Mercedes-Benz OM668-enjin

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg  Mercedes-Benz OM668-enjin
Oorsig
Vervaardiger Daimler AG
Produksietyd 1997-
Konfigurasie inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat 1.7 L (1,689 cc)
Boorwydte 80 mm (3.1 in)
Slaglengte 84 mm (3.3 in)
Stelsels
Klepwerking DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe Diesel
Turboaanjaer Enkelturbo met tussenkoeler
Brandstofstelsel Gemenedrukbuis
brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering 44–70 kW (59–94 hp)
Wringkrag 160–180 N⋅m (118–133 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Opvolger M-Benz OM640-enjin

Die Mercedes-Benz OM668-enjin is 'n 1,689 cc (1.7 L) inlynviersilinderdieselenjin vervaardig deur die Mercedes-Benz-afdeling van Daimler AG. Dit is in die Mercedes-Benz W168 van 1997 tot 2004 en die Mercedes-Benz W414 van 2001 tot 2005 gebruik.

Beskrywing[wysig | wysig bron]

Die OM668 maak gebruik van gemenedrukbuisbrandstofinspuiting. In vergelyking met die M166-petrolenjin het dit 4 kleppe per silinder in plaas van twee. Twee kettinggedrewe bonokasse word gebruik. Die inlaatnokas word deur 'n ketting aangedryf, die uitlaatnokas word met 'n rat aan die inlaatnokas gekoppel. 'n Ander ketting dryf die oliepomp van die krukas af aan. Al die enjins het 'n turboaanjaer en al die enjins met meer as 44 kW het ook 'n tussenkoeler. In 1997 was die OM668 die kleinste dieselenjin van Mercedes-Benz.