Mercedes-Benz M276 enjin

Mercedes-Benz M276 DE30
Oorsig
Vervaardiger	Daimler AG
Produksietyd	2013–
Konfigurasie	60° V6-enjin
Afmetings
Inhoudsmaat	3,0 L (2 996 cc)
Boorwydte	88 mm (3,46 in)
Slaglengte	82,1 mm (3,23 in)
Blok	Aluminium
Kopstuk	Aluminium
Stelsels
Klepwerking	DOHC met VVT
Brandstoftipe	Petrol
Turboaanjaer	Tweelingturbo
Brandstofstelsel	direkte inspuiting
Enjinlewering
Kraglewering	328–362 hp (245–270 kW; 333–367 PS)(DELA30-DE30AL)
Wringkrag	480–521 N⋅m (354–384 lb⋅ft)(DELA30-DE30AL)
Plek in geskiedenis
Voorganger	M276 DE35
Opvolger	M276 DELA35(DE35AL)

Mercedes-Benz M276 DE35
Oorsig
Vervaardiger	Daimler AG
Produksietyd	2010-2017
Konfigurasie	Natuurlik geaspireerde 60° V6-enjin
Afmetings
Inhoudsmaat	3,5 L (3 498 cc)
Boorwydte	92,9 mm (3,66 in)
Slaglengte	86 mm (3,39 in)
Blok	Aluminium
Kopstuk	Aluminium
Stelsels
Klepwerking	DOHC met VVT
Brandstoftipe	Petrol
Brandstofstelsel	direkte inspuiting
Smeerstelsel	Gewone oliebak
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	248–302 hp (185–225 kW; 251–306 PS)
Wringkrag	340–370 N⋅m (251–273 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Voorganger	Mercedes-Benz M272
Opvolger	M276 DE30

Die Mercedes-Benz M276-enjin is 'n direkingespuite petrol-V6-enjin.^[1]

Die M276-enjin het 'n aluminium-enjinblok met 'n Nanoslide-silinderlaag en dubbele oorhoofse nokasse met onafhanklike veranderlike kleptydreëling op 12 inlaat- en 12 uitlaatkleppe en 'n nuwe tweestap-tydkettingopstelling. Die M276 bevat ook direkte inspuiting met piëso-elektriesbeheerde inspuiters vir 2 tot 3 bespuitings per suierslag tydens normale werking,^[2] multi-vonkontsteking wat tot vier vonke per siklus skep, en die vraagbeheerde brandstofpomp, waterpomp, oliepomp en alternator wat parasitiese vragte verminder.

Mercedes-Benz beweer dat die nuwe enjin, in samewerking met die vraagbeheerde aanvullings en stop-aansittegnologie, tot 'n 24%-verbetering in brandstofverbruik kan lewer, terwyl die krag en wringkrag oor die M272 verhoog word.^[2] Hierdie verbeterde doeltreffendheid het daartoe gelei dat die verskillende modelle met hierdie enjin gemerk is met die Blue Efficiency-aanwysing.

Met die behoud van die meeste van die bogenoemde eienskappe, is die turboaangejaagde kleiner verplasing DELA 30-variant in 2013 vir C400 (W205) bekendgestel en daarna op ander modelle aangebied sonder die naam Blue Efficiency.

Verwysings

↑ Mercedes se nuwe V-enjinfamilie^{[dooie skakel]}
1 2 Mercedes-Benz New V6 and V8 Engines are More Powerful and More Efficient

[m276name-1] Mercedes se nuwe V-enjinfamilie^{[dooie skakel]}

[m276fuelecon-2] 1 2 Mercedes-Benz New V6 and V8 Engines are More Powerful and More Efficient

[1]

[2]