Mercedes-Benz OM606-enjin

 Mercedes-Benz OM606-enjin

Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-Benz
Produksietyd	1993–2001
Konfigurasie	Inlynsessilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	3,0 L (2 996 cc)
Boorwydte	87 mm (3,43 in)
Slaglengte	84 mm (3,31 in)
Drukverhouding	22.0:1 (Turbo) 25.0:1 (Natuurlik asp.)
Massa	210 kg
Stelsels
Klepwerking	DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Slegs op OM 606.96x
Brandstofstelsel	Indirekte inspuiting
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	100-130 kW
Wringkrag	210-330 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger	OM603-enjin
Opvolger	OM613-enjin

Die Mercedes-Benz OM606 is 'n 2 996 cc (3,0 L) Inlynsessilinder dubbele bonokas (DOHC) dieselenjin met indirekte inspuiting vervaardig deur Mercedes-Benz tussen 1993 en 2001. Dit het die OM603-enjin met enkele bonokas (SOHC) vervang.

Dit is verwant aan die inlynviersilinder 2,0 en 2,2 liter OM604 en die inlynvyfsilinder 2,5 liter OM605-enjinfamilies van dieselfde era.

Ontwerp

Die enjinblok self is afgelei van die 6-silinder M103- en M104- petrolenjins, met die diesel se krukas wat ietwat van die petrolweergawes verskil. Voor die samesmelting met Mercedes-Benz het AMG Affalterbach die OM603- en OM606-krukas in gemodifiseerde vorm gebruik vir die 3,4 liter- en 3,6 liter-AMG M104-petrolenjinvariante.