Klas MD Mallet-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas MD 2-6-6-2
voorheen CSAR Mallet 2-6-6-2
MD Mallett 1001.jpg
SAR Klas MD no. 1617, voorheen no. 1001, om en by 1910
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper American Locomotive Company
Vervaardiger American Locomotive Company
Serienommer 46581 [1]
Model CSAR Mallet
Klas SAR Klas MD
Vervaardig 1910
Aantal gebou 1
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-2 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek 1,170 mm (46 dm)
Agterwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Min. draaisirkel 106.680 m
Wielbasis Totaal: 19.964 m
Enjin: 2.540 m per gekoppelde deel, 12.268 m totaal
Tender: 1.397 m boegie, 5.461 m totaal
Lengte 22.435 m
Hoogte 3.921 m
Raamwerk Staafraam
Asbelasting 15.3 t op die 4de drywer
Massa op dryfwiele 88 t
Lokomotiefmassa 102.3 t
Tendermassa 57.6 t
Gesamentlike massa 159.9 t
Tendertipe 2 asboegie
851 mm wiele
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 10.2 t
Waterkapasiteit 23,000 l
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 4.599 m2
Verhittingsoppervlak 271 buise van 57.1 mm diameter: 294.410 m2
– Vuurkas 14.493 m2
– Totaal 308.903 m2
Silinders Vier
Hoëdruk-
silindergrootte
457 mm (18 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Laedruk-
silindergrootte
724 mm (28 1⁄2 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Klepwerk Walschaerts[2]
Klepsoort HD: Suier, LD: Skuif
Klepslag 127 mm (HD)
140 mm (LD)
Klepnaloop 25.4 mm (HD)
22.2 mm (LD)
Werkverrigting
Trekkrag 204 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë
Suid-Afrikaanse Spoorweë [3]
Aantal in klas 1
Vlootnommer(s) CSAR 1001, SAR 1617 [4]
Plek gebruik Witbank-Germiston
Afleweringsdatum 1910
Eerste tog 1910
Onttrekkingsdatum 1926

Die Klas MD Mallet-stoomlokomotief is gebruik deur die Sentraal-Suid-Afrikaanse Spoorweë en in diens gestel in 1910 om swaar steenkooltreine op die Witbank-Germistonhooflyn te trek. Daar was slegs een lokomotief bestel vanaf die American Locomotive Company en dit was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Dit is oorgedra na die Suid-Afrikaanse Spoorweë toe dit tot stand gekom het.

Die lokomotief is in 1926 uit diens gestel.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 138–140. ISBN 978-0-7153-5382-0.
  2. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg. uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. p. 86
  3. Powerful Freight and Passenger Locomotives for a Narrow Gauge Railway (1910). American Engineer and Railroad Journal, May 1910, pp. 192-193
  4. Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912