Klas KM-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas KM 0-6-0+0-6-0
voorheen CSAR Klas M 0-6-0+0-6-0
SAR Class KM no. 1600 (0-6-0+0-6-0).jpg
SAR Klas KM no. 1600, ou CSAR Klas M no. 1000, om en by 1915 op die Johannesburgstasie
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Kitson and Company
Vervaardiger Kitson and Company
Serienommer 4262 [1]
Model CSAR Klas M
Vervaardig 1904
Aantal gebou 4
Herbouer Central South African Railways
Herboudatum 1906
Aantal herbou 1
Bouspesifikasies
Konfigurasie 0-6-0+0-6-0 "Kitson-Meyer"
Spoorbreedte Kaapspoor
Dryfwielomtrek 1,220 mm (48 dm)
Wielbasis Totaal: 17.793 m
Enjin:
2.591 m gekoppel
10.363 m totaal
Tender:
1.397 m boegie
4.445 m totaal
Lengte 20.250 m
Hoogte 3.912 m
Asbelasting 15.0 t op die 6de drywer
Massa op dryfwiele 84.5 t
Lokomotiefmassa 84.5 t
Tendermassa 38.6 t gelaai
Gesamentlike massa 123.0 t
Tendertipe 2 asboegie, 851 mm wiele[2]
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 7.1 t enjin
6.1 t kolewa
Waterkapasiteit 14 000 ℓ
Stoomketel 1.524 m binne diameter
4.207 m binnelengte
Stoomketeldruk 1 240 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.159 m2
Verhittingsoppervlak 239 buise 50.8 mm diameter
totaal 160.444 m2
– Vuurkas 12.635 m2
– Totaal 173.078 m2
Silinders Vier
Silindergrootte Verminder van 406 mm (16 dm) boor
610 mm (24 dm) slag
Klepwerk Walschaerts[3]
Werkverrigting
Trekkrag 154 kN teen 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Central South African Railways
Suid-Afrikaanse Spoorweë[4][5]
Transvaal Collieries
Afleweringsdatum 1904
Eerste tog 1904
Onttrekkingsdatum 1918

Die Suid-Afrikaanse Klas KM 0-6-0+0-6-0 van 1904 is 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die pre-Unie era in die Transvaal.

In 1904 het die Sentraal Suid-Afrikaanse Spoorweë 'n enkele eksperimentele 0-6-0+0-6-0 Kitson-Meyer tipe stoomlokomotief in diens geplaas, as Klas M. In 1912, toe die lokomotief oorgeneem is deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë is dit hernommer en herklassifiseer as Klas KM.[1][3][5]

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 69–70, 130–132. ISBN 978-0-7153-5382-0.
  2. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
  3. 3,0 3,1 Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 87-88. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
  4. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 110, 140. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  5. 5,0 5,1 Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 16, 47


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.