Klas GMA Garratt-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas GMA &
Klas GMAM 4-8-2+2-8-4
Class GMAM 4079 (4-8-2+2-8-4).JPG
Klas GMAM nr. 4079, Capital Park, 30 Sep 2006
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger Henschel & Son
Beyer, Peacock and Company
North British Locomotive Co.[1]
Serienommer Henschel 28680-28704,
29600-29629
BP 7550-7552, 7677-7681, 7750-7776, 7826-7855
NBL 27691-27702, 27769-27778, 27783-27792
Model Klas GMA
Klas Klas GMA, Klas GMAM
Vervaardig 1953-1958
Aantal gebou 120
Bouspesifikasies
Konfigurasie 4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 30 duim (762 mm)
Dryfwielomtrek 54 duim (1,370 mm)
Agterwielomtrek 30 duim (762 mm)
Min. draaisirkel 84 m
Wielbasis Totaal: 26.314 m
Enjins:
4.394 m gekoppel
9.246 m in totaal
Lengte 28.60 m
Hoogte 3.962 m
Raamwerk 13.716 m tussen spilpunte
Asbelasting 15.6-16 t op die 7de dryfwiel
Massa op dryfwiele 121.8 t
Lokomotiefmassa 157.8 t leeg
190.1 t gelaai
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit GMA 11.8 t
GMAM 14.2 t
Waterkapasiteit GMA 7 500 ℓ, GMAM 9 500 ℓ voor
30 700 ℓ in Tipe X-20 hulptenkwa
Stoomketel 2,121 m binnemaat
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 5.871 m2
Verhittingsoppervlak 282 buise van 50,8 mm
50 buise van 140 mm
– Pype 2.341 m2
– Vuurkas 19.695 m2
– Totaal 298.330 m2
Oorverhitteroppervlak 69.399 m2
Silinders Vier
Silindergrootte 521 mm (20 1/2 dm) boor, 660 mm (26 dm) slag[2]
Klepwerk Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag 270 kN (60 700 lbf) teen 75% stoomketeldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 120
Vlootnommer(s) 4051-4170
Afleweringsdatum 1954-1958
Eerste tog 1954
Onttrekkingsdatum 1988

Die Klas GMA Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is op 60-pond spoorlyne en 'n 150 stuks van die lokomotiewe is afgelewer van 1954 tot 1956. Daar was een subklas. Drie verskillende maatskappye het die lokomotiewe gebou naamlik: Beyer, Peacock and Company, North British Locomotive Company en Henschel & Son. Klas GMA kon 11.8 ton steenkool en 1 650 gelling water dra terwyl Klas GMAM 14.2 ton steenkool en 2 100 gelling water kon dra. Die lokomotief was toegerus met Walschaerts-klepratwerk.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
  2. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig