Klas 13-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
CSAR Klas E 4-8-0TT
Suid-Afrikaanse Klas 13 4-8-0TT
SAR Class 13 (4-8-0).jpg
SAR Klas 13, c. 1912
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Natal Gov. Railways
(G.W. Reid)
Vervaardiger Dübs and Company
Neilson, Reid & Co.
Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë
Serienommer Dübs 4086-4087, 4089-4098
Neilson, Reid 6197-6205, 6207-6212, 6214-6215
Model Omgeboude Reid Tienwieler
Klas CSAR Klas E, SAR Klas 13
Vervaardig 1904
Aantal gebou 29
Bouspesifikasies
Konfigurasie 4-8-0TT (Mastodon)
UIC wielklassifikasie 2'Dn2t
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 654 mm
Gekoppelde wiele 1 143 mm
Wielbasis 13 119 mm
Hoogte 3 810 mm
Asbelasting 14 020 kg
Massa op dryfwiele 52 580 kg
Lokomotiefmassa 61 570 kg
Tendertipe 3-as of 2-as boegies
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Waterkapasiteit 8 550 l (loko)
Stoomketeldruk 1 207 kPa (175 psi)
Vuurroosteroppervlak 2,0 m2
Vuurkastipe Koepeldak
Verhittingsoppervlak:
– Vuurkas
12,5 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 19 in (483 mm) boor
27 in (686 mm) slag
Klepwerk Stephenson/Allan
Koppelsisteem Johnston skakel-en-pen
AAR-kneukel (1930s)
Werkverrigting
Trekkrag 28,430 lbf (126.5 kN) @ 75%
Diensgeskiedenis
Gebruiker Imperial Military Railways
CSAR
Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 29
Vlootnommer(s) 1310–1338
Bynaam Walloper
Afleweringsdatum 1904
Eerste tog 1904
Onttrekkingsdatum 1961


Die Klas 13-stoomlokomotief is 'n stoomlokomotief wat ontwikkel is uit die ou Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë Klas H. Daar is gevind dat hierdie klas, die sogenaamde Reid ten-wheeler, 4-10-2T, se steenkool- en watervermoë te klein was om die lokomotief te gebruik vir langer afstande aangesien Klas H 'n tenklokomotief was. Die Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë het dus 30 van die 35 lokomotiewe in die klas verbeter deur die bisseltenderwa te vervang met enige ander kolewaens wat hulle van reeds geskrapte lokomotiewe kon bekom. In hierdie nuwe formaat het die lokomotief bekend gestaan as Klas 13. Hulle is hoofsaaklik op die Witwatersrand gebruik om kleiner take te verrig en is almal teen 1961 uit diens onttrek.

Bron[wysig | wysig bron]

  • Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]