Mercedes-Benz M275 enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz M275
Mercedes-Benz M275 Engine.JPG
Oorsig
Vervaardiger Mercedes-Benz
Konfigurasie 60° V12
Afmetings
Inhoudsmaat 5.5 L (5,513 cc)
6.0 L (5,980 cc)
Boorwydte 82 mm (3.23 in)
82.6 mm (3.25 in)
Slaglengte 87 mm (3.43 in)
93 mm (3.66 in)
Blok Aluminium
Kopstuk Aluminium
Stelsels
Klepwerking SOHC 3 kleppe per silinder
Turboaanjaer tweelingturbo en tussenverkoel
Brandstofstelsel Brandstofinspuiting
Smeerstelsel Druksirkulasie
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Bestuurstelsel Bosch
Enjinlewering
Kraglewering 380–588 kW (510–789 hp)
Wringkrag 830 - 1100 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger M137
Opvolger M279

Die Mercedes-Benz M275 (en soortgelyke M285) enjin is 'n tweelingturbo en tussenverkoelde, vol-aluminium, 60° V12-enjin-familie wat van die 2000's tot 2010's vervaardig is. Dit is losweg gebaseer op die M137 natuurlik geaspireerde V12 bemark tussen 1998 en 2002, en behou sy SOHC, 3 kleppe per silinder, tweelingvonkontsteking, maar verskil deur die toevoeging van strukturele versterkings aan die enjinblok vir beter rigiditeit wat op sy beurt groter betroubaarheid toelaat. Verskeie variasies van die M275 V12 Bi-turbo-enjin het sedert 2003 vele Mercedes-Benz- en Maybach-modelle aangedryf.

M275[wysig | wysig bron]

Boor en slag is 82x87 mm wat 'n verplasing van 5513 cc bied. Die kraglewering wissel van 368 tot 380 kW teen 5000 opm en 800 tot 830 Nm se wringkrag teen 1800–3500 opm.

Aanwendings:

  • 2003–2013 S600
  • 2003–2014 CL600
  • 2003–2011 SL600

M275 AMG[wysig | wysig bron]

Die M275 AMG is 'n 5,980 cc (6.0 L) weergawe, met 'n aanjaagdruk van 1.52 bar en gebruik 'n lug-tot-vloeistof-tussenverkoeler. Boor en slag is verhoog tot 82.6x93 mm. Die uitset is 450 kW teen 4800–5100 opm met 1000 Nm se wringkrag teen 2000–4000 opm.