Klas MJ Mallet-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas MJ 2-6-6-0
SAR Class MJ 1651 (2-6-6-0).jpg
SAR Klas MJ no. 1651, om en by 1914
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger Maffei
Bestelnommer NBL L657
Serienommer Maffei 3452-3461
NBL 21248-21255[1]
Klas SAR Klas MJ
Vervaardig 1914
Aantal gebou 18
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-0 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor (1,067 mm)
Voorwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek 1,090 mm (42 3⁄4 dm)
Wielbasis Totaal: 17.964 m
Enjin: 2.540 m per gekoppelde stel,
9.957 m totaal
Tender: 1.397 m boegie
5.105 m totaal
Lengte 20.552 m
Hoogte 3.813 m
Asbelasting 14.0 t op die 6de drywer
Massa op dryfwiele 77.4 t
Lokomotiefmassa 85.3 t
Tendermassa 22.4 t leeg; 52.2 t gelaai
Gesamentlike massa 137.5 t
Tendertipe MP1 – MP, MP1, MR toegelaat
2 asboegie, 864 mm wiele[2]
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 10.2 t
Waterkapasiteit 19,300 l
Stoomketel Soos gebou:1.562 m binnediameter
5.182 m binnelengte
Stoomketeldruk 1,380 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.716 m2
Verhittingsoppervlak 151 buise van 50.8 mm diameter,
18 buise van 140 mm diameter,
in totaal 165.646 m2
– Vuurkas 12.077 m2
– Totaal 177.724 m2
Oorverhitteroppervlak 31.866 m2
Silinders Vier
Hoëdruk-
silindergrootte
419 mm boor, 610 mm slag
Laedruk-
silindergrootte
660 mm boor, 610 mm slag
Klepwerk Walschaerts[3]
Werkverrigting
Trekkrag 169 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë[1]
Aantal in klas 18
Vlootnommer(s) 1651–1660, 1674–1681[1][4]
Afleweringsdatum 1914–1921
Eerste tog 1914
Onttrekkingsdatum 1962

Die Klas MJ Mallet-stoomlokomotief is 'n tipe lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie klas was ontwerp deur die hoof-meganiese ingenieur D.A. Hendrie vir gebruik op sylyne. 'n Bestelling van 10 is by Maffei in Duitsland geplaas in 1914. Slegs twee is afgelewer voor die Eerste Wêreldoorlog uitgebreek het. Derhalwe is die res bestel by North British Locomotive Company wat hulle in 1917 afgelewer het. Die laaste agt lokomotiewe van Maffei is in 1921 afgelewer. Hierdie lokomotiewe was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle was die laaste Mallet-lokomotiewe wat uit diens gestel is in 1962 in Oos-Londen.

Klas MJ-1 is soortgelyk aan Klas MJ. Agt lokomotiewe is bestel by die Montreal Locomotive Company in Kanada omrede die Britse verskaffers se produksie tydens die Eerste Wêreldoorlog tot stilstand gekom het. Die lokomotiewe is in 1918 afgelewer. Hulle stoomketels was ietwat groter en daar was 'n sandkas op die stoomketel geïnstalleer; 'n tipiese Noord-Amerikaanse styl. Die lokomotiewe was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle is uit diens gestel in 1960.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 1,2 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910–1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 29. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  2. South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
  3. Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 87-88. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
  4. Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 16, 47


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.