Klas 7-stoomlokomotief
Ou CGR Middelandstelsel 7de klas no. 344 SAR Klas 7 no. 975, te Bloemfontein, 6 April 2006 | |
Tipe en oorsprong | |
---|---|
Kragtipe | Stoom |
Ontwerper | Kaapse Regeringspoorweë |
Vervaardiger | Dübs and Company Neilson and Company[1] |
Serienommer | Dübs 2882-2887 |
Model | CGR Klas 7 |
Klas | CGR 7de Klas, SAR Klas 7 [2] |
Vervaardig | 1892 [1][3] |
Aantal gebou | 38 |
Bouspesifikasies | |
Konfigurasie | 4-8-0 "Mastodon" |
Spoorbreedte | Kaapspoor (1 067 mm) |
Voorwielomtrek | 724 mm (28 1/2 dm) |
Dryfwielomtrek | 1 090 mm (42 3/4 dm) |
Wielbasis | Totaal: 12.608 m met ZB tender 14.072 m met ZE tender Enjin: 3.658 m gekoppel 6.490 m totaal ZE Tender: 1.397 m boegie 4.902 m totaal |
Lengte | 15.265 m met ZB tender, 16.307 m met ZE tender |
Hoogte | 3.772 m of 3.912 m oorverhit |
Raamwerk | Plaatraamwerk |
Asbelasting | 9.1 t op die 3de drywer |
Massa op dryfwiele | 35.6 t |
Lokomotiefmassa | 46.2 t |
Tendermassa | ZB 14.3 t leeg 29.5 t gelaai |
Gesamentlike massa | 41.8 t leeg |
Tendertipe | ZB - ZA, ZB, ZC, ZE toegelaat ZB 3-as, 940 mm wiele Lengte: 6.182 m ZE 2-asboegies, 864 mm wiele Lengte: 7.226 m |
Aandrywing | |
Brandstof | Steenkool |
Brandstofkapasiteit | 5.1 t of 8.1 t |
Waterkapasiteit | 10 800 ℓ of 13 000 ℓ |
Stoomketel | 1.270 m binnediameter 3.277 m binnelengte |
Stoomketeldruk | 1 100 tot 1 240 kPa oorverhit |
Vuurroosteroppervlak | 3.252 m2 |
186 buise 44.4 mm diameter totaal 93.832 m2 | |
– Vuurkas | 9.197 m2 of 10.498 m2 oorverhit |
93.832 m2 of 85.378 m2 oorverhit | |
Oorverhittersoort | Nie so gebou nie |
Oorverhitteroppervlak | 19.138 m2 |
Silinders | Twee |
Silindergrootte | 432 mm boor 584 mm slag |
Klepwerk | Stephenson |
Werkverrigting | |
Trekkrag | Teen 75% keteldruk, soos gebou: 83.0 kN (18,660 lbk) teen 1,100 kPa 83.7 kN (18 810 lbk) teen 1 170 kPa Oorverhit: 98.9 kN (22 240 lbk)[2] |
Hegfaktor | 4.20 |
Diensgeskiedenis | |
Gebruiker | Kaapse Regeringspoorweë Imperiale Militêre Spoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë Zambesi Saagmeule |
Aantal in klas | 38 |
Vlootnommer(s) | CGR 315-352, SAR 950-987 [3][4][5] |
Afleweringsdatum | 1892-1893 |
Eerste tog | 1892 |
Onttrekkingsdatum | 1972[6] |
Die Klas 7 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Kaapse Regeringspoorweë in die vorige eeu gebruik is.
In 1892 het die Kaapse Regeringspoorweë ses Klas 7-stoomlokomotiewe met 'n 4-8-0 "Mastodon" tipe wieluitleg in diens geplaas, met 'n verdere 32 tussen 1892 en 1893.
In 1912, toe hulle in die Suid-Afrikaanse Spoorweë opgeneem is, is hulle hernommer, maar het hul Klas 7-klassifikasie behou. [6]
Ou Kaapse Middelandstelsel 349, latere Oostelike Stelsel 714, SAR 984, te Walvisbaai, Suidwes-Afrika, ~ 1955
Ou Kaapse Middelandstelsel 315, SAR 950, staan by Upingtonstasie, Noord-Kaap, 14 Mei 2006
Ou Kaapse Middelandstelsel 325, latere Oostelike Stelsel 703, SAR 970, Riversdale, 20 Oktober 2009
Ou Kaapse Middelandstelsel 345, SAR 976, staan by die Klerksdorpstasie, Noordwes, 20 September 2009
Ou Kaapse Middelandstelsel 322, van die Zambesi-saagmeule (ZSM), te Livingstone, Zambië op 11 September 1997
Verwysings[wysig | wysig bron]
- ↑ 1,0 1,1 Neilson, Reid werkslys
- ↑ 2,0 2,1 South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig, p. 12
- ↑ 3,0 3,1 Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 40-41, 61. ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ↑ Klassifikasie van S.A.R. lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 8, 12, 15, 37
- ↑ Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 138–139. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ 6,0 6,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 46-48