Klas 12-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 12 4-8-2
en Suid-Afrikaanse Klas 12R 4-8-2
SAR Class 12R 1505 Nelland (Great Fish River) 220481.jpg
SAR Klas 12R no. 1505 steek die Groot-Visrivier oor naby Nelland, tussen Cradock and Cookhouse, 22 April 1981
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger North British Locomotive Company
Beyer, Peacock and Company
Serienommer NBL 19593-19596, 19684-19687, 20173-20180, 20812-20821 BP 5988-5997, 6003-6012[1][2]
Model Klas 12
Klas SAR Klas 12, Klas 12R [3]
Vervaardig 1912-1921
Aantal gebou 46
Bouspesifikasies
Konfigurasie 4-8-2 "Mountain"
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 724 mm (28 ½ dm)
Dryfwielomtrek 1 300 mm (51 dm)
Agterwielomtrek 838 mm (33 dm)
Wielbasis Totaal: 17.713 tot 18.640 m
Enjin:
4.115 m gekoppel
9.690 m totaal
MP1 Tender:
1.397 m boegie
5.105 m totaal
MT Tender:
1.880 m boegie
6.223 m totaal
Lengte 20.263 m tot 21.120 m, afhangend van sy kolewa
Hoogte 3.912 m
Raamwerk Plaatraamwerk
Asbelasting 17.2 t op die 4de drywer
Massa op dryfwiele 67.7 t
Lokomotiefmassa 96.4 t
Tendermassa MP1: 22.4 t leeg, 51.05 t gelaai
MT: 27.9 t leeg, 67.1 t gelaai
Gesamentlike massa 88.1 t leeg tot 160.1 t gelaai
Tendertipe MP1 & MT - ook MP, MR, MS, MT1, MT2, MX, MY, MY1
2-asboegies, 864 mm wiele
Lengte: MP1 7.893, MT 8.671 m
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit MP1: 10.2 t
MT: 12.2 t
Waterkapasiteit MP1: 19 300 ℓ
MT: 27 000 ℓ
Stoomketel 1.715 m binnediameter
6.096 m binnelengte
Stoomketeldruk 1 310 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.716 m2
Verhittingsoppervlak 139 buise 57.1 mm diameter
24 buise 140 mm diameter
totaal 216.278 m2
– Vuurkas 14.864 m2
– Totaal 231.143 m2
Oorverhitteroppervlak 53.326 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 572 mm boor
660 mm slag
Klepwerk Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag 164 kN (36 780 lbk)
teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 46
Vlootnommer(s) 1494-1519, 1859-1878 [4]
Afleweringsdatum 1912-1922
Eerste tog 1912

Die Klas 12 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë in die vorige eeu gebruik is. Die lokomotiewe

Tussen April 1912 en 1922 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë altesaam ses-en-veertig Klas 12 stoomlokomotiewe met 'n 4-8-2 "Mountain"-tipe wielrangskikking in goederediens geplaas.[3]

Diens in die Suid-Afrikaanse Spoorweë[wysig | wysig bron]

Die Klas 12 is ontwerp vir steenkoolvervoer op die lyn van Witbank na Germiston. Met hulle bekendstelling was hulle die grootste nie-geartikuleerde lokomotiewe in Suid-Afrika, asook op spoorweë van minder as 1.435 meter wyd, waarskynlik in die wêreld. [5]

Hulle blyk die suksesvolste te wees in die diens waarvoor hulle ontwerp is - die hanteer van 1 400-tonvragte op 'n heen-en-weer reis binne een dag. Hul vergelyk goed met die 2-6-6-0 en 2-6-6-2 Malletlokomotiewe wat, hoewel hulle 1 600 ton kon hanteer, nie 'n heen-en-weer tog in een dag kon maak nie. [5]

Hulle is ook gebruik rondom Ladysmith in Natal. In die 1940's is die Natalse lokomotiewe verskuif na die Oranje Vrystaat.[6]

Teen 1970 is 'n paar lokomotiewe toegeken aan die Kaapse Middelandestelsel, gestasioneer by Sydenham in Port Elizabeth vir gebruik as dokrangeerders, en vir werfwerk op die New Brightonse rangeertrajekte. In die Oranje Vrystaat was sommige gestasioneer in Bloemfontein en op Bethlehem, almal in rangeerdiens. In die Transvaal is 'n groot aantal gebruik, gestasioneer te Springs, Germiston en Krugersdorp, ook hoofsaaklik vir rangeerwerk. [7]

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 130–132. ISBN 978-0-7153-5382-0.
  2. North British Locomotive Company werkslys
  3. 3,0 3,1 South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
  4. Klassifikasie van S.A.R. lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 15, 46
  5. 5,0 5,1 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 20–21. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  6. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg. uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112.  Aanhaling gebruik verouderde parameter |coauthors= (help) pp. 10–11, 54–56.
  7. Durrant, A E (1989). Twilight of South African Steam (1ste uitg.). Newton Abbott, Londen: David & Charles. pp. 59, 137. ISBN 0715386387.