Klas 18-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 18 2-10-2
SAR 3ft-6in 2-10-2 (CJ Allen, Steel Highway, 1928).jpg
Die Suid-Afrikaanse Klas 18
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger Henschel and Son[1]
Serienommer 20787-20788[2]
Klas SAR Klas 18
Vervaardig 1927[3]
Aantal gebou 2
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-10-2 "Santa Fe"
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek 1,450 mm (57 dm)
Agterwielomtrek 838 mm (33 dm)
Min. draaisirkel 97.536 m (320 voet)
Wielbasis Totaal: 20.618 m
Enjin: 6.401 m
Tender: 6.223 m
Lengte 23.165 m
Hoogte 3.959 m
Raamwerk Gietstaal
Asbelasting 19.3 t op die 3de dryfwiel
Massa op dryfwiele 93.8 t
Lokomotiefmassa 116.4 t leeg
Tendermassa 101.1 t leeg
73.9 t met vrag
Gesamentlike massa 66.7 t leeg
190.3 t met vrag
Tendertipe HT
* 2-as boegies
* 864 mm wiele
* Lengte 8.636 m
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 9.1 t
Waterkapasiteit 20 500 ℓ
Stoomketel 1.924 m binne diameter
6.274 m binne lengte
Stoomketeldruk 1 480 kPa
Vuurroosteroppervlak 5.574 m2
Verhittingsoppervlak 160 buise met 57.1 mm omtrek
34 buise met 140 mm omtrek, totaal 273.599 m2
– Vuurkas 24.619 m2
– Totaal 300.170 m2
Oorverhitteroppervlak 60.387 m2
Silinders Drie
Silindergrootte 540 mm (21.25 dm) boor
660 mm (26 dm) slag
Klepwerk Buitesilinders Walschaerts
Binnesilinder: Gresley
Werkverrigting
Trekkrag 239.0 kN (53 650 lbf) teen 75% keteldruk
Lokomotiefremme Vakuum
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 2
Vlootnommer(s) 1360-1361
Bynaam Henschel Giant
Plek gebruik Witbank - Germistontrajek
Afleweringsdatum 1927-1928
Eerste tog 1951

Die Klas 18 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotief is ontwerp om die probleme met die steenkooltreine op die Witbank - Germistontrajek op te los. Hierdie klas het geen subklasse nie. Die Klas MF Mallet-stoomlokomotief wat eers hier gebruik is, was te stadig.

Daar is twee lokomotiewe deur Henschel gebou en afgelewer in 1927. Die lokomotiewe het drie silinders gehad; twee aan die kante toegerus met Walschaerts-klepratwerk en 'n derde in die middel met Gresley klepratwerk. Die klepratwerk het egter baie probleme gegee en die lokomotiewe is onttrek in 1951.

Galery[wysig | wysig bron]

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 108–111. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  2. Henschel & Son werkslys
  3. Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2. pp. 10–11, 77–78.