Mercedes-Benz OM651-enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz OM651-enjin
Mercedes - Moteur OM651 MFA - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg
Oorsig
Vervaardiger Mercedes-Benz
Produksietyd 2008–huidig
Konfigurasie Inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat 1796 cc (1.8 liter enjin)
2143 cc (2.2 liter enjin)
Boorwydte 83 mm (3.27 in)
Slaglengte 83 mm (3.27 in)
99 mm (3.9 in)
Drukverhouding 16.2:1
Blok Gietyster
Kopstuk Aluminiumallooi
Stelsels
Klepwerking DOHC
Brandstoftipe Diesel
Turboaanjaer Enkelturbo / tweelingturbo
Brandstofstelsel gemenedrukbuis
brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering 100–150 kW (134–201 hp)[1]
Plek in geskiedenis
Voorganger Mercedes-Benz OM646
Opvolger Mercedes-Benz OM654

Die OM651 is 'n familie van Inlynviersilinder-dieselenjins [2] wat in 2008 deur Mercedes-Benz bekendgestel is.

Ontwerp[wysig | wysig bron]

Die hoofdoel was om 'n algemene enjinontwerp te skep wat die gemeenskaplike onderdele tussen die enjins wat deur die moedermaatskappy Daimler vervaardig word, te maksimaliseer.

Een van die vereistes vir die ontwerp was die vermoë om die enjin in die lengte of dwars te monteer. Verbeterde brandstofdoeltreffendheid en voldoening aan die Euro 5-emissiestandaarde was ook ontwerpdoelwitte; teen 2010 is dit opgedateer na die Euro 6-standaard; vier piëzo-elektriese inspuiters wat met baie hoë druk brandstof vanaf 'n gemenedrukbuis gevoer word, spuit brandstof direk in die verbrandingskamers in om die verbranding te verbeter in vergelyking met vorige Mercedes dieselenjins. Hersirkuleerde uitlaatgas verminder die suurstof in die silinders om enige reaksies wat sou ontstaan, te "verhonger" van suurstof om geen NO(x) te produseer.

Alhoewel al die enjins in die familie oor dieselfde 2.1 L inhoudsmaat beskik, word enjins met verskillende kraguitsette vervaardig, vanaf 80 kW tot 150 kW. Die 100 kW laeuitsetweergawe het bv. slegs 'n enkele turbo-aanjaer.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Meiners, Jens (22 Desember 2009). "Mercedes Engine Transplant: Modern Diesel in a 1992 190E 2.6". Besoek op 2020-06-02.
  2. "Mercedes Debuts New Generation Of Four Cylinder Diesel Engines". 2011-04-08. (dooie skakel)