Gaan na inhoud

Klas MC1 Mallet-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Suid-Afrikaanse Klas MC1 2-6-6-0

'n SAR Klas MC1, met die masjinis Mnr. Kok, op 'n stasie in 1930
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper American Locomotive Company
Vervaardiger North British Locomotive Company
Serienommer 20442-20456 [1]
Model Klas MC1 Mallet
Klas SAR Klas MC1
Vervaardig 1913-1914
Aantal gebou 15
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-0 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek 1,160 mm (45 1⁄2 dm)
Min. draaisirkel 106.680 m
Wielbasis Totaal: 18.288 m
Enjin: 2.540 m per gekoppelde deel, 10.185 m totaal
Tender: 1.397 m boegie, 5.105 m totaal
Lengte 20.857 m
Hoogte 3.789 m
Raamwerk Staafraam
Asbelasting 16.5 t op die 6de drywer
Massa op dryfwiele 91.4 t
Lokomotiefmassa 99.5 t
Tendermassa 51.7 t
Gesamentlike massa 151.2 t
Tendertipe 2 asboegie
864 mm wiele
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 10.2 t
Waterkapasiteit 19,300 l
Stoomketel 1.727 m binnediameter
4.947 m binnelengte
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.948 m2
152 buise van 57.1 mm diameter
27 buise van 137 mm diameter
– Vuurkas 14.307 m2
205.687 m2
Oorverhitteroppervlak 22.947 m2
Silinders Vier
Hoëdruk-
silindergrootte
457 mm (18 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Laedruk-
silindergrootte
724 mm (28 1⁄2 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Klepwerk Walschaerts[2]
Werkverrigting
Trekkrag 206 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 15
Vlootnommer(s) 1634-1648
Plek gebruik KwaZulu-Natal
Afleweringsdatum 1914
Eerste tog 1914
Onttrekkingsdatum 1939

Die Klas MC1 Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë in die vorige eeu. Vyftien lokomotiewe is in diens gestel in 1914 om swaar vragte op die KwaZulu-Natal hooflyn te trek.

Klas MC1 is dieselfde lokomotief as Klas MC maar is toegerus met superverhitters wat hulle vermoë aansienlik verbeter het. Daar is 12 lokomotiewe toegerus met Walschaerts-klepratwerk gebou deur die Britse maatskappy North British Locomotive Company in 1914, en genommer in die reeks 1634 - 1648. Hulle het diens gedoen op die KwaZulu-Natal hooflyn, Kaapse Middellande en die Hexrivier-spoorwegpas.

Die lokomotiewe is in 1939 uit diens gestel.

Eksterne skakels

[wysig | wysig bron]

Verwysings

[wysig | wysig bron]
  1. Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 21-22. ISBN 978-0-7153-5382-0.
  2. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. p. 85. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.