Klas ME Mallet-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas ME 2-6-6-2
SAR Class ME 1618 (2-6-6-2).jpg
SAR Klas ME no. 1618, om en by 1912
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Central South African Railways
Vervaardiger North British Locomotive Company
Serienommer 19355[1]
Model CSAR Mallet
Klas SAR Klas ME
Vervaardig 1912
Aantal gebou 1
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-2 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek 1,070 mm (42 1⁄4 dm)
Agterwielomtrek 762 mm (30 dm)
Wielbasis Totaal: 17.818 m
Enjin: 2.591 m per gekoppelde deel,
11.659 m totaal
Tender:
1.397 m boegie, 4.445 m totaal
Lengte 20.304 m
Hoogte 3.912 m
Raamwerk Plaatraam
Asbelasting 10.1 t per drywer
Massa op dryfwiele 5.5 t
Lokomotiefmassa 73.3 t
Tendermassa 38.2 t
Gesamentlike massa 111.5 t
Tendertipe 2 asboegie
864 mm wiele
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 6.1 t
Waterkapasiteit 14,000 l
Stoomketeldruk 1 170 kPa
Vuurroosteroppervlak 2.973 m2
Verhittingsoppervlak 90 buise van 57.1 mm diameter
124.490 m2
– Vuurkas 10.684 m2
– Totaal 135.174 m2
Oorverhittersoort Schmidt
Oorverhitteroppervlak 32.144 m2
Silinders Vier
Silindergrootte 381 mm (15 dm) boor
584 mm (23 dm) slag
Klepwerk Walschaerts[2]
Werkverrigting
Trekkrag 139 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë [1]
Aantal in klas 1
Vlootnommer(s) 1618 [1][3]
Afleweringsdatum 1912
Eerste tog 1912
Onttrekkingsdatum 1937

Die Klas ME Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Sentrale Suid-Afrikaanse Spoorweë en in diens gestel om op 45-pond spoorlyne te werk. Daar was slegs een lokomotief bestel vanaf die North British Locomotive Company in 1912. Hierdie lokomotief was uniek omrede al vier die silinders hoëdruk tipes was; die standaard Mallet-lokomotief het twee hoëdruk silinders agter gehad en twee laedruk silinders aan die voorkant.[1][2]

Die lokomotief is toegerus met Walschaerts-klepratwerk en is superverhit. Dit is oorgedra na die Suid-Afrikaanse Spoorweë toe dit tot stand gekom het.

Die lokomotief is in 1937 uit diens gestel.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 21–22. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  2. 2,0 2,1 Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 84-85. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
  3. Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 15, 46