Suid-Afrikaanse Klas NG G14 2-6-2+2-6-2

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas NG G14 2-6-2+2-6-2
Class NG G14 84 (2-6-2+2-6-2).jpg
Klas NG G14 no. NG84, ongeveer 1931
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Hannoversche Maschinenbau AG
Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger Hannoversche Maschinenbau AG
Serienommer 10747 [1]
Model Klas NG G14
Klas Klas NG G14
Vervaardig 1930
Aantal gebou 1
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-2+2-6-2 "Dubbel Prairie" Garratt
Spoorbreedte 610 mm (2 vt) smalspoor
Voorwielomtrek 533 mm (21 dm)
Dryfwielomtrek 762 mm (30 dm)
Agterwielomtrek 533 mm (21 dm)
Wielbasis Totaal: 12.344 m
Enjins:
1.753 m gekoppel
4.039 m in totaal
Lengte 14.081 m
Hoogte 3.048 m
Raamwerk Staafraam, 6.401 m tussen spilpunte
Asbelasting 4.1 t op die 4de dryfwiel
Massa op dryfwiele 24.5 t
Lokomotiefmassa 38.3 t gelaai
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 2.0 t
Waterkapasiteit 3 600 ℓ (800 gelling) voor
910 ℓ (200 gelling) agter
Stoomketel 1.076 m (3.6 vt) binnediameter
2.588 m binnelengte
Stoomketeldruk 1 240 kPa
Vuurroosteroppervlak 0.975 m2
Verhittingsoppervlak 73 buise 44.4 mm diameter
10 buise 133 mm diameter
35.164 m2
– Vuurkas 4.181 m2
– Totaal 39.344 m2
Oorverhitteroppervlak 9.058 m2
Silinders Vier
Silindergrootte 229 mm (9 dm) boor
406 mm (16 dm) slag
Klepwerk Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag 52 kN (11 664 lbk) teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë [2]
Aantal in klas 1
Vlootnommer(s) 84
Afleweringsdatum 1931
Eerste tog 1931
Onttrekkingsdatum 1952

Die Suid-Afrikaanse Klas NG G14 2-6-2+2-6-2 van 1931 is 'n enkele Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die Suid-Afrikaanse Spoorweë-era.

In 1931 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë 'n enkele ligte Klas NG G14 Garratt stoomlokomotief met 'n 2-6-2+2-6-2 "Dubbel Prairie"-tipe wieluitleg in diens geplaas.[3]

Vervaardiger[wysig | wysig bron]

Die lokomotief is gebou vir die Suid-Afrikaanse Spoorweë (SAR) deur Hannover Maschinenbau AG (Hanomag) in 1930. Dit was net 'n bietjie groter as die Klas NG G12, die kleinste Garratt ooit in diens by die SAR. Met lewering dit is as Klas NG G14 geklassifiseer en die nommer NG84 toegeken. [2][3]

Dit het 'n 2-6-2+2-6-2 "Dubbel Prairie"-tipe wieluitleg soos al die smalspoor SAR Garratts behalwe die eerste, die 2-6-0+0-6-2 Klas NG G11. Dit was soortgelyk aan sy voorganger, Klas NG G12, maar dit het silinders van 'n 1⁄2 duim (12.7 mm) groter boor gehad, wat nie net meer krag gelewer het nie, maar ook 'n toename in aslading. Soos die Klas NG G12, het dit ook 'n buitestaafraam en 'n ronde bokant vuurkas gehad, en was oorverhit.[3]

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Hamilton, Gavin N., Garratt Locomotives from Other Builders. URL besoek op 16 November 2014
  2. 2,0 2,1 South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
  3. 3,0 3,1 3,2 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg. uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112.  pp. 10–11, 107.


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.