Mercedes-Benz OM605-enjin

Mercedes-Benz OM605-dieselenjin

Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-Benz
Produksietyd	1993–2001
Konfigurasie	Inlynvyfsilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	2,5 L (2 497 cc)
Boorwydte	87 mm (3,43 in)
Slaglengte	84 mm (3,31 in)
Drukverhouding	22.0:1
Blok	Gietyster
Stelsels
Klepwerking	DOHC 20-klepper
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Slegs op OM 605.96x met tussenverkoeler
Brandstofstelsel	Indirekte inspuiting
Smeerstelsel	Druksirkulasie
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Bestuurstelsel	Bosch
Enjinlewering
Kraglewering	83–110 kW (111–148 hp)
Wringkrag	170-280 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger	OM602-enjin
Opvolger	OM612-enjin

Die Mercedes-Benz OM605 is 'n 2 497 cc (2,5 L) inlynvyfsilinder dubbele oorhoofse nokas (DOHC)-dieselenjin met indirekte inspuiting wat tussen 1993 en 2001 deur Mercedes-Benz vervaardig is. Dit vervang die OM602-enjin met 'n enkele oorhoofse nokas (SOHC).

Dit gebruik 'n elektroniesbeheerde inspuitpomp van Bosch (ERE), behalwe in die W124, waar hy 'n meganiese reguleerde inspuitpomp van Bosch gebruik (Bosch M-pomp met RSF-reguleerder).

Dit is verwant aan die inlynviersilinder 2.0 en 2.2 liter OM604 en die inlyn-6 3.0 liter OM606 enjins.