Klas MC1 Mallet-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas MC1 2-6-6-0
Class MC1 (2-6-6-0).jpg
'n SAR Klas MC1, met die masjinis Mnr. Kok, op 'n stasie in 1930
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper American Locomotive Company
Vervaardiger North British Locomotive Company
Serienommer 20442-20456 [1]
Model Klas MC1 Mallet
Klas SAR Klas MC1
Vervaardig 1913-1914
Aantal gebou 15
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-0 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek 1,160 mm (45 1⁄2 dm)
Min. draaisirkel 106.680 m
Wielbasis Totaal: 18.288 m
Enjin: 2.540 m per gekoppelde deel, 10.185 m totaal
Tender: 1.397 m boegie, 5.105 m totaal
Lengte 20.857 m
Hoogte 3.789 m
Raamwerk Staafraam
Asbelasting 16.5 t op die 6de drywer
Massa op dryfwiele 91.4 t
Lokomotiefmassa 99.5 t
Tendermassa 51.7 t
Gesamentlike massa 151.2 t
Tendertipe 2 asboegie
864 mm wiele
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 10.2 t
Waterkapasiteit 19,300 l
Stoomketel 1.727 m binnediameter
4.947 m binnelengte
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.948 m2
Verhittingsoppervlak 152 buise van 57.1 mm diameter
27 buise van 137 mm diameter
– Vuurkas 14.307 m2
– Totaal 205.687 m2
Oorverhitteroppervlak 22.947 m2
Silinders Vier
Hoëdruk-
silindergrootte
457 mm (18 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Laedruk-
silindergrootte
724 mm (28 1⁄2 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Klepwerk Walschaerts[2]
Werkverrigting
Trekkrag 206 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 15
Vlootnommer(s) 1634-1648
Plek gebruik KwaZulu-Natal
Afleweringsdatum 1914
Eerste tog 1914
Onttrekkingsdatum 1939

Die Klas MC1 Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë in die vorige eeu. Vyftien lokomotiewe is in diens gestel in 1914 om swaar vragte op die KwaZulu-Natal hooflyn te trek.

Klas MC1 is dieselfde lokomotief as Klas MC maar is toegerus met superverhitters wat hulle vermoë aansienlik verbeter het. Daar is 12 lokomotiewe toegerus met Walschaerts-klepratwerk gebou deur die Britse maatskappy North British Locomotive Company in 1914, en genommer in die reeks 1634 - 1648. Hulle het diens gedoen op die KwaZulu-Natal hooflyn, Kaapse Middellande en die Hexrivier Spoorwegpas.

Die lokomotiewe is in 1939 uit diens gestel.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 21-22. ISBN 978-0-7153-5382-0.
  2. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. p. 85. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.