Klas 24-stoomlokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 24 2-8-4
SAR Class 24 3655 (2-8-4).JPG
No. 3655 verlaat die Monumentstasie in Kaapstad op 8 Augustus 2010
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger North British Locomotive Company[1]
Bestelnommer L976
Serienommer Enjins: 3451: Henschel 28730 [2]
3452-3540: NBL 27312-27400 [3]
Stoomketels: Henschel 28770-28773 [2]
Tenders:
Henschel 28730, 28780-28839 [2]
Klas SAR Klas 24
Vervaardig 1949-1950[4]
Aantal gebou 100
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-8-4 "Berkshire"
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek 1 300 mm (51 dm)
Agterwielomtrek 762 mm (30 dm)
Wielbasis Totaal: 19.888 m
Enjin: 9.449 m
Tender: 7.499 m
Lengte 22.790 m
Hoogte 3.915 m
Raamwerk Gietstaal
Asbelasting 11.7 t op die 2de dryfwiel
Massa op dryfwiele 45.9 t
Lokomotiefmassa 74.1 t leeg
Tendermassa 27 900 kg leeg
57.5 t met vrag
Gesamentlike massa 66.7 t leeg
131.5 t met vrag
Tendertipe MY Torpedo
* 3-as Buckeye boegies
* 864 mm wiele
* Lengte 10.446 m
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 9.1 t
Waterkapasiteit 20 500 ℓ
Stoomketel 1.524 m binne diameter
5.410 m binne lengte
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.345 m2
Verhittingsoppervlak 76 buise met 63.5 mm omtrek
24 buise met 140 mm omtrek, totaal 139.076 m2
– Vuurkas 11.427 m2
– Totaal 151.989 m2
Oorverhitteroppervlak 35.303 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 483 mm boor
660 mm slag
Klepwerk Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag 123.0 kN (27,600 lbf) teen 75% keteldruk
Lokomotiefremme Vakuum
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas 100
Vlootnommer(s) 3601-3700
Afleweringsdatum 1949-1950
Eerste tog 1949

Die Klas 24 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is op sylyne. Hierdie klas het geen subklasse nie. Die lokomotief is in 1948 in diens gestel en is ontwerp vir die ligter 40-pond spore. Daar is 100 van die lokomotiewe deur North British Locomotive Company (NBL) gebou. Kenmerkend van die klas was die Vanderbilt silindriese kolewa. Hierdie klas was toegerus met Walschaerts-klepratwerk en die standaard Nr. 1 stoomketel.

Die meeste van die lokomotiewe was geoormerk om in die destydse Suidwes-Afrika diens te doen, waar daar heelwat van die 40-pond spoorlyne was.

Die bekendste modelle van die klas is Tootsie en Rosie wat op die George - Knysna trajek diens gedoen het.

Galery[wysig | wysig bron]

Sien ook[wysig | wysig bron]

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1ste uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 108–111. ISBN 978-0-7153-5427-8.
  2. 2,0 2,1 2,2 Henschel & Son works list
  3. North British Locomotive Company works list
  4. Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2. pp. 10–11, 77–78.