Klas MJ1 Mallet-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas MJ1 2-6-6-0
SAR Class MJ1 1673 (2-6-6-0).jpg
SAR Klas MJ1 no. 1673, om en by 1930
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Suid-Afrikaanse Spoorweë
Montreal Locomotive Works
Vervaardiger Montreal Locomotive Works
Serienommer 58427-58434[1]
Klas SAR Klas MJ1
Vervaardig 1918
Aantal gebou 8
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-0 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor (1,067 mm)
Voorwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek 1,090 mm (42 3⁄4 dm)
Wielbasis Totaal: 18.498 m
Enjin: 2.540 m per gekoppelde stel,
9.957 m totaal
Tender: 1.397 m boegie
5.461 m totaal
Lengte 20.907 m
Hoogte 3.813 m
Asbelasting 14.3 t op die 3de drywer
Massa op dryfwiele 82.3 t
Lokomotiefmassa 89.9 t gelaai
Tendermassa 22.3 t leeg; 51.7 t gelaai
Gesamentlike massa 141.6 t gelaai
Tendertipe LP, lengte 8.236 m
2 asboegie, 864 mm wiele[2]
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 10.2 t
Waterkapasiteit 19,300 l
Stoomketel Soos gebou: 1.581 m binnediameter
5.191 m binnelengte
Opgedoen: 1.562 m binnediameter
5.188 m binnelengte
Stoomketeldruk 1,380 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.716 m2
Verhittingsoppervlak 146 buise van 50.8 mm diameter,
22 buise van 137 mm diameter,
in totaal 177.073 m2
– Vuurkas 12.635 m2
– Totaal 189.708 m2
Oorverhitteroppervlak 38.369 m2 gebou, 32.516 m2 oorgedoen
Silinders Vier
Hoëdruk-
silindergrootte
419 mm boor, 610 mm slag
Laedruk-
silindergrootte
660 mm boor, 610 mm slag
Klepwerk Walschaerts[3]
Werkverrigting
Trekkrag 169 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë[1][4]
Aantal in klas 8
Vlootnommer(s) 1666-1673[1][5]
Afleweringsdatum 1918
Eerste tog 1918
Onttrekkingsdatum 1960

Die Klas MJ1 Mallet-stoomlokomotief is 'n tipe lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë op taklyne gebruik is.

Klas MJ-1 is soortgelyk aan die Klas MJ. Die lokomotief is ontwerp deur die Montreal Locomotive Company, gebaseer op die spesifikasies vir die Klas MJ Mallet wat ontwerp is deur DA Hendrie, die Hoofmeganiese Ingenieur van die Suid-Afrikaanse Spoorweë vanaf 1910 tot 1922. Agt lokomotiewe is bestel by die Montreal Locomotive Company in Kanada, omrede die Britse verskaffers se produksie tydens die Eerste Wêreldoorlog tot stilstand gekom het. Die lokomotiewe is deur MLW afgelewer in November 1918 en genommer in die reeks 1666-1673.

Hulle stoomketels was ietwat groter en daar was 'n sandkas op die stoomketel geïnstalleer; 'n tipiese Noord-Amerikaanse styl. Die lokomotiewe was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle is uit diens gestel in 1960.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 1,2 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 36-37. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  2. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
  3. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 87-88. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
  4. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
  5. Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 16, 47


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.