Klas 7A-stoomlokomotief
 Ou CGR (Oostelike Stelsel) 7de Klas no. 726 SAR Klas 7A no. 1009 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Kaapse Regeringspoorweë |
| Vervaardiger | Sharp, Stewart and Company Dübs and Company Neilson and Company |
| Serienommer | Sharp, Stewart 4145-4152, 4363 Dübs 3355-3362, 3641-3652, 3976 Neilson 4920-4931, 5160-5163, 5232-5234, 5280-5281, 5345-5347 [1] |
| Model | CGR 7de Klas |
| Klas | CGR 7de Klas, SAR Klas 7A |
| Vervaardig | 1896–1898, 1901 [2] |
| Aantal gebou | 46 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 4-8-0 "Mastodon" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor (1 067 mm) |
| Voorwielomtrek | 724 mm (28 1/2 dm) |
| Dryfwielomtrek | 1 090 mm (42 3/4 dm) |
| Wielbasis | Totaal: 14.072 m Enjin: 1.600 m boegie, 3.658 m gekoppel 6.490 m totaal Tender: 1.397 m boegie, 4.902 m totaal |
| Lengte | 16.300 m |
| Hoogte | 3.912 m |
| Raamwerk | Plaatraam |
| Asbelasting | 9.1 t op 1ste & 2de drywers soos gebou 9.9 t op 2de drywer oorverhit |
| Massa op dryfwiele | 36.4 t soos gebou 39 t oorverhit |
| Lokomotiefmassa | 47.2 t soos gebou 49.9 t oorverhit |
| Tendermassa | 32.869 t gelaai |
| Gesamentlike massa | 42.077 t leeg 75.746 t gelaai |
| Tendertipe | ZE – ZA, ZB, ZC, ZE toegelaat ZE 2-asboegies, 864 mm wiele Lengte: 7.226 m |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 8.1 t |
| Waterkapasiteit | 13 000 ℓ |
| Stoomketel | Soos gebou: 1.321 m binnediameter 3.277 m binnelengte |
| Stoomketeldruk | 1 100 kPa soos gebou 1 240 kPa oorvehit |
| Vuurroosteroppervlak | 1.672 m2 |
| Soos gebou: 185 buise 47.6 mm diameter Oorverhit: 100 buise 47.6 mm diameter 18 buise 140 mm diameter Totaal 90.673 m2 | |
| – Vuurkas | 9.476 m2 soos gebou, 10.498 m2 oorvehit |
| 100.149 m2 soos gebou, 85.378 m2 oorvehit | |
| Oorverhittersoort | Nie so gebou nie |
| Oorverhitteroppervlak | 19.138 m2 |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 432 mm boor 584 mm slag |
| Klepwerk | Stephenson |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | Teen 75% keteldruk, soos gebou: 88.1 kN (19,810 lbk) teen 1 170 kPa Oorverhit: 98.9 kN (22,240 lbk) [3] |
| Hegfaktor | 4.3 [4] |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Kaapse Regeringspoorweë Betsjoanalandse Spoorweg Imperiale Militêre Spoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë Imvani-Indwe Spoorweg Soedanse Militêre Spoorweg Zambesi Saagmeule |
| Aantal in klas | 46 CGR, 44 SAR |
| Vlootnommer(s) | CGR 347-350, 385-398, 718-744, 758 BR 4-7 IMR C522, C523 & C525-C527 SAR 988-1031 [2][5][6] Soedan 26-33 [1] |
| Afleweringsdatum | 1896–1901 |
| Eerste tog | 1896 |
| Onttrekkingsdatum | 1972 [7] |
Die Suid-Afrikaanse Klas 7A 4-8-0 van 1896 is 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die pre-Unie-era in die Kaapkolonie.
Ou CGR (Oostelike Stelsel) 7de Klas no 731, later SAR Klas 7A 1019, te Alicestasie, Kaap die Goeie Hoop, ongeveer 1900
Ou CGR (Oostelike Stelsel) 7de Klas no 724, SAR Klas 7A 1007, te Voorbaai, Mosselbaai, 4 September 1997
Ou CGR (Oostelike Stelsel) 7de Klas no 724, SAR Klas 7A 1007, te Voorbaai, Mosselbaai, 12 April 2006
_ex_CGR_731.jpg)
_ex_CGR_724.JPG)
Verwysings[wysig | wysig bron]
- ↑ 1,0 1,1 Neilson, Reid werkslys, saamgestel deur Oostenrykse lokomotiefhistorikus Bernhard Schmeiser
- ↑ 2,0 2,1 Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859–1910 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 41-44, 83. ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ↑ South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
- ↑ Pattison, R.G. (2005). Thundering Smoke, (1ste uitg.). Sable Publishing House. pp. 42-48. ISBN 0-9549488-1-5
- ↑ Klassifikasie van S.A.R. Lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 8, 12, 15, 38-39 (Herdruk in April 1987 deur SAVD-museum, R.3125-6/9/11-1000)
- ↑ Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910–1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 139. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 46-48.
Stoomlokomotiewe van Suid-Afrika (sedert 1912) | |||
|---|---|---|---|
 | Tenderlokomotiewe: | Klas 1 · 1A · 1B · Klas 2 · Klas 3 · Klas 3A · Klas 4 · Klas 5 · Klas 6 · Klas 6A · 6B · 6C · 6D · 6E · 6F · 6G · 6H · 6J · 6K · 6L · Klas 6Y · Klas 6Z · Klas 7 · Klas 7A · Klas 7B · Klas 8 · Klas 9 · Klas 10 · Klas 11 · Klas 12 · Klas 13 · Klas 14 · Klas 15 · Klas 15B · Klas 15C · Klas 15E · Klas 15F · Klas 16 · Klas 16E · Klas 17 · Klas 18 · Klas 19 · Klas 20 · Klas 21 · Klas 22 · Klas 23 · Klas 24 · Klas 25 · Klas 25NC · Klas 26 | .svg){kind=small} tot 1928 .svg){kind=small} 1928–1994  sedert 1994 |
| Tenklokomotiewe: | |||
| Geartikuleerde lokomotiewe: | Klas GA · Klas GB · Klas GC · Klas GCA · Klas GD · Klas GDA · Klas GE · Klas GEA · Klas GF · Klas GG · Klas GH · Klas GK · Klas GL · Klas GM · Klas GMA · Klas GO · Klas HF · Klas KM · Klas MA · Klas MB · Klas MC · Klas MC1 · Klas MD · Klas ME · Klas MF · Klas MG · Klas MH · Klas MJ · Klas MJ1 · Klas U | ||
| Smalspoor: | |||