
OM603 |
OM604 |
OM605 |
OM606 |
OM608 |
OM611 |
OM612 |
OM613 |
OM615 |
OM616 |
OM617 | |
Wysig hierdie sjabloon |